Re: [新聞] 長榮罷工72小時過去工會聲明：日支費可協商

看板Gossiping作者erik8866 (Eric)時間6年前 (2019/06/23 22:41)推噓9(9推 0噓 10→)

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日支費的定義到底是什麼呀?? 除了住宿飯店提供的早餐以外的車馬費? 用餐費?? 一天三餐這樣只要花錢在其他兩餐如果待一天等於有24*5美金 120美金的意思嗎 1小時5美金在台北可以吃個一餐 120美金扣掉早餐飯店有得吃這樣 120美金吃其他那兩餐感覺很不錯呢如果去到物價比較低的國家可以吃更好日支費原義到底是薪水還是伙食費/交通費啊? 但交通不是有公司巴士嗎@@ ※ 引述《z520314 (知足常樂多貪則憂)》之銘言： : 1.媒體來源: : 聯合 : 2.記者署名 : 2019-06-23 21:21經濟日報記者黃文奇╱即時報導 : 3.完整新聞標題: : 長榮罷工72小時過去工會聲明：日支費可協商 : 4.完整新聞內文: : 長榮罷工逾72小時過去了，勞、資、官方各做了哪些事？長榮航空空服員罷工，勞方、資 : 方、官方各有主張，其中，勞方（工會）發出聲明強調「日支費90-150元間可協商」，資 : 方則謹守談判底線仍未退讓，官方則僅能「呼籲」雙方重回談判桌。 : 業界預期，長榮空服員這場罷工或將演變為持久戰，且最後將淪為勞、資、旅客「三輸」 : 的局面。 : 代表此次長榮空服員罷工的團體「桃園市空服員職業工會」（桃空職工，簡稱工會）將發 : 出七大聲明中，屏除與原本八大訴求重複的條文外，工會仍旨在強調此次罷工的「合法性 : 」，另外，再度指出「90-150元之間的日支費調整範圍，有協商空間」。 : 不過，工會主導的罷工四天過去了，長榮航仍謹守談判底線「寸土不讓」，勞方近期則傳 : 出日支費可以談、禁搭便車條款也可以調整範圍，似有意為重回談判桌解套，並把球丟回 : 給資方。唯長榮資方並未對此回應。 : 不過應該注意的是，工會此次七大聲明中，並未談到「禁搭便車」讓步的問題，而是指出 : 禁搭便車是維護工會會員權益，且強調該條款依法而為，有適法性，並鼓勵非會員的長榮 : 空服員加入工會，似也有意繼續吸納未罷工者的支持。 : 此外，交通部、勞動部在此次罷工中所能扮演的角色不多，業界評論，因為長榮航空是民 : 間公司，與中華航空算是「公家公司」不同，華航罷工事件也由經濟部、官股介入，長榮 : 罷工事件政府則無著力點，而僅能「喊話」。 : 5.完整新聞連結 (或短網址): : https://udn.com/news/story/13013/3888590?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news : 6.備註: : 工會開始縮了? 搭便車不是為了維護權益而是怕收不到會費吧? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.114.27.31 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1561300912.A.AFC.html

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milk7054

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ginoc5566

06/23 22:45, 6年前 , 2^F

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policeman180

06/23 22:46, 6年前 , 3^F

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