[爆卦] 機師過勞真相已回收

看板Gossiping作者 (天下布武)時間5年前 (2019/02/08 12:56), 編輯推噓60(95推 35噓 29→)
留言159則, 131人參與, 5年前最新討論串1/3 (看更多)
作者Phil Wang 真的飛安至上嗎? 這趟仁川德里的飛行，去程飛時7:36 ，回程飛時6:18，來回都是三個飛行員派遣，原因 很簡單: 飛安，因為韓國民航法規定，二人派遣飛時上限是八小時，但是在接近八小時的 飛時，很容易會超過八小時，再加上又是夜間飛行，所以為了安全，就是三個飛行派遣， 每個飛行員在中途都可以輪休一小段時間。韓國缺飛行員缺的很兇，但是韓國民航局不會 因為航空公司缺飛行員，就任意修改飛時的上限。 我總是會回想起早期在台灣的飛行，在某個時間點，因為航空公司也缺飛行員，所以台灣 的民航局就善體"人"意的，全力配合航空公司，把二個飛行員的飛時上限改成十小時，這 一改就造成了我這輩子最難忘最痛苦的一次飛行。 台灣民航局和航空公司很巧妙的利用"日間"飛行這個字眼，但是時差停留在台灣的飛行員 們，在美國的"日間"起飛時間，很可能是台灣的半夜，也是正常人生理時鐘最想睡覺的時 候，再加上十小時的飛時，所以在某一趟:台北 - 成田 - 夏威夷 - 成田 - 台北的飛行 ，就讓我痛不欲生。 從台北起飛是下午，精神飽滿的飛到了日本，差不多是晚飯時間，隔天也差不多是晚飯時 間起飛，飛到了夏威夷，都是兩個飛行員派遣(一個正機長，一個副機長)，到了夏威夷已 經算是台灣熬了個夜，過海關要花個一小時，到旅館也要花時間，進旅館就趕緊上床睡覺 ，這一覺醒來，正好是夏威夷時間的晚上，請注意時差和生理時鐘的問題，正常人的身體 都還停留在台灣的時間，所以夏威夷醒來，雖然夏威夷是晚上，但是台灣時間還是中午， 這時醒來正好覓食，但是夏威夷已經過了晚飯時間，等到吃完回到旅館，夏威夷已經是接 近半夜，而這時身體處在最清醒的時候，明明知道夏威夷的早上要接車去機場執行任務， 但是生理時鐘就是讓你睡不著，尤其是你才剛睡了一覺，所以認真的我，就認命的躺在床 上煎魚，怎麼樣都睡不著，翻來翻去的好幾個小時，等到到了台灣時間的晚上，才入睡一 小時，旅館叫床的電話響起，再一小時就要準備開車前往機場。 這時身體處在熬夜的狀態，到了機場要過海關，檢查各種飛行文件，上飛機準備各種飛行 前的準備，等到快起飛時，正好是台灣時間約清晨四點，對於一個只睡了一小時的正常人 類，我只能靠黑咖啡和泰國買的超涼薄荷油來提神，但是起飛之後才是最煎熬的時候。 一路向西飛行，其實就是正對著太陽飛行，規定不能拿任何東西遮陽，所以就一路頂著太 陽，這時睡意不斷的上來，吃東西喝咖啡薄荷油不停的交錯使用，一路上要躲雷雨，注意 油量的變化............終於我不小心打了個瞌睡，在突然驚醒的那一剎那，我嚇出了一 身冷汗，因為我真的不知自已睡了多久，其實只是不到一分鐘，但是駕駛艙後面的空服員 和乘客，一條條的人命，如果我進入了雷雨區，輕則空服員和乘客因亂流而摔傷，重則飛 機受損故障........但是在我嚇醒之後，我的身體還是在極度的疲倦而且缺乏睡眠的狀態 ，接下來我終於明白，為什麼在拷打招問情報員時，有一招就是不讓情報員睡覺，肉體的 折磨是可以經由訓練而忍受痛苦，但是生理時鐘是人類數萬年來進化而來的，再怎麼樣的 訓練都無法讓人在短時間來克服。 進入日本空域後變的更忙碌，滿天都是飛機，這時神智已經有點模糊的我，只能勉強的聽 到航管的指示，我的意志只想趕緊落地休息，我的身體叫我休息，但是我卻在用時速超過 每小時500公里的速度下降，我不能踩剎車停在路邊休息，唯一支持我的，只有我身體自 然分沁的腎上腺素，如果這時飛機發生故障，我不知道我的身體狀況會不會叫我放棄救生 的意志，因為我實在太疲憊。 很慶幸的是，那一天成田的飛機雖然很多，但是天氣狀況不錯，飛機也正常，所以我硬撐 到落地，滑行到停機坪，下完乘客，過海關，等到進了旅館房間，卻可能因為我的腎上腺 素分沁過多，反而躺在床上睡不著。 很多飛行員都有睡眠的問題，尤其是飛長程客機的飛行員，因為有時差的關係，而飛行員 的壽命比一般人短，原因就在於過多的壓力和時差的問題，有些人就要靠吃喝來解放自已 的壓力，特別是休息時間過短，身體無法恢復到正常狀態下，就要執行下一個飛行任務， 身體負荷過大，壓力過大，休息時間就成了最重要的關鍵，飛安的把關，就只能靠民航局 和航空公司的良心。