Re: [問卦] 彰化高鐵站是在搞笑嗎？已回收

看板Gossiping作者YTDoctor (尋找傑克的豌豆)時間5年前 (2019/03/26 18:16)推噓1(2推 1噓 3→)

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帶個香蕉芭樂比較快田中最熱鬧的就火車站前面的中州路到高鐵站要多久你知道嗎？開車要12分鐘大城市開車12分鐘可能很近但是在田中跨過中正路的外環就比較少人去了但是高鐵站要跨過外環再開很大一段根本不會有人去我爸媽很常來台中看小孩他們那個年紀的人不是沒錢可是更有的是時間寧可做電聯車來新烏日再開車上快速道路對他們來講要再開12分鐘去高鐵站停車等一個小時一班的高鐵不如騎車去火車站至於像我這樣的爛草莓我住田中的話小孩的教育醫療觀光都是問題不可能的啦彰化高鐵要蓋我很爽啊反正我偶爾帶我家小屁孩回老家會坐車程10分鐘小孩因為無聊吵鬧機率低大概一個月一次每次回去高鐵大廳攤位越來越少人也少到不行不要說賺錢不要說建築物東西的折舊我看連工作人員的薪水都發不起 ※ 引述《lofan (李奧納多雷丘)》之銘言： : ※ 引述《yji3vu4gj4 (YJI)》之銘言： : : 如題。 : : 小魯臺灣臺南城，民主聖地小市民。 : : 臺灣高鐵站蓋的快跟台鐵一樣了。 : : 有些站根本搞笑。 : : 彰化站跟市區的距離，竟然臺中站還比較近？ : : 有沒有彰化高鐵站為什麼要蓋在那裡的八卦啊？ : : 根本沒蓋的必要吧？ : : 彰化人不是都去台中上班？ : : 假日不是都往臺中跑？ : : ----- : : Sent from JPTT on my Samsung SM-G955F. : 都市規劃有一個專有名詞叫做大眾運輸導向型發展 : 英文是Transit Oriented Development 簡稱TOD : 就是利用大眾運輸帶動土地開發、人潮和商機 : 來開發新的城鎮而使得舊城鎮重心得以往新城鎮重心轉移 : 進而帶動都市更新 : 從高鐵站的設立、捷運的規畫與捷運站的設立都是基於TOD的考量 : 試想一個情況如果今天高鐵只有台北、台中、高雄三站 : 則土地開發就只會在這三個城市進行 : 土地開發帶動人潮→商業繁榮→更多人口移入→台灣人口完全集中這三地 : 再來呢? 帶來的就是這三地房價被炒到超高青年住不起 : 但服務業又是佔了台灣人口60%、薪水卻是相對偏低的一群 : 青年服務業人口領低薪、買不起房、住城市貧民窟 : 帶來的是更多的社會問題和治安問題 : 也因此平均發展台灣各縣市並不是一個無腦的想法 : 有高鐵站經過的地點會有眼光比較長遠的商人前來買地投資 : 可能蓋醫院、蓋商場或蓋遊樂園一開始可能人少會虧個一陣子 : 但隨著人潮緩慢增加到一個程度後就會帶動其他商人覬覦周邊的開發 : 最終形成一個新城鎮 : 彰化田中站也許在現在看來是個非常無腦的設站決定 : 但30年、50年後呢? 會不會彰化的重心整個轉移到田中 : 而變成彰化在地年輕人移居的首選呢? : 若沒有田中站會不會還要留在舊市區和老人租那種又破舊又貴的套房呢? : 這是一個可以提供給大家的不同思考方式 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.53.181 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1553595374.A.4E3.html

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Superxixai

03/26 18:17, 5年前 , 1^F

03/26 18:17, 1^F

噓

thegreatlcx

03/26 18:17, 5年前 , 2^F

03/26 18:17, 2^F

推

qqq87112

03/26 18:22, 5年前 , 3^F

03/26 18:22, 3^F