Re: [新聞] 一場燈會讓屏東交通現形 爭取高鐵高捷之聲再起已刪文
先說我討厭這則新聞立場
屏東的交通「目前」並沒什麼大問題
而是人的觀念有問題
這幾年莫名奇妙有些人很愛拿公車，來反對所有鐵道運輸建設
屏東燈會正好凸顯出客運運輸有一定的極限
畢竟路途與乘客估計的不確定因素，再加上私人交通工具使用參雜其中
往往得耗費更大的人力、資源和時間
才能夠滿足需求
第二，屏東燈會重點不是在屏東市
不要趁機讓已經覬覦很久掮客炒屏東市土地和開發
我拿到燈會手冊才知道屏東市也有，真的是很莫名奇妙（屏東—東港，30公里遠）
這次去過的人都知道，光參觀大鵬灣就累斃了，
頂多就在東港鎮裡走走或去小琉球玩
可見屏東市的個別利益者跟墾丁一樣，不甘示弱
所以
真的需要交通建設的地帶屏東沿海，而非內陸
沿海最大的兩地就是東港、恆春，枋寮次之
東港也是屏南地區沿海的重心
因此有兩條線，我認為最需要放入幾何思考
（先不管何種鐵道運輸）
A. 沿海線
新園—東港—林邊—枋寮————恆春
B. 高屏溪線
東港—新園—萬丹—屏市—旗山—美濃
（或—屏市—鹽埔—高樹）
當這兩條動線納入屏東縣整個交通規劃中
效益才可能達成永遠的循環，不再造成頭重腳輕
即便沒有高鐵、沒有高捷，進出屏東也一樣方便
哦對
聽說枋寮快要設船班可到小琉球了
以後到小琉球就不必通通擠東港了
搭火車到枋寮就可上船
以上無聊抒發，隨便看看
最後附帶一提
北屏東發展輕軌系統
運量是足夠的
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