我心知肚明的知道，如果我這趟飛行出了事，而我的報告寫我是因為 過於疲憊，這時航空公司會告訴我，一切合法，而民航局也會告訴我，一切合法，最後倒 楣的還是我。 中東的航空公司，飛行員可以合法的在駕駛艙睡覺，但是台灣沒有。 韓國的航空公司，韓國民航局把關之下，飛行員有嚴格的飛時和休時，但是台灣沒有。 當我在台灣飛行時，頭髮變白要靠染髮劑，睡眠出現障礙，我必須特定訂作了很高級的床 墊，兩眼總是像熊貓一樣。但是到了韓國飛行之後，熊貓眼沒了，頭一沾到枕頭就可入睡 ，本來的白頭髮就這麼的消失，幾年都沒用過染髮劑，我就是個壓力釋放下活生生的例子 。 想當初民航局將兩個飛行員的飛時上限改成十小時後，航空公司很開心的把台北新加坡航 線改成兩個飛行員和一組空服員打來回班 (台北新加坡來回的飛時都接近四個半小時，台 北飛行前準備二小時，新加坡地停一小時，總工時超過12小時)，為什麼在大園空難後， 馬上就改成台北飛到新加坡要住一天，而不是理直氣壯的還是維持打來回的班? 民航局是飛安把關的重要執法者? 當長榮的飛機，因為在那個很爛的桃園機場滑行道滑行 時，被破碎的滑行道異物把直尾翅打爛後，民航局竟然還說:這不影響飛安，我也只能笑 笑的看著新聞，然後笑笑的說，還好這架飛機不是在起飛時被打爛直尾翅，難道飛安是指 機毀人亡，才是飛安的問題嗎? 把關飛安的，終究還是落在飛行員身上，在不合理但是合於那個把飛行員壓榨到極至的法 上，飛行員只能賣命去維持飛安，所以當新聞上說，台灣民航修定的飛行員工時休時的法 ，是高於國際標準時，我還是一樣的只能笑笑的看著，當然我還沒告訴台灣的飛行員，在 韓國只要飛行超過八小時，飛行加給是每超過一分鐘，每位飛行員就要增加30%，我也沒 說，在韓國只要夜間飛行(韓國時間的晚上十點到早上六點，不是起飛的當地時間)，飛行 加給依法要增加50%。錢不重要，拿命還換不到錢，那不是很可悲嗎? 當看到今天的新聞，我笑不出來了，沒有人記取教訓，飛安只是一種口號，一種拿來當作 宣傳的工具，一種在媒體上騙取社會大眾的廣告手段，至於是不是真的有飛安，who cares? -- 存在主義與馬克斯主義的目標是同一個，但後者把人吸收在理念中 ，前者則在他所在的所有地方，即在他工作的地方、在他家裡、在 街上尋找他。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.126.202 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1549601791.A.5F2.html
→
02/08 12:56, 5年前 , 1F
你有領錢欸
02/08 12:56, 1F
→
02/08 12:57, 5年前 , 2F
普悠瑪沒出事大家都會這樣說
02/08 12:57, 2F
噓
02/08 12:57, 5年前 , 3F
降薪啦 嘴一堆
02/08 12:57, 3F
推
02/08 12:58, 5年前 , 4F
不爽不要幹
02/08 12:58, 4F
推
02/08 12:58, 5年前 , 5F
太陽眼鏡表示 : 我很便宜
02/08 12:58, 5F
噓
02/08 12:58, 5年前 , 6F
數據提出來啦！老是用意識是說服不了人
02/08 12:58, 6F
噓
02/08 12:58, 5年前 , 7F
凸( ﾟдﾟ)凸寫一堆
02/08 12:58, 7F
噓
02/08 12:58, 5年前 , 8F
請改創作不要亂用爆卦
02/08 12:58, 8F
噓
02/08 12:59, 5年前 , 9F
跨某
02/08 12:59, 9F
推
02/08 12:59, 5年前 , 10F
科技業大罷工 矽谷都三倍
02/08 12:59, 10F
推
02/08 12:59, 5年前 , 11F
好可怕
02/08 12:59, 11F
噓
02/08 12:59, 5年前 , 12F
講重點啦幹
02/08 12:59, 12F
→
02/08 12:59, 5年前 , 13F
無法說服人的文章 只看到你拼命說韓國錢比較多
02/08 12:59, 13F
推
02/08 12:59, 5年前 , 14F
前陣子認識一個機師的女兒，才知道這行真的比想像中還血尿
02/08 12:59, 14F
推
02/08 13:00, 5年前 , 15F
推
02/08 13:00, 15F
噓
02/08 13:00, 5年前 , 16F
