[新聞] 機車貨物稅減免「台灣YAMAHA說話了」!7萬新車稅繳1萬負擔太重
1.媒體來源:
ETtoday
2.記者署名:
記者張慶輝/台北報導
3.完整新聞標題:
機車貨物稅減免「台灣YAMAHA說話了」!7萬新車稅繳1萬負擔太重
4.完整新聞內文:
機車貨物稅減免議題持續延燒,台灣山葉(YAMAHA MOTOR TAIWAN)也在今(24)日正式
表態,認為現行17%稅賦對民眾負擔太重,若以售價7萬元的新車計算,消費者就得負擔約
1萬元左右的貨物稅,同時也表示雖然現階段政府有提供定額減免補助,但台灣山葉認為
「並不是公平的做法」,仍盼政府能直接減免,才能創造多贏的局面。
台灣山葉在今日的媒體活動中,除了發表多款符合7期環保標準的新車、闡述品牌未來經
營方向外,也首度針對機車貨物稅議題表達看法,台灣山葉表示非常感謝台灣政府對機車
族的各項政策,並認為台灣有著「全球少數對機車族友善的交通環境」,但在機車貨物稅
方面,卻有許多「建言」要向政府表達。
副董事長武田真二在會中表示,台灣每一戶就擁有1.5輛機車,儼然是國民的生活必需品
,但是現行17%的機車貨物稅對國民負擔太大,以購買7萬元的機車來說,其中就有1萬元
是繳給政府的貨物稅;雖然目前有舊換新補助措施,但無論購買車價為何,在稅負不同的
情況下,卻都只能領到固定金額,顯然不是一個公平的作法。
武田真二認為,只有直接降低機車貨物稅率,才能真正保護台灣人民的生活,並促進經濟
發展,同時也能減少機車行與政府單位的工作程序;先前《ETtoday車雲》也曾報導過,
繁複的文書行政作業不僅造成機車行沉重負擔,同時也得在第一線承受消費者的怒氣,更
甚者還得自掏腰包「補貼」沒領到的補助。
在疫情的影響之下,交通工具產業逆勢成長,台灣山葉也預估今年國內機車市場可望較去
年略為成長,達到90萬台以上的規模,但電動機車佔比會從19%降至12%;不過台灣山葉仍
看好電動機車未來發展,預期2030年時市占率將會成長至30%以上,同時會形成「燃油車
與電動車共存」的局面。
台灣山葉在今日會中也同步展出多款新車,除了日前甫發表的「水冷勁戰」Cygnus
Gryphus、「勁豪」AXIS Z外,也帶來符合最新7期環保標準的RS NEO與LIMI,並針對旗下
Powered by Gogoro Network電動機車EC-05推出新色與搭載ABS防鎖死煞車系統車型,向
外界證明環保發展與永續經營的決心。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://speed.ettoday.net/news/1792362
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1598272283.A.467.html
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