Re: [新聞] 西濱14車連環撞!10多人死傷 北上全線封閉已回收
※ 引述《clubbox (史上最強7788 )》之銘言:
: ※ 引述《Kidd00 (~@_@~)》之銘言:
: : 對於是否是濃霧造成這起車禍,氣象局預報員官欣平接受《東森新聞》訪問時說明,根
: 據
: : 氣象局的資料來看,當時大範圍並沒有濃霧的情況發生,而由於當地沒有測站,研判有
: 可
: : 能是小範圍的濃霧。
: : 此外,官欣平也提到近期中南部受到東風、東南風的影響,確實是有能見度較低的情況
: 發
: : 生,可能再加上最近空氣汙染嚴重,所以才會影響駕駛的視線,但目前一切都僅是推測
: 。
: : 這個...氣象局都不敢武斷地說沒濃霧了
: 行車紀錄器來了啦
: https://youtu.be/H1dZ5jkx964
: 當時的確很濃
: 氣象局又沒在那路段設測站
: 怎麼可以直接看新聞判斷當時天氣的阿
的確很誇張
在高速公路上我已經碰過不只一次濃霧,沒出過車禍
但可能是大範圍濃霧,大家一起減速
若說突然需要減速,就有一次看到前方沒車
但有個傢伙站在護欄外,脫了衣服一直揮,像瘋子一樣
當時就想:這怎麼回事,先減速看看
沒多久就看到路中一輛車
沒有故障警示
也就是才剛發生,車主衝下車往後跑數百公尺,脫了衣服在當瘋子.....
當然瘋啊,不要再撞上去的話,他就保住一輛車(總也有數十萬)
臨時濃霧的話,前車必緊急減速,閃雙閃光黃燈
後車全責不得撞上(沒安全距離是後車的錯;但打瞌睡的就不會注意了)
我是還會加按喇叭
畢竟別人打瞌睡但我被追撞是很冤的事
等後車也減速了(當我後方防撞大碰墊了)
我才會有安全感
緊急減速的安全駕駛原則:先減速,才考慮變換車道
畢竟後車對前車負全責
但如果直接變換車道,對別車道就是造成危險
減速同時馬上環視車身,確認安全才變換車道
因此在高速公路上我不併排,才有變換車道的空間
如果有人和我併排,拼著超速違規,或者慢速拉慢我的行程
都要趕快把併排狀況解除
年輕時拼過幾次併排,甚至是在關門的空檔變換車道
後來都不幹這種事了,會增加大家的危險
沒有什麼叫'我相信過得去'
因為那是別人在讓你,別人看得到你
凡是變換車道,沒把握在緊急時退回原車道
這種我都會放棄變換車道
開車一定要留後步,留逃逸路線
現在已經好幾年沒有緊張過了
都覺得開車很輕鬆
就連前車突然定桿都不會嚇到我
(已經碰過了;它撞上前車,真的 110KM 馬上歸 0,定桿~ XD)
會不會我留了安全距離有人插?會!
我會閃對方大燈,按喇叭抗議,然後檢舉
檢舉成功時還是很爽
吃罰單去吧!G8人
--
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不是忘記,那個車主脫到光在甩衣服,天氣有那麼熱?
肯定是太急了,根本來不及擺
幸好是男車主,如果是女車主....
大家會減速好好看的..
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再限也不該限這個
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目前我車上的警示錐,放好要數十分鐘
我一直想要開發一款速效的申請專利 XD
而且人還不用下車
可是我提出後就被別人否決
現在我想的是:拉後車箱,直接往上彈開,後車箱蓋上方佈滿強光紅色 LED
這樣夠快吧 XDDDDD
然後人再慢慢的往後方五十公尺去擺
不然就是做紅色升空氣球或火箭,或照明彈
直接往上射出警告後車車群
這都可以做到緊急,而且人不必下車擺
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我從不附條文的好嘛
那不是我的工作
我只是發文有禮貌,讓收文的人不會一肚子火只想拒收文而已
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哪有多,幾乎全是不二過
一次出錯下次改出另一種錯
加總大概不到十次或五次
對我抱怨最多的,就是坐我車的人,說:換我開
因為嫌我開得慢
我車上之前放鄧麗君的歌,很抒情
所有乘客都睡著,就我一個開車醒著
可是我開得慢嗎?在高速公路我可以一路都在超車耶!
