Re: [新聞] 離岸風機平時發電「戰時反登陸」 網:難快某些人拚命反風電
來自「智陽解密」FB專頁
「台灣西部風場與西濱快速道路對台海防衛作戰的影響」
民進黨政府於2016年重新執政後,大幅調整能源政策,希望能在2025年達成「非核家園」
目標,因此大力推動離岸風電。未來數年內,北從新北市,南到雲林縣外海水域,有一萬
多平方公里的海域將布滿大小不一的離岸風電的風力發電機。尤其是在苗栗到雲林外海一
帶,將聳立超過700支、高度和扇葉直徑超過150公尺的風力發電機,這些離岸風力發電機
將成為台灣西岸最龐大的反登陸作戰阻絕工事。
從台灣海峽風電潛力場址的分布看來,最密集的區域是在台中市、彰化縣和雲林縣的外海
,這意謂著從台中到雲林約1百公里的平坦海岸線,未來將獲得離岸風場的屏障,使解放
軍登陸難度大增。
一路往外海延伸的離岸風場(彰化縣外海有些風場離岸五、六十公里遠),占據了解放軍
登陸船團換乘的泊地,將迫使解放軍登陸船團避開離岸風場所在另選泊地,或者選擇更遠
離登陸海岸的泊地,兩者都將增加艦岸距離,使解放軍登陸舟波曝露在我方砲火的時間加
長,將對解放軍登陸部隊造成更大損害。高聳的風機扇葉,也將迫使擔任「垂直登陸」機
降的解放軍直升機拉高飛行高度,不僅會曝露行蹤,也易遭我方防空火力擊落。
各風機間距由800公尺到3、4公里不等,因此速度較慢的LCU通用登陸艇和兩棲車輛應
可通過風機林立的風場搶灘登陸,不過我方可以在風機間設置攔截網、水雷等各式阻絕設
施,或者炸毀風機,使巨大塔架和扇葉沒入水中,防止解放軍登陸艇和兩棲車輛通過風場。
風機數量眾多,很難一次全部摧毀,且風機水下基礎很難徹底摧毀,半毀的風機或殘留的
水下基礎可能造成辨識不易,反而容易造成艦艇通過時的毀傷。另外,設置在海邊的陸域
風機必要時也可加以破壞,巨大的塔身和扇葉可在海灘形成阻絕工事。
2019年12月27日西濱快速公路全線通車,不僅讓軍方南北調動部隊多了路線選擇的彈性,
加上大多沿著海岸興建,有利於反登陸作戰的部署。西濱快速公路在跨越國內主要河川橋
梁的位置,都要比過去各南北向公路的橋梁更靠近出海口。這意謂著解放軍想利用氣墊登
陸艇高速與越障性能,穿越海灘、越過防波堤或沿著河口,把部隊送進內陸的「超越灘頭
登陸」計畫無法執行。
即使解放軍摧毀部分西濱快速公路橋梁,也無法打開讓氣墊登陸艇通過的缺口,因為殘破
的橋面與橋墩,將形成更大的障礙。而且西濱快速公路的高架段,還可提供國軍較佳射界
與掩蔽防護,因此貫穿台灣南北海岸、大都為高架路段的西濱快速公路,將成為國軍反登
陸作戰最堅固的防禦工事。
要如何通過或繞過離岸風場,及如何跨越西濱快速公路這個大路障,以順利遂行對台登陸
作戰,將成為未來解放軍進行「超地平線」與「海空一體」登陸方式犯台的新挑戰。而如
何利用林立的離岸和陸域風機,及西濱快速公路的防衛優勢,結合現有兵力,建構新型態
的灘岸決戰,則是國軍未來演訓的新課題。
詳細內容請參閱亞太防務雜誌第146期(2020-6):台灣西部風場與西濱快速道路對台海防
衛作戰的影響
原文的內容應該都是來自本月亞太防務雜誌的專文
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.99.226 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1591802607.A.5B8.html
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台灣能登陸的點就那幾個而已
※ 編輯: franz10123 (223.137.99.226 臺灣), 06/10/2020 23:26:31
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看了雜誌,是說登陸部隊要離岸一定距離換乘(登陸艦放出登陸艇等等),水深有一定規範,那些離岸風機大部份都蓋那些位置
※ 編輯: franz10123 (223.137.99.226 臺灣), 06/10/2020 23:29:48
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