Re: [新聞] 華航機師罷工地勤憤怒 擬下午赴交通部陳情已回收
你要怎麼樣評價這次華航機師罷工的要求是否合理？
享有多少權利，就應該負擔多少義務。
坦白說，機師領的錢很多，本來就包含過勞辛苦這一部分的薪水了，但這很危險。
既然要改善過勞，那多聘請幾個人大家少領一點，就不會那麼累了。
那不就改善過勞了嗎？但機師們不這麼講的，他們不會說自己是
「不想那麼累，但是錢也不能少喔。」
機師們少賺一點也很正常。
機師少領一點不要那麼累，飛行安全，那是很好的方案。
但少領一點錢機師要嗎？他們要的是多領還要管其他人耶！
說到底他們根本想要全拿，但卻拿過勞說嘴，當作擋箭牌。
但是今天機師公會這一方，不但任意的改變自己原先的要求，
昨天工會主張8小時航班改3人、12小時改4人派遣，今天資方同意。
結果勞方加碼，工會將「8小時航班改派3人」改為7小時，聲稱沒算好工時...
請問這是在裝笑維嗎？機師工會有要妥協的意思嗎？
解雇否決權、考核主管、考核地勤人員、撤換主管…
光是這幾項項就知道，他們的要求沒有人會答應了。
想要考核主管、考核地勤、否決解雇、撤換主管？請問這跟機師的過勞有什麼直接關聯性？
想要拿到上面的權利，其實也不會很困難。
自己開航空公司當老闆，或者是拿出大筆的資金加入董事會那不就成了？
怎麼是用這一種罷工勒索的方式，想要得到不屬於自己的權利呢？
沒有契約精神，索求無度的廢勞工，跟打破契約精神，要人加班不給錢的慣老闆其實說穿了
都是同一種人而已。
都是吃人夠夠的人。
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同情弱勢的另一面，其實是階級劃分，就是自立於高處進行施捨。
我不想同情任何人的原因，是因為我從來不覺得，
別人沒有資格在同一個基準上，與我合作。
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