Re: [新聞] Gogoro騎到飽禁商用「外送員遭罰萬元」!官方:已給緩衝期
看板Gossiping作者ccc101419 (還是養狗吧看取向好)時間4年前 (2020/04/16 20:28)推噓33(46推 13噓 36→)留言95則, 68人參與討論串3/13 (看更多)
前陣子我的老Fighter出怪手 皮帶在橋上斷掉
有去Gogoro了解一下價位跟換電計費
老實說根本沒有比較划算
現在看到這篇
更深深地覺得Gogoro就是個笑話
你能想像你買Toyota、Honda、或者任一品牌的汽車
你買了 車子所有權是你的
那個車廠還能限制你不能拿去開計程車嗎?
你說人家電車
好
那我有錢買了ModelS
利用超充終身免費 拿去開計程車
你能想像特斯拉跑出來喊說不准要罰嗎?
對 電池是用租賃交換的
但是承租者就有合法的使用權
一個月收到900塊
我每天機車通勤的 一個月油錢也沒有到400啦!
收這麼高額的費率
有本事收吃到飽的錢 還沒本事怕人吃嗎?
要說買車契約或者租電池契約裡面約定
那些有如限制你去吃到飽餐廳 但是只准用一根湯匙吃半小時的契約條款
非常容易用消費者保護法裡面定型化契約條款的規定宣告無效
我可以預期 接下來必定會有這種訴訟
然後像Gogoro這種吃定消費者的無良企業必然會敗訴
第 11-1 條
企業經營者與消費者訂立定型化契約前,應有三十日以內之合理期間,供
消費者審閱全部條款內容。
哪個有合理審閱期的?
或者說說看 哪個有把合約看完或者對消費者說明完的?
第 12 條
定型化契約中之條款違反誠信原則,對消費者顯失公平者,無效。
定型化契約中之條款有下列情形之一者,推定其顯失公平:
一、違反平等互惠原則者。
二、條款與其所排除不予適用之任意規定之立法意旨顯相矛盾者。
三、契約之主要權利或義務,因受條款之限制,致契約之目的難以達成者
※ 引述《KKKKJAY (KJ)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: ettoday
: 2.記者署名
: 張慶輝
: 3.完整新聞標題:
: Gogoro騎到飽禁商用「外送員遭罰萬元」!官方:已給緩衝期
: 4.完整新聞內文:
: https://cdn2.ettoday.net/images/4820/d4820698.jpg
: ▲Gogoro近期開始嚴抓「商業用途」的外送員騎士,追償近萬元的違約金並強制更改費率
: 。(圖/資料照,記者張慶輝合成)
: 記者張慶輝/綜合報導
: Gogoro電動機車自2015年推出以來,有別於一般機車「沒油就加油」,一直都是採類似電
: 信商的「月租模式」,近年來機車外送業興起,也有許多車主加入外送員行列,卻有騎到
: 飽費率用戶近期遭Gogoro求償違約金,並將資費改為商用方案,讓許多車主大罵「吃到飽
: 根本喊假的」,對此Gogoro也做出回應,強調一切都是為了維護廣大使用者的權益,且已
: 經有給予勸導和緩衝期,並非直接開罰。
: https://cdn2.ettoday.net/images/4381/d4381102.jpg
: ▲Gogoro的騎到飽費率每月為899元,若連續2個月超過1,600公里會被判定為商業用途。
: (圖/資料照)
: 為了滿足各種騎士的用量需求,Gogoro的月租採公里數作為級距區隔,超出基本里程數後
: 再加收費用,對於高用量騎士,則有「騎到飽」方案,不過合約中有載明「不得作為商業
: 用途」,同時連續騎乘2個月超過1,600公里時,Gogoro客服會要求車主出示「非商業用途
: 證明」,過去只要附上幾張出遊照即可,但近期Gogoro卻硬起來嚴抓外送員,讓從事相關
: 行業的車主叫苦連天。
: https://cdn2.ettoday.net/images/4696/d4696974.jpg
: ▲騎乘Gogoro的外送員不僅會被求償違約金,費率也會被改為商用方案,增加不少負擔。
: (圖/資料照)
: 對此Gogoro官方也向《ETtoday車雲》表示,Gogoro Network是屬於共用平台,必須維護
: 所有用戶使用電池的權益與公平性,針對從事商業行為卻未選擇正確方案的用戶,會先給
: 予勸導及協助轉用商用資費,若用戶不予理會,才會強制轉移方案並收取違約金,目前多
: 數在網上反應的車主皆是過了緩衝期,才會收到收取違約金通知;同時Gogoro官方也指出
: ,除了透過連續2個月1,600公里的方式判斷商業行為外,也會透過外部檢舉方式來判定,
: 證實「互咬」的可能性確實存在。
: 根據Gogoro官網上的資訊,商用資費方案月繳799元,每月有600公里基本里程,超過的部
: 分1,600公里內每公里收1.5元,超過則是2元,同時沒有電池遺失損壞賠償豁免;若以每
: 月2,000公里計算,商用方案共需繳納3,099元,明顯比899元的騎到飽方案高出許多,且
: 目前油價正處於低點,一般125c.c.機車以每公升跑35公里計算,每月油錢也僅要1,108元
: ,更突顯高額費率的不合理。
: https://cdn2.ettoday.net/images/4659/d4659074.jpg
: ▲即使以一般機車的油錢計算,也比商用方案便宜不少。(圖/資料照)
: Gogoro大動作嚴懲外送員,也引發網友的熱烈討論,有網友認為「騎車上班每月超過
: 1,600公里算不算違規?」、「加油站哪會管是自用還是商用」指Gogoro難以界定商業行
: 為,但也有網友認為「合約不看清楚,被罰活該」、「都是外送員把電池換完,害得其他
: 人換不到滿電的電池」認為Gogoro照規定走並沒有錯,正反兩方在網上激烈論戰。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://speed.ettoday.net/news/1693051
: 6.備註:
: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞,被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請注意
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.244.38 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1587040128.A.EF7.html
※ 編輯: ccc101419 (1.161.244.38 臺灣), 04/16/2020 20:29:37
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幸好沒買
不然哪天房仲騎著帶客戶看房也被說商用要罰
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呵呵 領補助削盤子的無良財團才是大爺?
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我文中已經說了 承租者也有合法的使用權
講白話一點 是什麼正當性讓Gogoro有權利限制合法的承租人消費者的使用用途?
誰來定義商用?
騎去工地做零工 房仲帶客戶看房 算不算商用?
憑什麼是Gogoro說了算?
要知道契約雙方是平等的主體
契約是由單方擬具的就是定型化契約 其中還有不合理 對另一方不公平限制的條款
就可以宣告他無效
※ 編輯: ccc101419 (1.161.244.38 臺灣), 04/16/2020 20:43:30
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