Re: [新聞] 駕駛憂停嘸位! 北市擬汽車格改機車格已回收
最高原則是
馬路是用來走的
不是用來停車的
全部塗銷掉
自然會有私人停車場的商機
停汽機車不方便自然會去搭公車捷運。
扣除大方向之前,
過渡時期可以這樣做。
汽機車共融,先停先贏。
一個汽車格畫成8格機車格。
汽車收一小時40的話,機車收5元。
汽車收80元的話,機車收10元。
其他沒畫格子的,包含巷弄,一律拖吊。
相信很快台北市會變成更宜居宜旅遊城市。
讚!
引述《james7923 (詹姆士Q)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: TVBS
: 2.記者署名:
: 記者 李作珩 / 攝影 楊清波 報導
: 3.完整新聞標題:
: 駕駛憂停嘸位! 北市擬汽車格改機車格
: 4.完整新聞內文:
: 內政部打算取消人行道機車停車格,對此北市也有相應措施,其中一個就是考慮把汽車
格
: 塗銷變成機車停車位,但這樣一來恐怕產生排擠作用,變成汽車族找停車位難,停管處
趕
: 緊解釋,說這只是其中一種方式,但一切還沒定案。
: 拿起棒球用力擲出,看起來架式十足,台北市長柯文哲替多元族群棒球賽開球,但不只
球
: 賽,市政也要力拼一記好球。
: 記者vs.台北市長柯文哲:「(現在汽車格要取消變成機車格),(汽車族怎麼辦啊)唉呦
來
: 來來。」
: 柯文哲沒回應,恐怕也是機車汽車族權益,確實很難解!
: 記者李作珩:「汽車族未來要找停車位,將會更難找了嗎?因為內政部打算取消人行道
上
: 的機車格,而北市的配套措施,就是打算將現有的停車格塗銷改成機車格。」
: 畢竟魚與熊掌不可兼得,畫銷路邊汽車停車格,就產生排擠效應,等於變成汽車族可能
不
: 方便。
: 北市議員游淑慧:「其實路面空間是有限的,不是人跟車互相排擠就是機車跟汽車之間
互
: 相排擠,所以最好的方法是增加停車空間。」
: 北市停管處發言人王湮筑:「還是要看汽機車格位所在區域,它的供給跟需求狀況,如
果
: 說機車需求高過汽車的話我們可能會來做調整,但是如果兩個需求都很高的話,我們可
能
: 就會維持現況。」
: 停管處解釋這只是解決,中央取消人行道機車格的其中一種方式,還沒定案,不過攸關
機
: 車族權益的還有這件事。
: 北市停車費民眾重複繳納狀況多,溢繳多達28萬多張,算下來有2千萬,北市也提醒可
以
: 到網站查詢有申請退費,別讓自己權益睡著。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://news.tvbs.com.tw/life/1394774
: 6.備註:
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