Re: [新聞] 該不該有罷工預告期?勞團:將傷害勞工團結權已回收
航空業有預告期,對資方殺傷力還是很大,還可以凝聚社會共識,或許更有效。
業態上來講機師、空服員都不是可以隨便找人來上就可以飛的。
特別是機師還有很多飛行的限制,就算想找人救火也不是這麼容易。
在社會影響上,沒有幾個企業罷工可以影響層面這麼廣泛,
特別是旅遊業,直接沒法出團,領隊也跟著沒錢領,
因此影響廣泛的產業都在勞資爭議處理法上,
明訂要勞資同意的服務條款,才可以罷工。
航空業可以參考修到這條裡面。
再者航空業是特許經營,
不是一個自由競爭的市場,
顧客沒有多少可以擇的機會,
訂出預告期,可以減少這方面損失。
也因為是特許經營與專業性的影響下,
預告期對罷工的影響也就減少。
罷工目的是要改善工作,
藉由
罷工凸顯議題,造成營業損失,讓資方同意讓步。
凝聚社會共識,壓迫政府介入,讓資方同意讓步。
先不說台灣有幾個公司有工會,
光是突襲罷工造成的社會成本,
通通都由社會吸收,
還要這些人笑笑地說做得好,這佔的比例有多少。
特別在社會上能罷工的企業有多少,
如果不能理解使用這些權力後,
對於社會的影響有多少,
審慎的使用這些權力,
很難凝聚出社會共識,逼迫政府介入。
最後就是工會和資方對上,
航空業是特許事業,律師費這個錢,恐怕真的是小錢。
所以還是建議航空業可以訂個預告期
至少態度要做出來,社會能接受的人會更多
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所以這有什麼問題,罷工是要讓業主(資方)受到營業損失,
不是讓顧客(消費者)受到時間與金錢的損失,
這個不是對兩者都好,
照你的講法,一定要顧客(消費者)受到傷害,才是好的罷工。
這邏輯是不是有問題,得罪更多人才是最好的辦法。
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罷工投票通過就是預告罷工,好像很有道理,
但是有實務上就不是這樣,
上面有確實的時間嗎?沒有阿!
你有在意過其他和這個產業相關產業人的死活嗎? 沒有阿
你知道台灣工會覆蓋率只有7%的狀況嗎?
我可以解讀成反正只有7%有工會,真的能罷工的有多少,會影響到社會的又有多少
沒有預告期對我只有利沒有弊,因為"根本不會有人可以罷工影響到我"。
這種社會成本極大化,個人成本極小化的行為,本來就該自我節制。
一堆人以為自己可以合法罷工,先看看公司有沒有工會。
沒工會的就是單純罷工受害者而已,
沒經過合法的程序,不上班叫曠職,只要三天公司連資遣都不用付。
※ 編輯: YMSH205 (180.176.6.145 臺灣), 06/22/2019 14:17:43
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