Re: [新聞] 自己選擇自己負責 外送員挺foodpanda承攬

看板Gossiping作者 (我討厭我喜歡妳)時間6年前 (2019/10/16 09:42), 6年前編輯推噓7(7022)
留言29則, 11人參與, 6年前最新討論串3/6 (看更多)
別說foodpanda啦 光是確定是顧傭制度 ubereat粉絲團和群組也是爆動了 說政府這樣搞,是不是有名目收入,可以合理抽稅 然後也說這樣沒辦法多賺錢了 說實在的,勞基法在外送這塊真的很難執行 1.你要怎麼判斷上班時間? 上線就是上班時間? 好幾小時都在等單也要算工時嗎? 理論上納入就是要才對 可是這時候就會有人跳出來說那這樣我沒辦法多賺錢 2.勞保級距要怎麼保? 兼職的絕對比正職的賺得少 兼職的一個月有一兩萬就很偷笑了 正職的基本上都四五萬起跳 3.職災怎麼判斷? 這個有跑過職災就知道,職災認定是上下班正常路線才算 假設你今天臨時要去買個東西,繞過原本路線,結果發生車禍 這種不算是職災 連這種都沒辦法認定了,外送根本就不可能認定職災了 說真的啦,除非專法設立,不然現行勞基法對於外送這塊真的沒轍 更何況最大阻力就是外送員本身了!! ※ 引述《bigwhiteeat (阿山)》之銘言: : 1.媒體來源:ETTODAY : 2.記者署名 : 記者許展溢/台北報導 : 3.完整新聞標題: : 影/「自己選擇自己負責」 外送員挺foodpanda承攬制:想多賺生活費 : 4.完整新聞內文: : 勞動部認定美食外送平台和外送員間的關係為「僱傭」,業者foodpanda聲明強調是「承 : 攬」。《ETtoday新聞雲》今(15日)實際到台北街頭訪問熊貓外送員們意見,大部分都 : 挺公司盼維持現狀承攬制,這樣才能多賺點生活費,且自己的選擇就要自己負責。 : ▲北一女校門口人行道Foodpanda。(圖/記者呂佳賢攝) : ▲政府認定外送平台和外送員的關係應是「僱傭」,但多位外送員受訪都說「承攬」比較 : 好。(圖/記者呂佳賢攝) : 政府認定外送平台和外送員的關係應是「僱傭」,但多位外送員受訪都說「承攬」比較好 : 。全職的熊貓外送員張小姐認為,若變成僱傭,想多賺錢也沒辦法,當初做這就是「要多 : 跑」,承攬沒勞健保等保障,對自己而言沒差,選擇這行就不會這麼在乎這些事,她說講 : 直接一點要來跑就知道沒有像一般公司行號會有什麼福利。 : 陳先生表示,僱傭對正職較有保證,但以自己是兼職則希望承攬,因能多賺點錢,沒有保 : 障自己就要小心,他並說現在有這種狀況是公司大量增員,以前人少,事情當然少,現在 : 人多相對事故多。 : ▲▼粉紅外送大軍淹沒北一女校門。(圖/記者許展溢攝) : ▲粉紅外送大軍淹沒北一女校門。(圖/記者許展溢攝) : 洪先生指出,如果公司能讓員工自己選要正職或兼職會比較適當,站在自己立場是承攬可 : 以多賺錢,且有的兼職原本就有一份正職工作,有沒有勞健保沒影響,對於這次車禍事件 : ,會想要多保險,但查了資料似乎沒保險公司願意。 : 兼職的陳先生說,通常班自己排,若都沒排,卻是僱傭享有勞健保不合理, : 承攬好處是能多賺點生活費,且選擇這份工作自己就要小心。林先生表示,承攬薪水好 : ,勞健保自己負擔也沒問題。鍾先生則覺得竟然自己選擇此性質工作,就要自己負責,比 : 如自己去保險、騎車小心,還是希望承攬多賺錢。 : 一名uber外送員接受《ETtoday新聞雲》訪問認為,foodpanda不甩勞動部堅稱承攬,就是 : 仗著有替外送員保團體險,這點相較uber要外送員自己保強制險就很不同。他認為哪一種 : 關係或是否納入勞基法等保障都是其次問題,重點是公司要先替這群在外面為了微薄生活 : 費的人保險才是重點,否則面臨若發生意外或死亡,他問認定上要怎麼釐清?又有誰要來 : 負責?更希望有人或相關單位能針對外送員成立跨平台工會,才能協助解決冒高風險外送 : 人員遇到的狀況。 : 5.完整新聞連結 (或短網址): : https://www.ettoday.net/news/20191015/1557457.htm : 6.備註: : 綠共蟑螂滾出PTT! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.58.171 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1571190137.A.032.html

