Re: [新聞] 基隆輕軌升級捷運　民眾：沿用台鐵路線是騙選票！

看板Gossiping作者 (煙灰缸裡的魚)時間3年前 (2020/10/13 23:36), 編輯推噓7(10推 3噓 51→)
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※ 引述《cake10414 (Peter)》之銘言： : 1.媒體來源: : 蘋果 : 2.記者署名: : 李姿慧 : 3.完整新聞標題: : 基隆輕軌升級捷運　民眾：沿用台鐵路線是騙選票！ : 4.完整新聞內文: 其實最荒謬的部份就是台鐵讓道 長期以來台鐵誤點信心問題就是區間車配班 要優先讓道給自強號 因為路軌不足東部線跟西部線交會在八堵車站 容易造成塞火車的問題 而這次輕軌一出場 就直接說要拿走台鐵搞了很久的四線軌道 四線拿走兩線 台鐵勢必恢復超級塞車模式 等於讓台鐵勢必誤點來換取輕軌的通行 投資甚鉅 卻讓北基間交通反而可能陷入更嚴峻問題 因為輕軌並不直達北車卻佔據原台鐵其中兩線 而直達的又再度隨時可能塞車誤點 沿用台鐵軌道不止詐騙 花了大錢挖東牆補西牆 西牆擋不住賊 東牆還塌了 但這筆錢落入口袋 爽歪歪呢 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi Redmi Note 8 Pro. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.100.160 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1602603375.A.D5E.html
推
10/13 23:38, 3年前 , 1F
你知道太多了
10/13 23:38, 1F
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10/13 23:38, 3年前 , 2F
話說捷運的控制系統和台鐵的控制系統不就是兩個不一樣
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10/13 23:38, 3年前 , 3F
的東東…
10/13 23:38, 3F
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10/13 23:39, 3年前 , 4F
上次火車出軌不就是關掉行速警告裝置…
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10/13 23:39, 3年前 , 5F
軌道上橘色的方盒子…
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推
10/13 23:41, 3年前 , 6F
樓上 意思是要用台鐵的路幅來蓋輕軌 簡單解釋就是道
10/13 23:41, 6F
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10/13 23:41, 3年前 , 7F
路寬度給你少一半比較好懂
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10/13 23:41, 3年前 , 8F
不是用台鐵的系統做輕軌
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10/13 23:42, 3年前 , 9F
更不用說馬特拉不拉，阿扁自己拉，就是行控系統跨界面就
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10/13 23:42, 3年前 , 10F
像特斯拉自動駕駛沒那麼簡單…
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10/13 23:43, 3年前 , 11F
就算給台鐵六線一樣塞
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推
10/13 23:43, 3年前 , 12F
那不就要塞爆了 或是站站停根本快不了
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推
10/13 23:43, 3年前 , 13F
有建設有選票嘛 在公部門待久了對這種倒行逆施的事早
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10/13 23:43, 3年前 , 14F
已見怪不怪
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10/13 23:43, 3年前 , 15F
北北基不管是徵地或地下化都是花大錢很費時跑不掉…
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10/13 23:44, 3年前 , 16F
樓上懂了 所以要快又可以看到的建設 就是這個鬼東西
10/13 23:44, 16F
推
10/13 23:45, 3年前 , 17F
長久看絕對是捷運好
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10/13 23:45, 3年前 , 18F
快才能馬上換選票
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10/13 23:45, 3年前 , 19F
只是不要搞啥輕軌就好
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10/13 23:46, 3年前 , 20F
做太久的建設會為他人做嫁 所以能在任內蓋好最好 帶
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10/13 23:46, 3年前 , 21F
著政績更上一層樓
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10/13 23:47, 3年前 , 22F
看太多不具效益不合理叫專家閉嘴的建設一個一個強勢通
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10/13 23:47, 3年前 , 23F
過
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10/13 23:48, 3年前 , 24F
看到都麻痺了 以前會覺得很氣憤 現在覺得隨便啦
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10/13 23:49, 3年前 , 25F
既有路線優化沒有什麼不好，北北基已經過度發展都市老
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10/13 23:49, 3年前 , 26F
化…
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10/13 23:49, 3年前 , 27F
但是台鐵基隆支線拆掉 主線花東線可以開到100% 不用
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10/13 23:49, 3年前 , 28F
塞一堆區間車到基隆 怎麼看還是比較好吧
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10/13 23:50, 3年前 , 29F
台鐵這種先天不良後天管理又有問題的 給他100軌還是
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10/13 23:50, 3年前 , 30F
會誤點
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10/13 23:50, 3年前 , 31F
真的錢多到要都市更新，多的是標的物，例如台北市下高速
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10/13 23:50, 3年前 , 32F
公路破破爛爛的樣子…
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推
10/13 23:53, 3年前 , 33F
同意y大
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10/14 00:17, 3年前 , 34F
本來支線就是要讓乘客到八堵轉車進台北。硬是插基隆到新竹區
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10/14 00:18, 3年前 , 35F
間車，東部幹線班次就多不了。
10/14 00:18, 35F
推
10/14 00:40, 3年前 , 36F
簡單說就是把台鐵拆掉一線 拿那個空間來蓋捷運
10/14 00:40, 36F
噓
10/14 00:55, 3年前 , 37F
台鐵這麼棒，要不要把台北捷運拆掉?全台一致台鐵?
