Re: [新聞] 取消禁行機車道／汽車族：還不夠亂？已回收

看板Gossiping作者leona12 (leona12)時間6年前 (2020/07/06 20:26)推噓8(10推 2噓 12→)

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台北市的機車ㄧ堆新北來的煩都煩死還有機車瀑布世界奇景這個什麼權的真的很煩機車這麼多就是因為停車位免錢要是按照跟汽車一樣來全面收費一小時收5元就好至少少一半如果先爭取全時全面收費那再來爭路權我就支持不要學女權自助餐引述《hw102050 (喵不完的春天)》之銘言： : 取消禁行機車道／汽車族：還不夠亂？機車族：適度開放 : udn 記者林麗玉／台北報導 : 台北市分析開放機車行駛內側車道後，交安整體趨勢呈現惡化，但桃園試辦開放後，事故 : 率卻下降4成，北市交工處指出這是縣市道路條件不同造成，桃園等縣市外側機車道通常 : 僅有1線車道，取消禁行機車是讓機車行駛車道增加，但北市的禁行機車都為第3線道以上 : 路段，開放後汽機車交織嚴重，交安才呈現惡化。 : 多年來倡議汽機車平權的「台灣機車路權促進會」主任劉成謙說，桃園取消禁行機車道後 : ，路段事故率下降4成，副主任楊大寬也表示，因道路規畫禁行機車，導致機車被迫走外 : 線車道，多受公車、違規停車等干擾，已經嚴重影響機車安全。 : 台北、桃園實施後效果不一，是否全面開放禁行機車道？北市的汽車用路人幾乎一面倒反 : 對，有駕駛人表示，台北市交通已經夠亂，若要開放更多路段讓機車行駛內線車道，一旦 : 騎士在內車道鑽來鑽去，恐增加事故；另位民眾也說，現在沒有取消禁行機車，已經可看 : 到機車族蛇行、鑽來鑽去，一旦取消禁行，不是更亂？ : 不過也有機車族說，確實有騎士為了趕時間，在車陣中鑽來鑽去，但有時在外側車道遇到 : 違停，只能被迫往內側車道騎，若能適度開放當然贊成。 : 北市交通局前局長、淡江大學運輸管理學系副教授羅孝賢表示，台北市的外線車道動線太 : 過複雜，有汽車違停、公車、計程車停靠等，加上機車族多，若要機車局限只在外線道行 : 駛，將是很大負擔，所以他傾向原則開放，但應個別路段評估，並要加強機車的騎乘安全 : 宣導。 : 消基會交通組副召集人李克聰也表示，台北市機車數量高，主管機關的確需正視機車族需 : 求，否則沒給機車適當空間，機車容量溢出車道，當然也會提高事故風險性，但調整還是 : 要以安全為主要考量。 : 5.完整新聞連結 (或短網址): https://bit.ly/3e2F8lP : 6.備註: : 交通學者教授都講話鼓勵開放、謹慎評估 : 就一堆四輪嘴臉說太危險呵呵 : 還是單純是台北的駕駛水準...? : https://i.imgur.com/QMiMEOT.jpg

: https://i.imgur.com/L1VfDCq.png

: https://i.imgur.com/GCNSaAi.png

: 羅孝賢 : https://i.imgur.com/aBEKw5h.jpg

: 李克聰 : https://i.imgur.com/gSFpuyR.jpg

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poeoe

07/06 20:27, 6年前 , 1^F

07/06 20:27, 1^F

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lien

07/06 20:28, 6年前 , 2^F

07/06 20:28, 2^F

盡量檢舉檢舉達人還是有嚇阻力的

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nejoy

07/06 20:28, 6年前 , 3^F