現在不超了,因為不會出車禍,卻收過兩次超速罰單
十公里寬限沒了,好像降為五公里
再加上有時時速表會有阻尼
我明明盯緊沒超過五公里,仍然會收到一張
只好都不超速了
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有,但還要費心搖控
那是公務單位在用的
我們一般人買車送的那個,為了節省空間,平時是拆開的
使用前要先組裝,組裝很花時間
目前最直接的設計是在駕駛座擺三色閃光棒 (路邊交警用那種)
你隨手一抓直接下車,就可以閃光,開始揮舞了
這個才夠快
問題是車禍很少發生,但卻多一個需要換電池的設備
不然就改成汽車標配,在車上有位置插著充電
人下車一拔開,就自動亮燈
這種設計不用換電池也不用按開關
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霧燈是向前,雙黃是多了向後;除非你還有後霧燈
另外雙黃燈在霧中難以判斷距離
且也會一併取消左右轉燈的效力;太多資訊等於沒有資訊
可是突然減速時還是該閃的
是長閃沒有必要
長閃就是造成'太多資訊等於沒有資訊'
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要組裝的那款真的不好放
要隨手一拿一放就好的才會快
而且後車箱就是放貨,貨太多了,已經很久沒去拿了
很難拿!
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噓
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》十公里寬限沒了,好像降為五公里
'好像'兩字看到沒,所以我沒必要查證
不過你這麼確定還噓我,請附上查證後網址,謝謝
另外就算你查到仍是 10KM 也沒用
知不知道'研究方法'?
我這話只對我的研究方法負責
10KM 寫在文件內,但事實上比以前容易拿到超速罰單
請問這算幾公里?
我也提及,明明我緊盯著時速表了還是拿到罰單
在此也就說明,因為是我僅有的測試工具導致的問題
這些鋪陳你都不管就是了
那行啊,我把車開去調成哈哈表,以後就當做有十公里寬限值
在此謹對此謠言表示歉意
(本來哈哈,就再調得更哈哈,要有二十公里寬限值也不難)
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其實只要修入法就好,一如空污排氣標準
要求車商在五年內設計出來
我們不必提出完整設計 XDDDD
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其實高級車款好像早有相關設計,但設置成專利卡住別款車學習
這件事不應該由我們擔心不是嘛
有專利就做小改進迴避專利啊,我們只要立法規定廠商必需研發就好 XD
剛在別的地方爬文,發現這方法是可行的
那就宣導大家買這種信號彈吧!
當初我沒認真是以為這方法也有缺點
比如晚上很亮,但白天不怎麼亮
或噴出來不很明顯
還有人提出國外是扔一個燈在地上
可是機車壓過去會雷纏啊!
我們高速公路是沒機車,但快速道路有機車啊!
信號彈怎麼點我也會擔心啊,會不會在車裡就自己過熱點起來了?
撞擊底火式的會不會自己受撞就點了?)
因此不見得能全搬
實不實用也不是我們應該負責的
我們只要表達'國內應該重視此問題,並且找出適合台灣的做法' 就好了
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目前已經正視疲勞駕駛和酒駕同樣危險的事實
未來搞不好會立法檢測司機清醒程度
無法保持清醒在規定反應時間內做出反應禁止上路
如果盯緊前車路況並剎車,我不太相信問題會這麼嚴重
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孟波是掀裙子
掀惠香或冴子的裙子 XDDDD
大家都會馬上暫停動作
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》放有顏色的燃燒棒不行嗎?
這個回應我已有修改
※ 編輯: HuangJC (49.216.93.84 臺灣), 02/21/2021 23:29:19
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