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10/14 00:57, 3年前 , 38F
是台鐵爛到給台灣灌輸捷運至上的錯誤觀念
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10/14 00:58, 3年前 , 39F
北捷的運量放到東京應該是不及格
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10/14 01:02, 3年前 , 40F
嫌台鐵爛的是投資了很多嗎? 基隆-台北其實是一般水準
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10/14 01:03, 3年前 , 41F
但是因為雙北都會區內的路線車種太複雜 效率不可能高
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10/14 01:03, 3年前 , 42F
理論上早就應該做緩急分離了 結果只做了個半吊子
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10/14 01:05, 3年前 , 43F
台鐵哪有四線? 南港之後比較像 2.5 線
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10/14 01:06, 3年前 , 44F
"本來支線就是要讓乘客到八堵轉車進台北"?
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10/14 01:06, 3年前 , 45F
日本人看這個應該會覺得滿頭霧水 明明直通的幹嘛截斷
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10/14 01:24, 3年前 , 46F
捷運發車的密集度，和基隆台鐵有慢到35分才發下一班天差地遠
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10/14 01:25, 3年前 , 47F
更不用說台鐵誤點的因素太多了
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10/14 01:47, 3年前 , 48F
有專門一對複線 台鐵也能這樣發車啊 根本沒難度
10/14 01:47, 48F
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10/14 01:48, 3年前 , 49F
上面不是說了嗎 怎麼很多人都有已經投資很多的錯覺?
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10/14 01:49, 3年前 , 50F
認真講起來 南港之後那個第三線的設計根本就有問題
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10/14 01:49, 3年前 , 51F
如果那時候有把基隆真的當一回事 會做成這樣半吊子?
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10/14 01:51, 3年前 , 52F
有興趣可以去鐵道版搜一下 "第三軌通假的" 那時候就知道
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10/14 01:51, 3年前 , 53F
改成捷運會是什麼狀況了
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推
10/14 02:28, 3年前 , 54F
蓋屁捷運 你自強多幾班比較實在啦 都區間
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推
10/14 02:40, 3年前 , 55F
當初南港之後的規格就應該做成四線, 基隆-南港跑區間車
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10/14 02:40, 3年前 , 56F
基隆-台北跑區間快 跟長途對號列車拆開就不會再誤點
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10/14 02:41, 3年前 , 57F
跟專門蓋一條捷運有 87% 像 而且行車速度不會這麼慢
10/14 02:41, 57F
噓
10/14 07:20, 3年前 , 58F
你們在講台鐵好的人跟本就沒考慮現況汐止核心大同路路廊的影
10/14 07:20, 58F
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10/14 07:20, 3年前 , 59F
響，現在把基隆捷運和民生汐止線綜合起來節省佔用車道及施工
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10/14 07:20, 3年前 , 60F
期也不用加倍
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10/14 09:13, 3年前 , 61F
問題從來就不是台鐵不好, 而是台鐵沒有中長期計畫
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10/14 09:13, 3年前 , 62F
就這個輕軌到捷運的規劃 就是一個爛字沒有多了
10/14 09:13, 62F
噓
10/14 09:29, 3年前 , 63F
都是基隆人在靠腰，基隆是多少居民？有夠貪
10/14 09:29, 63F
推
10/14 10:14, 3年前 , 64F
台鐵目前只有三線而已
10/14 10:14, 64F
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