Re: [爆卦] 各縣市債務現況

看板Gossiping作者 (jojo)時間4年前 (2020/05/01 10:04), 4年前編輯推噓11(11推 0噓 39→)
留言50則, 9人參與, 3年前最新討論串3/29 (看更多)
※ 引述《OfficeGL (妤欣)》之銘言： : 雙北很多建設來自中央直接大額補助 高雄的似乎也不少， 而且很多都""全額補助"" 高雄市政府一毛不用花 以下這些叫做 "計畫型補助" 1. 高雄展覽館：30億元中央全額補助 2. 衛武營藝術文化中心：101.7億元中央全額補助 3. 世運主場館：62億元中央全額補助 4. 海洋文化及流行音樂中心：54.5億元中央全額補助 5. 港埠旅運中心：41.43億元。中央全額補助 6. 國道七號(高雄港連外道路) 615.5億元。中央全額補助 7 . 高雄港聯外高架道路92.2億元。中央全額補助 8. 南星土地開發計畫40.8億元。中央全額補助 9. 高雄市區鐵路地下化計畫998.69億元，中央補助641.36億元，佔非自償75.34％。 10. 捷運環狀輕軌水岸線第一階段84億元，中央補助63.6億元。 11. 貨櫃中心第一期工程397.49億元，民間投資181.25億元，216.24億元中央全額補助。 12. 貨櫃中心第二期工程906億元，民間投資624.9億元，281.1億元中央全額補助。 13: 蔡英文政府的前瞻計畫: 高雄在前瞻計畫中獲得補助總計畫大約新台幣2000億元 雙北很多基礎建設和捷運都已成形　 所以這幾年　其實慢慢的把錢給了南部了 馬英九時期　蔡英文時期都是 我不認為這個不好　 但台北天天被嘴好像欠南部一樣　 就很不爽　 : 而且看稅收上繳，桃園台中高雄也都不低 => 以上三個加起來 還沒有台北市一個高 : 但統籌分配差雙北實在太多了 統籌分配有一定的公式 公式: 營利事業營業額50%、人口20%、土地面積20%及財政能力10% 所以人口和土地面積都有算計去了 但最重要的是稅收 稅收台北市是高雄的4倍左右 但統籌分配差距連1.5倍都沒有 另外 如果要嘴統籌分配 就請DPP過半的立法院修法改公式吧! : 這都不包含其他的中央補助 看看高雄中央補助 一般補助款 雙北拿的一直遠低於高雄 最近5年 台南都拿得比雙北多 －2002~2007 台北比較多 (陳水扁執政) －2008~2010年後，高雄的一般補助款全國最多 (馬英九執政) －2011~2015 縣市合併後，高雄的一般補助款全國最多 (馬英九執政) －2016~2019 高雄也高居第二 (蔡英文執政) 縣市合併後的情形 - 台北(從平均380->340億) - 新北(從平均300降到200億)的整體比例是下降的 - 高雄上升 (高雄市+高雄縣約180億 -> 合併後240億 　 另外講道欠費 不得不提 花媽經典的中央欠高雄 818 + 351億 https://reurl.cc/NjQblk 經典的圖 中央欠高雄818億 1. 統籌分配款 有意見 請DPP立法院修法 或許可以改成不看稅收的公式 2. 一般性補助 高雄年年拿全國第一 請問還有什麼好吵的 3. 計畫型補助 高雄有少給嗎? 而且這些幾乎中央都全額補助 4. 另外2013年後 縣市勞健保由中央統一出 所以"全國補助經費"， 帳面縮水不少 5. 另外時空背景是經融海嘯後 中央整體稅收是減少的 另外花媽吵得健保補助少台北的351億 先看法源 依行政院98年1月15日函示， 由中央按直轄市政府非設籍住民之實際繳納欠費數5成予以協助。 當初健保補助的主因是2000-2012年，有一群人在台北和高雄工作，所以地方政府要幫這 群人負擔健保費，可是這群人的戶籍並不在北高，造成地方政府不願意負擔這群人的健保 費用。 非設籍（臺北市約57%；高雄市約僅10%）該市住民之補助款.所以這補助是針對非 設籍 一個57% 一個10%，拿一樣錢公平嗎?? 好啦! 高雄會吵有糖吃，後來政府直接廢原先規定。不用管在不在籍 台北拿多少 等比例 給高雄所以按公平原則 增加補助高雄市政府124億元 看看花媽算得351 -> 中央算124億 另外這個錢早給高雄喔 所以跟後了計算的欠債當然無關 另外台北卻以「總公司所在地」的姿態，掠奪了其它縣市以勞工血汗 >> 但事實石化業者總公司在一○五年底前南遷設籍高雄，帶來一兆四千億的營業額，希 望統籌分配稅款約廿億元。 但營業額未歸戶高雄。關鍵在包辦年營業額一兆的中油，平 時發票就分散在全國各地加油站開列，總營業額未隨總公司南遷而歸戶高雄。 (所以不要再說石化業營業額被台北拿走 營業額分散全國) 但比較可行的是針對高危險的工業產地 應該給予額外的縣市稅收補助這點是可行的方向 認同陳菊對高雄來說是個不錯的市長，高雄變得很漂亮，交通也很進步，也不太淹水了。 