看了內文 要是有喝過不就更慘 0酒測還是必須吧
02/08 13:00, 16F
推
02/08 13:00, 5年前 , 17F
其實就是中華台北死的人太少 多死一點就會改了
02/08 13:00, 17F
噓
02/08 13:00, 5年前 , 18F
領多少 不爽可以不要做
02/08 13:00, 18F
推
02/08 13:01, 5年前 , 19F
等死人才會重視~
02/08 13:01, 19F
推
02/08 13:01, 5年前 , 20F
難怪台灣輸韓國輸成狗屎 比韓國還奴 罷工還要被追殺
02/08 13:01, 20F
推
02/08 13:02, 5年前 , 21F
抱歉 台灣人奴到骨子裏 你出頭先打你再說
02/08 13:02, 21F
推
02/08 13:02, 5年前 , 22F
看了推文 只能說台灣的勞方權益還有很長的路要走
02/08 13:02, 22F
推
02/08 13:03, 5年前 , 23F
那些嗆領多少的真得很可怕 萬一有一次空難因為疲勞而發
02/08 13:03, 23F
推
02/08 13:03, 5年前 , 24F
没人考慮飛行有時差，休息是否充份！
02/08 13:03, 24F
→
02/08 13:03, 5年前 , 25F
生才要檢討就太遲了 不要說不可能 歷史已經示範過了
02/08 13:03, 25F
→
02/08 13:03, 5年前 , 26F
工殺小
02/08 13:03, 26F
推
02/08 13:04, 5年前 , 27F
韓國人罷工狠多勞
02/08 13:04, 27F
噓
02/08 13:05, 5年前 , 28F
滾啦幹 30幾萬操一點不行
02/08 13:05, 28F
推
02/08 13:05, 5年前 , 29F
開除這機師吧
02/08 13:05, 29F
推
02/08 13:05, 5年前 , 30F
飛夏威夷只兩個派人？當真？
02/08 13:05, 30F
噓
02/08 13:05, 5年前 , 31F
你1個月領30萬耶
02/08 13:05, 31F
推
02/08 13:06, 5年前 , 32F
講白一點 淘汰爛公司從機師做起
02/08 13:06, 32F
噓
02/08 13:06, 5年前 , 33F
嫌累不會去做711喔
02/08 13:06, 33F
→
02/08 13:06, 5年前 , 34F
不飛行時不睡覺泡妹，當然累
02/08 13:06, 34F
→
02/08 13:06, 5年前 , 35F
韓國公司好就去韓國啊
02/08 13:06, 35F
→
02/08 13:07, 5年前 , 36F
好笑 不會去告狀？
02/08 13:07, 36F
噓
02/08 13:08, 5年前 , 37F
所以夏威夷回程要用證明自己說很飽的機長才能開飛機
02/08 13:08, 37F
→
02/08 13:09, 5年前 , 38F
要找沒有時差的人然後飛回來，你當乘客坐後面?
02/08 13:09, 38F
→
02/08 13:10, 5年前 , 39F
然後一樣領薪水?
02/08 13:10, 39F
還有 80 則推文
推
02/09 00:17, 5年前 , 120F
推
02/09 00:17, 120F
噓
02/09 00:20, 5年前 , 121F
幹空姐爽的時候怎麼不說？月薪300,000怎麼不說？
02/09 00:20, 121F
噓
02/09 00:22, 5年前 , 122F
打瞌睡時隔壁夥伴在幹嘛
02/09 00:22, 122F
推
02/09 00:24, 5年前 , 123F
推
02/09 00:24, 123F
→
02/09 00:48, 5年前 , 124F
都程式在飛的好嗎 大多時間都在看風景
02/09 00:48, 124F
噓
02/09 00:53, 5年前 , 125F
船員比你累多了
02/09 00:53, 125F
噓
02/09 00:55, 5年前 , 126F
那你隔壁的也在一起睡嗎？嚇出一身冷汗是怕被隔壁肛唷
02/09 00:55, 126F
推
02/09 01:05, 5年前 , 127F
可怕
02/09 01:05, 127F
推
02/09 01:21, 5年前 , 128F
三十萬就該過勞，那我領三百萬是不是就不用睡了?
