[新聞] Gogoro攻歐受挫 COUP結束機車共享服務已回收

看板Gossiping作者 (海藍的風鈴)時間6年前 (2019/11/26 10:09), 6年前編輯推噓37(41442)
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1.媒體來源: 工商時報 2.記者署名 中央社 2019.11.26 3.完整新聞標題: Gogoro攻歐受挫 COUP結束機車共享服務 4.完整新聞內文: COUP今天宣布結束在柏林、巴黎等地的機車共享服務。COUP是歐洲機車共享的先驅,使用 的是台灣製造的Gogoro電動機車。 2016年夏天,德國汽車零件大廠博世(Bosch)的子公司COUP從台灣引進200輛Gogoro電動 機車,首度在柏林推出機車共享服務,用戶透過手機app隨租隨還,讓許多年輕人趨之若 鶩。 COUP隨後從柏林擴張到巴黎和馬德里,旗下的車隊在今年擴大到5,000輛。COUP今天突然 宣布結束業務,令許多用戶感到意外。 COUP聲明說,儘管COUP在歐洲已經是知名品牌,但共享機車市場競爭激烈,電池交換、客 戶服務、平台維護的支出都很高,導致經營不敷成本,因此決定在下月中結束在柏林的服 務,近日也將終止在巴黎和馬德里的業務。 至於業務結束後機車該如何處置的問題,COUP表示,歐洲的電池交換站不如台灣普及,因 此不打算將車輛賣掉,而是先存放起來再另做打算。 延伸閱讀 Gogoro擴張海外版圖 宣布與南韓TIC合作 歐洲|巴黎共享滑板車橫行 官方頭疼 電動機車瘋共享 搶地盤比快比速度 5.完整新聞連結 (或短網址): https://reurl.cc/5gX69z 6.備註: 最近台灣共享機車滿街跑,Gogoro的GoShare也加入戰局 沒想到歐洲ㄟ夥伴、共享機車服務先倒了 QQ" -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.23.91 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1574734141.A.88D.html ※ 編輯: kniaz (220.130.23.91 臺灣), 11/26/2019 10:09:44

11/26 10:09, 6年前 , 1F
XD
11/26 10:09, 1F

11/26 10:10, 6年前 , 2F
柏林腳踏車騎士還比摩托車多 市場結構有差
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11/26 10:10, 6年前 , 3F
之前去柏林也才看到兩台共享Gogoro
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11/26 10:10, 6年前 , 4F
歐洲人騎車的多嗎?
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歐洲根本不適合,到冬天誰騎啊...
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11/26 10:11, 6年前 , 6F
他們可能更愛腳踏車
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11/26 10:12, 6年前 , 7F
沒補助 就陣亡很弱
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這在東南亞更適合吧 要在有機車瀑布的地方
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11/26 10:13, 6年前 , 9F
11/26 10:13, 9F

11/26 10:13, 6年前 , 10F
電動機車沒電很爽 腳踏車至少還有踏板
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可以踏
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11/26 10:13, 6年前 , 12F
怪了 洋人不愛這種新奇玩意.. 這個很歐捏
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11/26 10:14, 6年前 , 13F
台灣人素質不好 不意外 改成歐洲就好了
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11/26 10:15, 6年前 , 14F
你電池交換站不如台灣 上色 台灣電費便
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宜 國外可是超貴
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11/26 10:18, 6年前 , 16F
交換站是過渡產物R 跟多片安裝軟碟一樣
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11/26 10:18, 6年前 , 17F
國外競爭者多 充電站少 結案
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11/26 10:19, 6年前 , 18F
歷史相似物對照 正常路線還是大電池自用
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11/26 10:20, 6年前 , 19F
那個前題是電池技術要上來
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11/26 10:20, 6年前 , 20F
因為歐洲沒有蓋像台灣一樣的換電站
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11/26 10:21, 6年前 , 21F
然後電動汽車可能比較適合歐洲的國情 但電
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歐洲好像最近比較瘋共享電動滑板車 @@"
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池站是個問題
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11/26 10:21, 6年前 , 24F
比環保輸給咖打掐 誰要騎那個
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11/26 10:22, 6年前 , 25F
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11/26 10:22, 6年前 , 26F
台灣政府補助的垃圾白人才不用
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11/26 10:22, 6年前 , 27F
只有白痴台女當寶 難怪被洋人用完就
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11/26 10:23, 6年前 , 28F
甩 只能找竹科回收
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11/26 10:24, 6年前 , 29F
南歐氣候比較適合騎機車
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11/26 10:24, 6年前 , 30F
笑死連出租模式都撐不住 GO粉快護航
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11/26 10:24, 6年前 , 31F
要設站又西歐冬天不能用,不實際
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11/26 10:25, 6年前 , 32F
電滑板則是天才創新 然後台灣說法規沒有就
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少了一個大儍幣政府補助補好補滿XDD
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11/26 10:26, 6年前 , 34F
看來台灣補助比較夠?
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11/26 10:26, 6年前 , 35F
內文就說競爭激烈了…天氣不適合的話哪
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會競爭激烈啦…
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11/26 10:26, 6年前 , 37F
不行XD
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11/26 10:27, 6年前 , 38F
歐洲都在騎腳踏車環保好嗎
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11/26 10:27, 6年前 , 39F
就競爭不過人阿...
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11/26 10:31, 6年前 , 40F

