[新聞] 一場燈會讓屏東交通現形 爭取高鐵高捷之聲再起已回收
一場燈會讓屏東交通現形 爭取高鐵高捷之聲再起
2019-03-10 16:55聯合報 記者翁禎霞╱即時報導
2019台灣燈會圓滿落幕,成功翻轉外界對屏東的印象,但是一場大型燈會活動也讓屏東的
交通窘境現形,目前高鐵、捷運都沒有到屏東,光一場燈會活動就耗費1.6億元用於接駁
,讓地方爭取高鐵之聲再起,縣政府也希望高鐵等重大交通建設計畫能早日有好消息,讓
屏東交通也能跟著翻轉。
屏東縣政府交通旅遊處長黃國維表示,今年燈會採取全接駁策略,由於東港沒有軌道建設
,附近又沒有大型停車場,全部要靠公路接駁,光是花在接駁的費用就是過去台灣燈會的
2至3倍,動員千輛遊覽車更是打破記錄,由此可見屏東對大型交通建設的需求。
他舉東港為例,東港對外連接的交通要道只有台17線及國道3號,當地並沒有軌道建設,
如果未來高捷可以連接東港,不僅僅只是為了大型活動,還可以打通當地與高雄之間的區
域交通網。
另外高鐵南延則可視為屏東交通的最大動脈,他說,未來如果經由高鐵輸運旅客到屏東後
,可以藉台鐵、捷運及公路,輸運到其他鄉鎮,則可縮減大型停車場及轉車再轉車的成本
。
還有目前到恆春半島只有一條公路,對當地居民來說,不論是生活或是就醫就學,都有很
大的風險,屏東縣政府正積極爭取屏南快速道路,黃國維說,如果這次屏南快速道路就能
派上用場,就不會有燈會期間南州交流道大塞車的現象發生。
他說,這些交通建設並非以一次性活動為考量,而是真正從屏東縣狹長的地形做北中南長
遠的規劃,希望這次燈會之後,能讓中央真正看見屏東的交通需求。
在台灣燈會展現超人氣後,地方上爭取高鐵南延的聲音再起,由民間成立的爭取高鐵到屏
東聯盟上月就曾公布網路民調,有高達66%的參與投票民眾支持高鐵南延,另外立委蘇震
清也預告近日還要針對高鐵南延等重大建設質詢行政院長蘇貞昌。
根據屏東縣政府掌握的進度,高捷延伸東港計畫目前由高雄市府捷運工程局等單位評估中
,高鐵南延評估計畫經鐵工局修正後,今年1月23日已送交通部審議,後續如何,值得觀
察。
https://udn.com/news/story/7327/3688933
以為天天都在過年喔
話說回來之前高捷延伸不是你們自己不要的嗎?
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