Re: [新聞] 驚悚畫面曝光!機車騎士北橫過彎 遭砂石車輾壓2次慘死!
這個案子哥已經正式發文至交通部
當然哥也知道大家會想:
沒用啦,看的是祕書
沒用啦,回的是官樣文章
可是如果發文的人多,官員收到一樣的信多,狀況還是會不一樣
簡單說一下回信:
1。經查交通部頒「公路路線設計規範」,路肩係指路幅中鄰接行車道以外之部份,
除可供車輛暫停、救急及維護使用、支撐並保護鋪面以外,兼可提供側向淨空、
增加視距、提升公路容量,並可供郊區公路之人行及腳踏車使用,
以維持公路交通服務功能
2。依「道路交通安全規則」第99條第1項第5款規定,
機車除起駛、準備停車或臨時停車外,不得駛出路面邊線
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結論:機車去行駛路肩,本來就不對,別瞎扯什麼禁行機車政策
山區是還有禁行機車嗎?而且機車平時靠邊走,也是侵害行人及腳踏車權益
再反串下去,是要人說二輪嘴臉嗎?整天說四輪嘴臉,有想想自己嗎?
如果要說十公分十五公分不容易辯識,那我們再繼續深入建議下去
不然這事就這麼定了
沒寫禁行機車的,不要再自己擴大解釋,根本沒禁行機車,不要再反串亂帶風向
大部份禁行機車爭議是在大都市
鄉下及山區根本沒這些事,放心騎,騎路中
不要再亂鑽
※ 引述《HuangJC (吹笛牧童)》之銘言:
: : 推 kawazakiz2: 下次不要再鑽了 04/17 16:27
: : → vQuQv: 沒影片? 04/17 16:27
: : → lianpig5566: 砂石車不讓兩輪,輾死人爽了沒 04/17 16:27
: 怎麼讓?
: 我開小轎車都常讓到車上東西全摔下來了
: 別人緊急剎車就是為你在付出
: : → justin0330: 塞加勁洗妹甲洨喔 04/17 16:27
: 妹甲洨啊~ 讚啦~
: : 推 hw102050: 機車道在右邊,靠右騎最安全 04/17 16:27
: 沒規定在機車道必需超車啊
: 而且這種話其實是在酸'禁行機車'
: 山路不知有沒有禁行機車
: 所以機車逼不得已騎在右道了?
: : 推 Mohism: 內側超車就是危險 可是在台灣只走一條道路 機車只能被擠到 04/17 16:28
: : → Mohism: 邊邊超車 為何國外沒這問題 因為國外路大條 台灣太小了 04/17 16:29
: : → Mohism: 因為轉彎的離心+內輪車 後方車 尤其機車會覺得轉彎處空間 04/17 16:30
: : → Mohism: 比較大 適合加速超車 04/17 16:30
: 花了點時間,把你的推文整理在一起
: 我個人不認同這說法,因為我根本不承認右側算一個車道
: 山路必需做大一點,但線會畫遠一點,這很多地方都可以看到
: 多做的路面,不是一個完整的車道
: 後面還有推文把這講成機車優先道
: 看來有必要要求把路邊都劃斜線,取消掉
: 那不是機車優先,也不是超車道
: : 推 a111111: 砂石車很有問題 切出車道外面很多 感覺很故意 04/17 16:30
: http://i.imgur.com/uVdrHa8.jpg
: 有人截這張圖,我看了一下,砂石車還不夠外面
: 你會覺得外面是因為右側視野寬闊
: 但那兒不行走!
: : 推 kamisun: 右彎時從內側超車很危險,從外側跨越雙黃線超車就沒事了 04/17 16:30
: 那是另一種被收掉的方法
: 希望能有影片支援
: 不然你這樣想很危險
: : 推 kawazakiz2: 讓大車先走,慢那一分鐘會怎樣嗎? 04/17 16:32
: 其實如果過得去,應該不只一分鐘
: 投機心態就是這樣,眼前的利益很巨大
: 高獲利高風險
: 你會相信他是第一次冒險?也許他成功很多次,就這次失敗
: 所以才禁絕不了
: : 推 hqu: 輾死的比撞殘的賠更多 大車一定輾死的 為可賠錢又判緩刑 04/17 16:38
: 你怎麼好像講反了
: 一般是說撞殘要賠更多,所以一定倒車輾死
: 不過此例是機車有問題
: 所以應該呼籲改成機車必需賠大車
: 這樣才能警惕機車
: : 噓 ken812025: 笑死旁邊是交通部最愛的 機車優先道嗎? 04/17 16:55
: 那行人又怎麼辦?
: 這裡不應該有機車優先
: 而且這裡有禁止機車騎在路中嗎?