02/09 01:21, 128F
→
02/09 01:22, 5年前 , 129F
一堆人低薪真的不是沒有原因
02/09 01:22, 129F
推
02/09 01:23, 5年前 , 130F
一堆仇富眼紅的真的可悲，自己奴還看不慣別人爭取權益
02/09 01:23, 130F
推
02/09 01:39, 5年前 , 131F
台灣的警察大部分也是一個禮拜調五次生理時鐘，不過沒
02/09 01:39, 131F
→
02/09 01:39, 5年前 , 132F
飛安問題，而且人緣不好，所以沒人care
02/09 01:39, 132F
推
02/09 01:42, 5年前 , 133F
居然這麼多人噓 真的是仇富耶 自己不去鍛鍊自己在酸別人
02/09 01:42, 133F
→
02/09 01:43, 5年前 , 134F
台灣人真的很不尊重專業 普悠瑪事件的警惕這麼快就忘了嗎
02/09 01:43, 134F
噓
02/09 01:46, 5年前 , 135F
晚上熬夜打電腦隔天上班也生不如死，但沒領那麼多錢啦
02/09 01:46, 135F
噓
02/09 02:07, 5年前 , 136F
那薪水低一點飛少一點願意嗎？
02/09 02:07, 136F
噓
02/09 02:21, 5年前 , 137F
不爽就滾! 什麼? 已經滾了那就別回來了
02/09 02:21, 137F
推
02/09 02:48, 5年前 , 138F
有些人真的喪心病狂，機師是一個需要長時間高度專注的職
02/09 02:48, 138F
→
02/09 02:48, 5年前 , 139F
業。居然有人不給機師足夠的休息時間就要他工作，出意外
02/09 02:48, 139F
→
02/09 02:48, 5年前 , 140F
了是不是要整台飛機的乘客都陪葬啊
02/09 02:48, 140F
推
02/09 03:34, 5年前 , 141F
罷工一定有其正當性，希望政府重視
02/09 03:34, 141F
推
02/09 08:16, 5年前 , 142F
幫補血 台灣一堆奴工 還以為自己是老闆
02/09 08:16, 142F
推
02/09 08:53, 5年前 , 143F
我的機師朋友跟他同事 休息時間都不睡覺在把妹
02/09 08:53, 143F
推
02/09 11:06, 5年前 , 144F
支持運輸業爭取休息權
02/09 11:06, 144F
推
02/09 11:14, 5年前 , 145F
推 民眾應該支持改善排班 不要等出事才在那邊天祐台灣
02/09 11:14, 145F
推
02/09 11:36, 5年前 , 146F
噓文一堆都快過勞死光還在把自己當慣老
02/09 11:36, 146F
→
02/09 11:36, 5年前 , 147F
闆
02/09 11:36, 147F
噓
02/09 12:52, 5年前 , 148F
另一個機師在抓寶可夢嗎
02/09 12:52, 148F
推
02/09 15:10, 5年前 , 149F
一堆憤世嫉俗的魯蛇不知道是在噓什麼
02/09 15:10, 149F
推
02/09 18:20, 5年前 , 150F
看酸魯在那邊噓 機師也是笑笑
02/09 18:20, 150F
推
02/09 18:22, 5年前 , 151F
黨工快滾吧，資進黨該罵的時候還是該罵！！
02/09 18:22, 151F
推
02/10 01:06, 5年前 , 152F
拿警察護士類比的腦子邏輯還正常嗎？機師司機這類過勞
02/10 01:06, 152F
→
02/10 01:07, 5年前 , 153F
是載著別人的性命，需要極大專注力不能有閃失
02/10 01:07, 153F
→
02/10 01:08, 5年前 , 154F
啊反正鄉民就覺得拿錢可以買斷人家的命啦呵呵，不知道噓
02/10 01:08, 154F
→
02/10 01:09, 5年前 , 155F
文有沒有加班費可以拿呢，加油好嗎
02/10 01:09, 155F
推
02/10 08:55, 5年前 , 156F
五毛we
02/10 08:55, 156F
推
02/10 12:45, 5年前 , 157F
幫補血
02/10 12:45, 157F
推
02/10 16:04, 5年前 , 158F
推
02/10 16:04, 158F
推
02/10 17:46, 5年前 , 159F
幫補血
02/10 17:46, 159F
‣ 更多 paleshelter 的文章
文章代碼(AID): #1SNGl_No (Gossiping)
‣ 更多 paleshelter 的文章
文章代碼(AID): #1SNGl_No (Gossiping)