Re: [新聞]南方澳跨港大橋斷橋 工程公司：纜繩先斷、曾示警

看板Gossiping作者 (鐵漢柔情)時間4年前 (2019/10/01 14:32), 4年前編輯推噓3(20推 17噓 20→)
留言57則, 42人參與, 4年前最新討論串8/9 (看更多)
這種單拱頂拱橋樑設計從根本上就有嚴重問題 從靜力學跟應用力學角度來看 http://imgur.com/a/WMM5rky 橋體整個結構支持就是中間十二根鋼纜，單一且唯一 這會造成什麼現象呢？就是應力過於集中在某幾根鋼索幾個點上面 設計在未考慮鋼索彈性變形及受熱變形的狀況下，雖然所有鋼索在一開始初始長度固定下 ，平均受力。但時間一久，上述的變因，會造成長短改變 此時嚴重的問題就來了，鋼索會單獨過於集中應力在某一條上，雖然在安全係數規範下， 可能只要一半鋼索受力，就足以支撐橋樑重量，但也已經到了臨界點，也就是所謂的降伏 應力，會斷裂在最脆弱的地方，通常也就是連結點的位置 而油罐車的重量，也就是壓垮駱駝的最後一根稻草 http://imgur.com/a/CT3oEW7 http://imgur.com/a/Sw5xbjn http://imgur.com/a/9EQ5GRV http://imgur.com/a/FfPV0oC 明顯的，從第七根鋼索，也就是受力最集中的地方先斷 接下來，第三 四 五 根鋼索接著斷 每一處都是支撐橋樑結構重量的地方，造成這次嚴重的慘劇 考慮到上述的問題，橋樑鋼索的設計一開始就不能單一，需要是複數共點，以應付鋼索變 形，長度改變的支撐，這是很基本的常識 當然還有加上鋼索鏽蝕，使得支撐力降低的附加原因，這也牽扯到年度應力檢測是否落實 ，及橋樑結構保養問題 只能說，橋斷是必然，是天意加上人為的結果 ※ 引述《blackbrid (blackbrid)》之銘言： : 1.媒體來源:聯合報 : 2.記者署名:黃寅 : 3.完整新聞標題:南方澳跨港大橋斷橋 工程公司：纜繩先斷、曾示警 : 4.完整新聞內文: : 宜蘭南方澳跨港大橋斷裂，據消息指出，大橋是因纜繩斷了造成；這座橋完工已21年， 近 : 年負責維修的工程顧問公司曾在維修過程中發現纜繩已嚴重鏽蝕，以及橋上多個連結處 都 : 曾遭車輛撞擊，橋梁安全有問題，因此多次向港務公司提出，但卻一直沒有下文。 : 據了解，工程顧問公司內部正著手準備這些曾向港務公司提出過應趕緊維修的書面資料 ， : 以應付檢察官調查。 : 據了解，南方澳跨港大橋的設計和承建資料如下： : 設計單位：亞新工程顧問股份有限公司 : 承建單位：立永營造有限公司 : 跨港大橋：為亞洲第一座雙叉式單拱橋。全世界只有二座，一座位西班牙馬德里市、一 座 : 位於本鎮。 : 主橋型式：單拱頂拱造型（全電焊拱橋） : 跨距：橋長140公尺，橋寬15公尺。 : 淨高：橋下至海面高度18.5公尺，橋面至拱25.27公尺。 : 鋼材：耐候性高強度低合金鋼。 : 鋼板數量：1535噸 : 鋼板厚度：11種鈑厚（ 最薄8mm，最厚50mm） : 樑架支承型式：750 T單向活動鋼支承。 : 橋面大樑支承型式：人造橡膠支承墊。 : 開工日期：85年1月27日 : 完工日期：87年6月20日 : 工程造價：2億5仟萬元。 : 5.完整新聞連結 (或短網址): : https://udn.com/news/story/120755/4078673?from=udn-referralnews_ch2artbottom -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.183.190 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1569911543.A.AC7.html
噓
10/01 14:33, 4年前 , 1F
嗯嗯，之前怎麼不說？
10/01 14:33, 1F
→
10/01 14:34, 4年前 , 2F
你要不要先把你的結構或土木或建築師證書
10/01 14:34, 2F
→
10/01 14:34, 4年前 , 3F
丟上來
10/01 14:34, 3F
推
10/01 14:34, 4年前 , 4F
你有學過結構嗎？
10/01 14:34, 4F
→
10/01 14:34, 4年前 , 5F
一遍政治風向文中 難得有優文出現
10/01 14:34, 5F
→
10/01 14:35, 4年前 , 6F
不然工程設計一定有簽證 我的
10/01 14:35, 6F
噓
10/01 14:35, 4年前 , 7F
你怎麼20年後才說
10/01 14:35, 7F
推
10/01 14:35, 4年前 , 8F
設計不特別怎麼拿到標案?
