Re: [問卦] 現在到底是100家捷安特好還是1家台積電？

看板Gossiping作者 (天生散人)時間3年前 (2021/01/16 15:30), 3年前編輯推噓6(6推 0噓 21→)
留言27則, 8人參與, 3年前最新討論串2/6 (看更多)
如果就產業來講當然是一家台積電比較好... 全球化的情況下早就是大者恆大第一全拿第二喝湯第三素喇趴... 你拳頭不夠大也別想去打啥世界盃了... 現在沒被外來種擊倒也不過是時間的問題... 等人家最肥的嗑完了再來搶你原本固守的那小塊... 幾千年前的戰國時代就演給你看了... 但如果你是要背後站一群人給你撐腰... 根據民主制度的設計... 一人一票票票等值... 那一百家捷安特當然比一家台積電還好... 台灣各產業除了台積電就是這樣各山頭林立... 嘴巴恭維的是全球第一的成就心裡想的是自己的口袋... 共勉之~ ※ 引述《k90209 (k90209)》之銘言： : 以前有人說過 : 1家台積電不如100家捷安特 : 不太知道這個立論基礎是什麼 : 不過現在台積破600了 : 全世界都在搶單 : 100家捷安特真的有比1家台積電強嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.130.101 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1610782244.A.3B4.html
推
01/16 15:32, 3年前 , 1F
一家台積加上整個產業鍊絕對超過100家巨大
01/16 15:32, 1F
當然~那麼複雜的產品得靠龐大精細的產業鏈去撐... ※ 編輯: protoss (180.176.130.101 臺灣), 01/16/2021 15:33:24
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01/16 15:33, 3年前 , 2F
巨大也是腳踏車界世界第一的公司啦
01/16 15:33, 2F
我當然佩服捷安特在這領域的成就... 但我不會為了取悅某部分的人講出這種話... 更不要講被取悅的那群搞不好連進捷安特裏頭做事的素質都不夠... ※ 編輯: protoss (180.176.130.101 臺灣), 01/16/2021 15:34:57
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01/16 15:37, 3年前 , 3F
捷安特很厲害 但是現實中 他的可取代性太高了./...
01/16 15:37, 3F
推
01/16 15:37, 3年前 , 4F
同意 現在世界就是老大全拿的經濟模式
01/16 15:37, 4F
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01/16 15:38, 3年前 , 5F
他現在就是靠品牌和口碑
01/16 15:38, 5F
其實也不能這麼說... 一個國家的產業要越均衡越好... 所謂的均衡也不過就是適才適用... 就像你叫我去賣屁股不如叫我去拍ㄟ片... 捷安特的產業雖然技術層次低但切入的早... 如果主事者有心去強固他的體質一樣難以被擊倒... 大量優質低成本的產品及多方採用進步材料作為嘗試... 這道理就像巴菲特說的雖然現代科技的確改變了產業的版圖... 但有的產業護城河很寬... 比如說番茄醬糖果這類比腳踏車技術更低的產業... 艾隆馬斯克就踢到了鐵板...
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01/16 15:38, 3年前 , 6F
其他廠商只能吃老大不要的肉渣
01/16 15:38, 6F
※ 編輯: protoss (180.176.130.101 臺灣), 01/16/2021 15:44:21
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01/16 15:39, 3年前 , 7F
台積電後面也是養了一堆協力廠商算下來產業鏈不小
01/16 15:39, 7F
推
01/16 15:41, 3年前 , 8F
另外 捷安特老闆有一點我很佩服 他說台灣腳踏車品牌要合作
01/16 15:41, 8F
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01/16 15:41, 3年前 , 9F
走向世界 他和美利達是合作關係 而不是競爭關係
01/16 15:41, 9F
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01/16 15:41, 3年前 , 10F
至少他採訪的時候是這麼說的
01/16 15:41, 10F
只能說一個人的氣度決定他的高度... 雖然是從小常聽到的陳腔濫調... 但遠大的成就往往就是從這麼點不經意想法起來的...
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01/16 15:44, 3年前 , 11F
台灣腳踏車業有組聯盟 比較像日本那種競爭但不是互砍
01/16 15:44, 11F
※ 編輯: protoss (180.176.130.101 臺灣), 01/16/2021 15:47:38
推
01/16 15:46, 3年前 , 12F
台灣是逼不得已選擇這種高風險的產業發展
01/16 15:46, 12F
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01/16 15:46, 3年前 , 13F
巨大在台灣是很成功啦 光UBIKE就賺爽爽 不過離世界第一還
01/16 15:46, 13F
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01/16 15:46, 3年前 , 14F
很遠
01/16 15:46, 14F
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01/16 15:46, 3年前 , 15F
以前腳他車 就和造汽車一樣困難 但是現在不是 入門門檻很低
01/16 15:46, 15F
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01/16 15:47, 3年前 , 16F
現在競爭比較激烈的 就是材料部份
01/16 15:47, 16F
說到底還是要回到基礎學科的教育上去... 雖然不曉得腳踏車要求的材料要到哪種水平... 但如果連材料的產出都可以由台灣自行研發那當然又更棒了... 另外還有就是對生活的想像... 台灣在應用上面的創意也不足... 這也跟生活型態很有關... 只要有人就會有生活需求... 這是我對這類成熟產業沒那麼悲觀動不動就夕陽產業的想法... ※ 編輯: protoss (180.176.130.101 臺灣), 01/16/2021 15:51:43
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01/16 15:48, 3年前 , 17F
台灣育種還蠻強的 可惜生技大概沒人想唸了
01/16 15:48, 17F
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01/16 15:48, 3年前 , 18F
但是說真的 如果不是品牌 會多花錢買一台腳踏車 只因為輕100g
01/16 15:48, 18F
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01/16 15:48, 3年前 , 19F
巨大代工品牌加起來就是世界第一 不然哪間比他還大
01/16 15:48, 19F
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01/16 15:49, 3年前 , 20F
所以我才會說現在是靠口碑和品牌
01/16 15:49, 20F
推
01/16 15:51, 3年前 , 21F
不過台灣能養活一個世界級產業也算是很厲害了
01/16 15:51, 21F
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01/16 15:58, 3年前 , 22F
你說的沒錯 夕陽產業 作到世界第一 就不是夕陽了
01/16 15:58, 22F
推
01/16 15:59, 3年前 , 23F
巨大是很早就建立有自己的碳纖維加工廠 不必在技術上受
01/16 15:59, 23F
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01/16 15:59, 3年前 , 24F
制於人
01/16 15:59, 24F
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01/16 16:05, 3年前 , 25F
如果只是單作代工 巨大早就被對岸直接KO 巨大的高端產品
01/16 16:05, 25F
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01/16 16:05, 3年前 , 26F
是真的經過實戰考驗 確實是值這個價錢
01/16 16:05, 26F
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01/16 16:07, 3年前 , 27F
巨大花很多錢在各大賽事作品排阿....
01/16 16:07, 27F
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