: 若真以雙車道論,右側沒有超車權,左側才是超車道
: 不要在'機車優先道'超車
: 遵守這原則,你可以在你的機車優先道安全很多
: '那機車不就慢定了?'
: 對啊,那個叫機慢車道
: 不是給機車從右側超車用的
: 我知道有轎車也從右側超
: 可是我也不支持這樣做的轎車
: 所以立場有一致
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.219.131.19 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1588600739.A.DD4.html
推
05/04 22:00,
4年前
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05/04 22:00, 1F
那我就支持不判賠
汽車每次要為意外緊急剎車
車上的東西都滾落下來
也很辛苦
依車輛大小,光減速都一秒甚至三秒以上
常識要有,讓無可讓..
推
05/04 22:05,
4年前
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我認為施工品質難以監督,大部份應該不合格
極有可能施作出 13 公分,不大不小的東西來 XD
所以只要看'禁行機車'標誌,沒有就是可以騎
看路肩線不準;就算準,你也沒空帶尺去量
大車小車混流時互相無法適應,是在加速習慣上
大車加減速困難,但極速快
小車會說自己極速也不慢;但不持久也是事實
不從這兩點互相了解去體諒
怎樣都會覺得卡卡的
我到現在還是經常覺得機車在鑽行時
不超過半個車身就鑽進來,要汽車剎車
是很不體貼的行為
剎是剎得住,但很耗油,耗剎車盤
而且汽車不見得是空車,也有可能載貨
如果載貨就剎不住了
但機車就是經常一切就進來了
汽車再接近就算逼車
汽車如果逼進安全距離,算逼車
機車切汽車的安全距離,也很過份啊...
我覺得也是機車在逼車
※ 編輯: HuangJC (49.219.131.19 臺灣), 05/04/2020 22:18:24
→
05/04 22:27,
4年前
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喇叭有長有短,短聲是告知,不要緊張
如果是長聲,看下去
人生不如意事,十之八九
但這不是你鑽行路肩的理由
就好像我說"機車切車肩要汽車剎車很不體貼"
但這也不是撞下去的理由
出社會你要做幾件事:
1。先確定怎麼做是正確的
2。再找出堅持的方法
如果你的人格特質,是找出侵害別人權益的方法
那不用跟我說
你做你的,出事你家的事,再出來爭取我也不會支持
既然機車騎路中是正確的,那你可以暫時保命先離開
事後再檢舉汽車
如果根本沒罰金,就不斷申訴變成立法要有罰金
爭取的方向要對,腳踏車和行人要讓
因為他們更弱勢,不該侵害他們
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我的建議當然是爭取路中,堅持路中
路中才不會打滑
水溝蓋跑法,你當你是拓海嗎?
當然,路中就無法搖擺式鑽車了
很不方便
但搖擺式鑽車本來就是錯的啊!
※ 編輯: HuangJC (49.219.131.19 臺灣), 05/04/2020 23:10:11
推
05/05 01:12,
4年前
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05/05 01:12,
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跟右側車尾就夠討厭了
如果我是前車,被跟在右側車尾,那是視覺死角,我看不到的
然後路肩又可能出現機車,主張直行車相對大的路權
當右轉時還得禮讓這種車...
不!我不認為右轉時需要禮讓
因為路肩不是車道,所以不該享有直行優先路權(已有判例)
右側路肩超車有多討厭,就是這樣
一整個都說不通
現在很常被機車說話的是'關門'的行為
問題是,車道分前後,後車禮讓前車不得追撞
本來就該如此,關門是哪裡錯了?
如果門關不住才叫危險咧!
※ 編輯: HuangJC (49.219.131.19 臺灣), 05/05/2020 01:33:32
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你是說用短虛線取代 10cm, 15cm 的區隔,讓分辨更明顯嗎?
目前我不知道交通標線怎麼設計的
從前我以為要改就改,然後考照時考新規定就好
自從有國際駕照這東西後
我開始思考"改了自己的規矩,在國際上通行嗎?"
這種問題
至於路肩很大,這可能沒法子
要知道徵收路面很花時間,都要先做
徵收來之後柏油就可以先鋪了
如果有了地卻不使用,那是要重新設置路障嗎?
有路的水準,但沒有路權,這件事還是要習慣一下
你知不知道高速公路上這種路也很多
比如戰備跑道,那是什麼東西?
那是打仗時給飛機降落用的咧,超大
但你看到路就開過去當自己的超車道試試啊
要不要那麼沒品啊!
是一定要逼人把那些備用道路都設置路障嗎?
那又要不少錢
提升國民水準,就不用花那筆錢
是你怎麼取捨?
※ 編輯: HuangJC (49.219.131.19 臺灣), 05/05/2020 02:58:26
※ 編輯: HuangJC (49.219.131.19 臺灣), 05/05/2020 03:57:43
推
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