這些都需要花錢來打造的，尤其原高雄縣真的沒有直轄市的水準，更需要錢來建設。高 雄12年，每年欠債大約100億上下，其實不算亂花。 但當內科，竹科，中科，南科都起來了， 高雄還在搞觀光城市。 或許晚了點。 柯文哲根本不了解高雄的時空背景，也沒有真的認真研究，真的不應該隨意批評。 　 但陳菊的818億和351億健保補助不公的解釋，其實不是正確的解釋負債方式。 此外有些也會影響財政的支出，例如中央政府對於高雄縣的補助較高，但縣市合併後許多 中央經費補助比例卻因為高雄縣被馬政府視為直轄市反而下降，包括：生活圈道路系統計 畫補助由88%降到73%；污水下水道工程由98%降到88%； 鐵路立體化計畫由90%降到78%。 把對高雄的「易淹水地區水患治理計畫」用地補助，從70%降到60% 我支持小英 所以很多事情 都選後才講 發文也是 DPP比KMT還是好上不少 更別說TMP了 但不代表DPP每件事情都是對的! 最後 台北沒有欠高雄 但目前政府把大量經費和重心給南部 也是支持的做法 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.59.192 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1588298692.A.4B0.html ※ 編輯: jjoonnyy (114.136.41.153 臺灣), 05/01/2020 10:21:39
推
05/01 10:11, 4年前 , 1F
幫補血
05/01 10:11, 1F
→
05/01 10:12, 4年前 , 2F
台北欠台灣人最多
05/01 10:12, 2F
推
05/01 10:18, 4年前 , 3F
台北人選出馬英九那種垃圾誤導全台跟著投 本身就是一種
05/01 10:18, 3F
→
05/01 10:18, 4年前 , 4F
首都失智的現象 不用太驕傲
05/01 10:18, 4F
推
05/01 10:22, 4年前 , 5F
不敢回覆台中桃園嗎
05/01 10:22, 5F
推
05/01 10:25, 4年前 , 6F
推
05/01 10:25, 6F
→
05/01 10:34, 4年前 , 7F
桃園 機捷全額補助 鐵路地下化 這些都要幾千億 還不夠?
05/01 10:34, 7F
→
05/01 10:35, 4年前 , 8F
台中就真的不熟悉了 真的是被忽略的一個城市就是了
05/01 10:35, 8F
→
05/01 10:36, 4年前 , 9F
現在小英和馬英九末期 其實都有努力在降低城鄉差距
05/01 10:36, 9F
→
05/01 10:36, 4年前 , 10F
我認為沒有不好 當然雙北市先建設 但不代表他欠其他縣市
05/01 10:36, 10F
→
05/01 10:37, 4年前 , 11F
雙北稅收占全台將近一半 拿的錢有一半嗎?? 並沒有阿
05/01 10:37, 11F
→
05/01 10:38, 4年前 , 12F
還不是把多的錢 分給其他縣市花費
05/01 10:38, 12F
推
05/01 10:41, 4年前 , 13F
柯粉又在自慰
05/01 10:41, 13F
→
05/01 10:42, 4年前 , 14F
樓上覺青不要再亂罵了 被說中 又無法反駁 就是廢
05/01 10:42, 14F
→
05/01 10:43, 4年前 , 15F
另外我不是柯粉 我投小英 政黨票也沒投TMP 別汙辱我
05/01 10:43, 15F
推
05/01 10:53, 4年前 , 16F
機捷給台北用的也在說XD 鐵路地下化中央出資比差很多，
05/01 10:53, 16F
→
05/01 10:54, 4年前 , 17F
捷運綠線差更多，工廠桃園台中高雄，公司登記台北XD
05/01 10:54, 17F
推
05/01 11:03, 4年前 , 18F
會說出機捷這部分就不公道了，路線看一下都是為台北市
05/01 11:03, 18F
→
05/01 11:04, 4年前 , 19F
著想而已，那麼為什麼桃園綠線出資比差那麼多？ 台中藍
05/01 11:04, 19F
→
05/01 11:04, 4年前 , 20F
線都還沒辦法蓋呢！ 台北幾條線了？
05/01 11:04, 20F
→
05/01 11:04, 4年前 , 21F
綠線 桃園自償25% 東環線 台北只補助30% 給你參考
05/01 11:04, 21F
→
05/01 11:05, 4年前 , 22F
機捷給台北用就更搞笑 台北人去桃園多 還是桃園來台北多
05/01 11:05, 22F
→
