Re: [問卦] 彰化高鐵站是在搞笑嗎？已回收
一堆說要帶動南彰化的根本北七
基礎交通網路沒搞好，光蓋一個高鐵站是有屁用
根本沒有對外交通手段，坐到田中然後呢？
一路化緣搭便車到市區喔？
有沒有玩過模擬類型遊戲？
公車都沒搞好是能解鎖高鐵逆？
: : Sent from JPTT on my Samsung SM-G955F.
: 都市規劃有一個專有名詞叫做大眾運輸導向型發展
: 英文是Transit Oriented Development 簡稱TOD
: 就是利用大眾運輸 帶動土地開發、人潮和商機
: 來開發新的城鎮 而使得舊城鎮重心得以往新城鎮重心轉移
: 進而帶動都市更新
: 從高鐵站的設立、捷運的規畫與捷運站的設立 都是基於TOD的考量
: 試想一個情況 如果今天高鐵只有台北、台中、高雄三站
: 則土地開發就只會在這三個城市進行
: 土地開發帶動人潮→商業繁榮→更多人口移入→台灣人口完全集中這三地
: 再來呢? 帶來的就是這三地房價被炒到超高 青年住不起
: 但服務業又是佔了台灣人口60%、薪水卻是相對偏低的一群
: 青年服務業人口領低薪、買不起房、住城市貧民窟
: 帶來的是更多的社會問題和治安問題
: 也因此 平均發展台灣各縣市並不是一個無腦的想法
: 有高鐵站經過的地點 會有眼光比較長遠的商人前來買地投資
: 可能蓋醫院、蓋商場或蓋遊樂園 一開始可能人少會虧個一陣子
: 但隨著人潮緩慢增加到一個程度後 就會帶動其他商人覬覦周邊的開發
: 最終形成一個新城鎮
: 彰化田中站也許在現在看來 是個非常無腦的設站決定
: 但30年、50年後呢? 會不會彰化的重心整個轉移到田中
: 而變成彰化在地年輕人移居的首選呢?
: 若沒有田中站 會不會還要留在舊市區 和老人租那種又破舊又貴的套房呢?
: 這是一個可以提供給大家的不同思考方式
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所以呢 有就代表好？
彰化人覺得彰化公車算好嗎?
我自己彰化人是不覺得啦
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