10/16 09:44, 6年前 , 1F
把阻力推給外送員。呵呵呵呵呵
10/16 09:44, 1F

10/16 09:45, 6年前 , 2F
要保障外送員,然後被外送員砲轟?
10/16 09:45, 2F

10/16 09:48, 6年前 , 3F
這哪是保障 挖洞給人家跳吧
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10/16 09:49, 6年前 , 4F
2.3哪有問題 不然現在超商那種PT怎麼保
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10/16 09:49, 6年前 , 5F
的?職災就出事時間地點比對系統看是不
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10/16 09:49, 6年前 , 6F
人家就是想多賺不想付錢保險啊
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10/16 09:49, 6年前 , 7F
是運送途中 跟目前其他僱傭司機一樣啊
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10/16 09:49, 6年前 , 8F
沒事改這個也是自討苦吃,不如先搞好
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10/16 09:49, 6年前 , 9F
交通問題吧
10/16 09:49, 9F
說真的,改這個真的吃力不討好 你有加入外送群組就知道,一堆人在罵政府

10/16 09:50, 6年前 , 10F
第一次聽到幫腔說不要勞健保的 既然這
10/16 09:50, 10F

10/16 09:50, 6年前 , 11F
樣就要求只有自行加保國民年金跟健保
10/16 09:50, 11F

10/16 09:50, 6年前 , 12F
記錄的才能做外送員好了
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10/16 09:51, 6年前 , 13F
阿 也是 要求至少要有國民年金+健保XD
10/16 09:51, 13F

10/16 09:51, 6年前 , 14F
不過如果可以把交通違規綁在外送員資格上
10/16 09:51, 14F

10/16 09:52, 6年前 , 15F
國民年金沒有保障到職業風險 好笑的是很
10/16 09:52, 15F

10/16 09:52, 6年前 , 16F
應該會更有趣XD 不過很難搞就是了
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10/16 09:52, 6年前 , 17F
多強制險商業保險都不賠外送員的 勞保因
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10/16 09:52, 6年前 , 18F
為是國家的理賠寬鬆許多還不要…
10/16 09:52, 18F
就智障啊,沒轍 ※ 編輯: gv390 (1.175.58.171 臺灣), 10/16/2019 10:04:11

10/16 10:56, 6年前 , 19F
職災用上下班路線是因為有勞工坐辦公室..
10/16 10:56, 19F

10/16 10:56, 6年前 , 20F
所以才會把上下班路線上事故當作職災..但
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10/16 10:57, 6年前 , 21F
勞工在辦公場所發生事故..也是職災要通報
10/16 10:57, 21F

10/16 10:57, 6年前 , 22F
所以外送如果是在收送途中發生事故..當然
10/16 10:57, 22F

10/16 10:58, 6年前 , 23F
也是職災..哪有沒辦法認定的問題..
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10/16 11:03, 6年前 , 24F
本來有上班的勞保就已經掛原事業單
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10/16 11:03, 6年前 , 25F
位了,全職PT轉正職?靠北又不是平
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10/16 11:04, 6年前 , 26F
台員工
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10/16 11:12, 6年前 , 27F
實務上目前要嘛就是成立外送工會再
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10/16 11:12, 6年前 , 28F
統一加保,看有沒有人要淌這渾水啊
10/16 11:12, 28F

10/16 11:29, 6年前 , 29F
僱傭關係平台必倒!
10/16 11:29, 29F
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