05/01 11:06, 4年前 , 23F
以前雙北建設很多 但如同我說的這幾年經費慢慢往外了
05/01 11:06, 23F
→
05/01 11:07, 4年前 , 24F
這沒有不好 反而可以降低城鄉的差距
05/01 11:07, 24F
→
05/01 11:09, 4年前 , 25F
另外我上面不就舉例石化業了 遷高雄 高雄稅收沒有增加
05/01 11:09, 25F
→
05/01 11:10, 4年前 , 26F
而且針對特別行業縣市 中央應該給予補助 但只是不做而已
05/01 11:10, 26F
→
05/01 11:17, 4年前 , 27F
剛剛查資料 桃園綠122中央/328 台北東環 202中央/921
05/01 11:17, 27F
推
05/01 11:19, 4年前 , 28F
桃園去台北搭機捷的佔多少XD 看行經桃園都人煙稀少地方
05/01 11:19, 28F
→
05/01 11:19, 4年前 , 29F
桃園人煙稀少的地方 是桃園人要求的 還是台北人要求
05/01 11:19, 29F
→
05/01 11:20, 4年前 , 30F
台北有電廠嗎？ 怎麼都在桃園台中台南高雄？
05/01 11:20, 30F
→
05/01 11:20, 4年前 , 31F
噁心
05/01 11:20, 31F
→
05/01 11:20, 4年前 , 32F
當初 不就選票壓力 路線繞來繞去 變成四不像
05/01 11:20, 32F
→
05/01 11:20, 4年前 , 33F
金融業給台北 石化工業給高雄
05/01 11:20, 33F
→
05/01 11:20, 4年前 , 34F
台中都是機械工廠
05/01 11:20, 34F
→
05/01 11:21, 4年前 , 35F
拿完好處才在說風涼話
05/01 11:21, 35F
→
05/01 11:21, 4年前 , 36F
台北市沒有 台北縣有喔! 所以有什麼問題嗎???
05/01 11:21, 36F
→
05/01 11:22, 4年前 , 37F
所以 我不是一直強調 針對高污染的工業 政府要補助
05/01 11:22, 37F
→
05/01 11:22, 4年前 , 38F
科技業給新竹之後，看到成果，又把科技業想都拿回台北了
05/01 11:22, 38F
→
05/01 11:22, 4年前 , 39F
這樣才是公平的做法 為什麼要一直忽略我講的這點呢
05/01 11:22, 39F
→
05/01 11:23, 4年前 , 40F
另外機捷蓋成那樣 怪台北市也是很奇怪就是了!!
05/01 11:23, 40F
→
05/01 11:24, 4年前 , 41F
台北市民 講實話 根本不會去搭機捷(身邊朋友除了體驗)
05/01 11:24, 41F
→
05/01 11:24, 4年前 , 42F
平常根本不會搭機捷 去機場也是包車比較方便
05/01 11:24, 42F
→
05/01 11:44, 4年前 , 43F
所以桃園這幾年負債會增加 是很正常的 但是否有很多
05/01 11:44, 43F
→
05/01 11:44, 4年前 , 44F
不必要的花費 其實我們也知道 號稱老人天堂不是叫假的
05/01 11:44, 44F
推
05/01 12:27, 4年前 , 45F
同意你，桃園有一部分負債來自各種津貼，而不是屬於資
05/01 12:27, 45F
→
05/01 12:27, 4年前 , 46F
本門的建設，這是市長問題
05/01 12:27, 46F
推
05/02 07:25, 4年前 , 47F
跟一個生理女性卻還可以在有媳婦版之稱的marriage
05/02 07:25, 47F
→
05/02 07:25, 4年前 , 48F
版被嘲笑的邏輯白癡說這麼多，J大真的好有耐心
05/02 07:25, 48F
→
05/02 07:26, 4年前 , 49F
版被嘲笑的咖說這麼多 J大真的很有耐心
05/02 07:26, 49F
推
05/24 11:00, 3年前 , 50F
覺得中央政府對高雄比對桃園好多了
05/24 11:00, 50F
‣ 更多 jjoonnyy 的文章
文章代碼(AID): #1UguF4Im (Gossiping)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 3 之 29 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共29篇)
‣ 更多 jjoonnyy 的文章
文章代碼(AID): #1UguF4Im (Gossiping)