Re: [新聞] 該不該有罷工預告期？勞團：將傷害勞工團結權已回收
罷工不就是彰顯員工價值的時機嗎？
罷工就該預告 預告了就該罷工
這次談崩了
預告兩個禮拜直接罷工一個禮拜
誰來談都沒用 罷完再談
這時候資方剩下兩個禮拜找的到人？
或是調度可以撐過去？
如果找的到人表示可替代性高
合法情況下調度的過去 表示平時的loading也不高
罷完工 再來繼續談啊
資方發現完全沒輒 自然會退讓給予更好待遇
資方發現這群根本來亂的 就不讓了
勞方彰顯價值 資方出錢
這不就罷工的真諦嗎？
在那邊把罷工當籌碼 我要罷了 我又不罷了
什麼突襲罷工？ 談判兩個月了哪有突襲？
一公開談判不到1小時就翻桌
要怎麼讓人看到你的勞動價值？
※ 引述《sylvia0915 (小雅)》之銘言
: 1.媒體來源:
: 聯合新聞網
: 2.記者署名
: 葉冠妤
: 3.完整新聞標題:
: 該不該有罷工預告期？勞團：將傷害勞工團結權
: 4.完整新聞內文:
: 2019-06-21 22:37 聯合報 記者葉冠妤╱即時報導
: 台灣3年歷經3次航空業罷工，衝擊旅行社與旅客，先前外界曾呼籲修法增訂罷工預告
期，
: 但由於立委提出版本缺乏完整配套，行政院將擬定院版罷工預告期，只不過，勞團、
勞動
: 學者持反對立場，勞動部、交通部目前尚無共識。勞動部今表示仍在研擬中，但現在
不便
: 對外說明，交通部則認為還須找到大家都能接受的版本。
: 勞動部長許銘春先前曾在立院表態，勞動部反對在「勞資爭議處理法」設置罷工預告
期，
: 但若在產業各別專法裡規畫，會尊重交通部；勞動部政次劉士豪今天受訪表示，目前
勞動
: 部正全力處理長榮空服員罷工案，其他事情只能暫緩，交通部與勞通部研擬中，但現
在不
: 適合對外多說。
: 交通部政次王國材則說，民意希望訂定罷工預告期，但勞動部從勞工權益、交通部從
旅客
: 疏運，彼此討論如何解決，採取何種方式仍需聽勞團、旅客意見，找到大家都能接受
的版
: 本。
: 文化大學法律系教授邱駿彥表示，多年前討論罷工預告期時，大家認為勞資爭議處理
法已
: 針對自來水事業、電力及燃氣供應業、醫院等影響大眾生命安全、國家安全或重大公
共利
: 益的事業，規範勞資雙方應約定必要服務條款，工會才能罷工，而運輸業不屬於獨占
、寡
: 占事業，所以不需要用必要服務條款約束。
: 邱駿彥說，勞資雙方若想訂立罷工預告期，在團體協約內就可以約定，但他也坦言有
可能
: 會在「民航法」增訂罷工預告期，不過因勞動部非主管機關，無從置喙。
: 桃園市空服員職業工會秘書長鄭雅菱則表示，工會從去年底提出勞資爭議調解，歷經
三次
: 調解會議、一個月的罷工投票期，將近半年的時間對外預告可能罷工，期間更屢遭受
資方
: 脅迫、干擾，她認為在台灣罷工程序已經相對繁瑣，若政府現在要設置罷工預告期，
等於
: 讓工會失去壓制資方的手段，剝奪工會運作空間。
: 台灣勞工陣線秘書長孫友聯也認為，台灣罷工程序已相對嚴謹，需經過長時間的調解
、會
: 員投票等拉扯階段，無疑已具備預告性質，他說罷工已經是勞方最後能拔出的尚方寶
劍，
: 社會大眾應學習善意看待罷工行動，無論是在勞資爭議處理法或民航法訂罷工預告期
，都
: 是對勞工團結權、集體行動權的一種傷害。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://udn.com/news/story/7238/3886028
: 6.備註:
: 別人不贊同罷工 就是非善意看待?
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