11/26 10:33, 6年前 , 41F
不會請台灣政府一台先補助兩三萬
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11/26 10:33, 6年前 , 42F
再傻幣幾十億幫忙建換電站公司錢不夠
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11/26 10:34, 6年前 , 43F
GOGORO看起來就不太討人喜歡
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11/26 10:34, 6年前 , 44F
國發基金再送你十億花就很有競爭力了
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11/26 10:35, 6年前 , 45F
台灣地小很適合 其他地方就不一樣了
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11/26 10:35, 6年前 , 46F
法國國產車車 歐洲雙B 幹嘛騎醜狗肉?
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11/26 10:39, 6年前 , 47F
睿能都負債百億還沒獲利 換電還能撐
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11/26 10:39, 6年前 , 48F
多久都不知 除非政府不讓他倒
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11/26 10:42, 6年前 , 49F
87%授權費太貴
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11/26 10:43, 6年前 , 50F
看看狗肉那個死要錢費率
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11/26 10:44, 6年前 , 51F
歐洲道路法規嚴哪能像鬼島各處鑽
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11/26 10:44, 6年前 , 52F
自由度高
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11/26 10:46, 6年前 , 53F
用起根本被電動滑板車電
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11/26 10:47, 6年前 , 54F
電動機車模式也無法隨用隨停
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11/26 10:48, 6年前 , 55F
到底巴黎電動滑板車比機車方便多
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11/26 10:48, 6年前 , 56F
這種東西在歐洲很潮但沒人會特別用
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11/26 10:51, 6年前 , 57F
要先蓋換電網啦 台灣有gogoro自家在蓋
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11/26 10:51, 6年前 , 58F
歐洲沒有 誰要經營就得自己蓋 只做出租
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11/26 10:52, 6年前 , 59F
絕對划不來的
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11/26 10:53, 6年前 , 60F
只能當傳統無人出租用 定位尷尬
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11/26 10:55, 6年前 , 61F
觀光區客群有觀光背包客 但駕照又尷尬了
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11/26 11:03, 6年前 , 62F
在台灣 如果沒有國家補助一樣會垮台
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11/26 11:05, 6年前 , 63F
義大利超適合好嗎
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11/26 11:09, 6年前 , 64F
這是睿能你知道的XDDD
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11/26 11:13, 6年前 , 65F
87機車要在落後國家做最賺 在日本
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11/26 11:14, 6年前 , 66F
或歐洲絕對倒
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11/26 11:14, 6年前 , 67F
主因是巴黎那邊都騎電動滑板車吧,比機車方便
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11/26 11:17, 6年前 , 68F
使用習慣不同啊
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11/26 11:19, 6年前 , 69F
真的要環保就是搭大眾或騎腳踏車 不用在
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11/26 11:19, 6年前 , 70F
那假掰
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11/26 11:40, 6年前 , 71F
在台灣也是靠補助啊
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11/26 11:40, 6年前 , 72F
這種東西根本亂七八糟
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11/26 11:48, 6年前 , 73F
台灣越來越多gogoroㄟ
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11/26 11:51, 6年前 , 74F
主要應該是被共享電動滑板車打敗
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11/26 11:51, 6年前 , 75F
其實電動滑板車潛力很大
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11/26 11:51, 6年前 , 76F
gogoro可以考慮往滑板車轉型
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11/26 11:54, 6年前 , 77F
歐洲的駕照不好拿啊,又不像台灣
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11/26 12:32, 6年前 , 78F
笑死
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11/26 12:37, 6年前 , 79F
還好啦 等交換站設置好了 就可以東山再起
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11/26 12:38, 6年前 , 80F
狗狗肉GG
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11/26 13:07, 6年前 , 81F
沒有政府補助當靠山
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11/26 13:07, 6年前 , 82F
不是設計厲害,是政商關係厲害
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11/26 13:23, 6年前 , 83F
就說只有東南亞在騎機車
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11/26 13:23, 6年前 , 84F
考慮環保 遠的坐車 近的一定騎腳踏車吧
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11/26 13:48, 6年前 , 85F
他們腳踏車比摩托車貴了ㄅ
11/26 13:48, 85F

11/26 14:40, 6年前 , 86F
11/26 14:40, 86F

11/26 16:17, 6年前 , 87F
才200台 是有多少用戶
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