Re: [新聞] 該不該有罷工預告期?勞團:將傷害勞工團結權已回收
今天很多人都是因為覺得搭機的方便性被影響來看待這件事,
但我覺得用這種角度來看罷工本身是不合理的,
如果今天換成一個跟大眾服務沒有這麼直接的行業,
可能大家的觀感又會不一樣,
我認為這種差異的存在是不應該的。
應該回歸到罷工的本質,本就是勞資雙方自己的事情,
現在政府不也鼓勵這種事情嘛-勞資自己解決,
雖然我認為台灣在沒有工會的情況下,勞方就是處於弱勢,
幸好航空人員這塊還有能運作的工會,不然我看連罷工都不可能發生。
然後有一種說法我覺得無法理解,那就是"勞工愛錢又自私"這種看法,
我想請問,今天除了富二代,哪一個人出去上班不是為了賺錢?
為了錢多錢少跟公司抗爭有什麼不好意思的?
難道你跟公司面試談薪資都是自私愛錢貪小便宜?
今天就是為了薪資跟待遇去抗爭有什麼不對?
哪個人覺得自己這麼不貪的把錢捐出來給覺得需要的人如何?
還有一種說法我也覺得很奇怪,不爽不要做自己辭職???
那為何不是公司不爽用這些人就按流程資遣? 公司不爽就關門?
公司本來就不是資方一個人的,這觀念要不得,
今天你再有錢沒有人一樣什麼都做不了,一間公司本來就是以人為本,
很多公司要求大家對公司要忠誠,要努力為公司付出,請問憑什麼?
勞方跟資方本來就是平等,一方付出勞力,一方付出財物,
公平交換的一種契約而已,但我覺得台灣人的觀念都很有問題。
台灣人普遍還是覺得資方高人一等,可能不只一等,是好幾等。
很多觀念我覺得稍加思考都能想通,但是很多人慣性太重,觀念扭轉不過來。
台灣勞工全世界工時排名很前面,但為何百姓還覺得生活拮据,
勞工不懂得保護自己的權益,還有觀念的問題,我看佔很大一部分。
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其實我覺得勞資雙方協商內容姑且不論,
但是就大局來看絕對勞資雙方都有責任,
今天公司是管理者,底下員工是執行者,雙方是一體的,共同組成一個公司運作。
你看到的只是直接讓你搭不到飛機的員工,
但是一個公司的運作絕對不是只有你接觸到的那些人。
勞工可能有問題,但這公司的管理層肯定也有很大的問題,
今天若出了大事,我反而會先去質疑那些管理層,因為他們的責任更大。
底下的人都管不好,協商不好,搞到一而再再而三罷工,管理層肯定也有責任。
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你如果夠聰明就不會再搭長榮,明知道這間有問題還買他們的票?
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你是不是跑錯場地? 通篇跟年改有什麼關係?
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