Re: [問卦] 台鐵為什麼會虧錢已回收

看板Gossiping作者ZMittermeyer (ZM)時間5年前 (2019/02/09 12:22)推噓2(10推 8噓 9→)

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台鐵在理論上，負債隨時都可以打消的，純粹就是經營不善的問題而已，負債打消的關鍵就是龐大的土地資產沒有被活化。而台鐵局的低效率，對台灣經濟造成非常大的妨礙。柯文哲赫赫有名的「西區門戶計畫」，其中 58% 的計畫用地本是台鐵局所有（剩下主要為：其他國有、市有地、國市共有與少數私有地），土地主要從台鐵局這裡取得，開發效益估計可達 1100 億以上，光是台北的開發，幾乎是一次就能打消台鐵累積負債的金額。所以台鐵的負債實際上根本是假性的，但也是真的，因為那些資產就是無法充分活化。台鐵局的車站附近土地，幾乎都是百年以來各城市的最精華，就像台北車站附近一樣，開發只會大幅提高城市的效率，幾乎不會有什麼炒房炒地問題。但實際上，因為沒有公司化、也沒有行政法人化的關係，還是一個有考試制度的政府機關，目前的台鐵局業務範圍被鐵路法限制，無法從事太過多元的業務，而且在現行組織下，也不具有專業的開發人才。台鐵局這個組織不具有開發自己擁有的資產的能力，連台北車站二樓都要外包給微風經營，自己根本不會。一百年前，日本人蓋起的鐵道飯店是市區繁榮的經典，但現代在台鐵局的腐敗之下，台北車站、桃園車站、台中車站、台南車站、高雄車站，全都變成破舊髒亂的沒落市區，鄉民都知道是外勞移工聚集的。反觀日本有 TOD 的概念，JR 和百貨共構非常成功，旁邊帶動/連帶開發的高密度住宅也和運輸相輔相成，最後整個交通與城市都非常成功。反觀台灣，因台鐵工會自私短視，不僅反對民營，連公司化都不想，只是盲從遵守著左翼教條，最後組織的僵化，製造出更多的肥貓與過勞。台鐵工會現在也被桃產總系統滲透了，開始朝向激進無腦抗爭的路線發展，看起來台鐵前途更加堪慮。這誰當交通部長，幾乎都是燙手山芋，不敢得罪工會，一屆一屆的擺爛死不改革。因此付出的代價是，台灣的舊城區都很破敗，還要花很大的力氣商圈轉移，在重畫區的圈地運動裡，肥了更多不該肥的，傷了更多不該傷的。共產主義思想本是人類毒瘤，自肥自利的工會永遠都是在你看不見的地方侵佔公眾遠期利益，值得眾人反思。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.16.10 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1549686175.A.1B6.html

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REGEIJI

02/09 12:25, 5年前 , 1^F

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Xceberus

02/09 12:25, 5年前 , 2^F

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02/09 12:26, 5年前 , 3^F

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