10/01 14:35, 8F
推
10/01 14:35, 4年前 , 9F
還是跟樓上們一樣發廢文就沒人罵了
10/01 14:35, 9F
推
10/01 14:36, 4年前 , 10F
我比較好奇7斷了之後345也跟著斷，唯有
10/01 14:36, 10F
噓
10/01 14:36, 4年前 , 11F
事後諸葛我也會啦
10/01 14:36, 11F
推
10/01 14:36, 4年前 , 12F
我有1450證書
10/01 14:36, 12F
噓
10/01 14:36, 4年前 , 13F
哦, 先把你的電腦模擬拿出來
10/01 14:36, 13F
→
10/01 14:36, 4年前 , 14F
第6根還在那邊撐
10/01 14:36, 14F
→
10/01 14:36, 4年前 , 15F
2020定要換人執政 台灣才會好
10/01 14:36, 15F
推
10/01 14:37, 4年前 , 16F
斜張也是靠鋼索啊 你怎不順便一起罵
10/01 14:37, 16F
→
10/01 14:37, 4年前 , 17F
不知道是第6根比較勇健還是它的受力相對
10/01 14:37, 17F
→
10/01 14:37, 4年前 , 18F
較小
10/01 14:37, 18F
推
10/01 14:38, 4年前 , 19F
下面還有橋墩. 鋼索設計強度一定很高
10/01 14:38, 19F
推
10/01 14:39, 4年前 , 20F
醬喔
10/01 14:39, 20F
噓
10/01 14:39, 4年前 , 21F
嗯？你之前怎不說
10/01 14:39, 21F
噓
10/01 14:39, 4年前 , 22F
昨天以前說才叫利害 現在就是....y
10/01 14:39, 22F
→
10/01 14:40, 4年前 , 23F
你講這個 定期編預算都要檢測
10/01 14:40, 23F
噓
10/01 14:40, 4年前 , 24F
嗯 好厲害
10/01 14:40, 24F
噓
10/01 14:41, 4年前 , 25F
真天才
10/01 14:41, 25F
噓
10/01 14:42, 4年前 , 26F
厲害 用看的計算力學
10/01 14:42, 26F
推
10/01 14:43, 4年前 , 27F
跟我當年看到橋蓋好時看到的感覺一樣
10/01 14:43, 27F
噓
10/01 14:43, 4年前 , 28F
他媽現在每個人都變成結構專家？
10/01 14:43, 28F
推
10/01 14:46, 4年前 , 29F
講得有道理啊
10/01 14:46, 29F
噓
10/01 14:47, 4年前 , 30F
那當初審圖 驗收怎摸搞der
10/01 14:47, 30F
→
10/01 14:48, 4年前 , 31F
救的失言 這種事之後澄清就沒問題了
10/01 14:48, 31F
→
10/01 14:48, 4年前 , 32F
八成就是接收錯訊息之類的
10/01 14:48, 32F
推
10/01 14:49, 4年前 , 33F
專業推
10/01 14:49, 33F
推
10/01 14:59, 4年前 , 34F
20年前沒軟體可以跑拉 結構 8成人工算的
10/01 14:59, 34F
→
10/01 14:59, 4年前 , 35F
如果考慮太複雜不會算吧
10/01 14:59, 35F
推
10/01 15:00, 4年前 , 36F
我同意你的看法
10/01 15:00, 36F
推
10/01 15:02, 4年前 , 37F
我不想這麼說，不過為了安全，造景橋
10/01 15:02, 37F
→
10/01 15:02, 4年前 , 38F
還是要多評估評估。今天如果地震垮掉
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10/01 15:03, 4年前 , 39F
大家沒話講，現在只是一台車經過，運
10/01 15:03, 39F
→
10/01 15:03, 4年前 , 40F
氣問題，大家都有可能中標耶
10/01 15:03, 40F
推
10/01 15:03, 4年前 , 41F
我看也是鋼索先斷 沒有橋墩撐著
10/01 15:03, 41F
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10/01 15:03, 4年前 , 42F
支撐完全靠鋼索
10/01 15:03, 42F
噓
10/01 15:08, 4年前 , 43F
真有道理。
10/01 15:08, 43F
推
10/01 15:08, 4年前 , 44F
鍵盤結構技師？你跑過sap了麼？
10/01 15:08, 44F
※ 編輯: lalaaemon (101.137.183.190 臺灣), 10/01/2019 15:14:34
→
10/01 15:11, 4年前 , 45F
M1A2T，橋樑剛不剛的住？
10/01 15:11, 45F
噓
10/01 15:22, 4年前 , 46F
什麼計算都沒有，這我也會
10/01 15:22, 46F
推
10/01 15:41, 4年前 , 47F
我信你了，新聞說全世界只有兩座這種
10/01 15:41, 47F
→
10/01 15:41, 4年前 , 48F
橋，如果這種設計這麼棒怎麼可能只有
10/01 15:41, 48F
→
10/01 15:41, 4年前 , 49F
兩個半調子國家採用（台灣、西班牙）
10/01 15:41, 49F
推
10/01 16:04, 4年前 , 50F
所以到底是誰決定要蓋這種橋的?
10/01 16:04, 50F
這種就是景觀用橋啊！走走行人，跑跑機車小車沒問題，開放大車行駛就根本找死而已！ 橋要造得漂亮，又要兼具通行載重車運輸功能，橋樑要設計得穩固不能單用鋼索支撐，至 少橋底要有拱樑或支柱 不然就只是造景藝術橋啊！ ※ 編輯: lalaaemon (101.137.183.190 臺灣), 10/01/2019 16:33:11
推
10/01 16:44, 4年前 , 51F
costdown的結果
10/01 16:44, 51F
噓
10/01 17:01, 4年前 , 52F
全世界的鋼索橋都有你說的特性
10/01 17:01, 52F
→
10/01 17:03, 4年前 , 53F
你要不要幫全世界訂定新鋼索橋規範
10/01 17:03, 53F
推
10/01 19:15, 4年前 , 54F
油罐車是最後一根稻草？
10/01 19:15, 54F
噓
10/01 19:49, 4年前 , 55F
如果你是昨天發文就推爆你
10/01 19:49, 55F
噓
10/01 20:51, 4年前 , 56F
連吊索數量都講錯..
10/01 20:51, 56F
噓
10/02 12:55, 4年前 , 57F
半桶水 小叮噹
10/02 12:55, 57F
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