Re: [新聞] 沉默23天揭內幕　普悠瑪司機尤振仲喊冤已回收

看板Gossiping作者GrandTOTORO (叫我史特龍)時間7年前 (2018/12/28 13:49)推噓5(6推 1噓 7→)

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我是不覺得司機完全沒有責任啦但是我是覺得整個台鐵為啥就只有司機有責任那個當時公布出來的錄音可以發現司機從頭到尾就一直在回報問題結果每個人都叫他繼續開下去他繼續開下去了所以責任都是他在負責那些給他下指導棋的人呢? 如果不是那些人叫他繼續開他會超速? 還是說因為那些人只有叫他繼續開沒有叫他開超速所以下指導棋的人沒錯把一台爛掉的車子開到超速的人有錯? 這個也就算了那些指導棋的人說不定也是按照內規辦事但是這個問題不是第一時間就反應到台鐵高層結果最高層辭職就沒事了其他的高層完全沒有責任跟九品芝麻官一樣的劇情因為沒有下決定所以就不會貪贓枉法這說得通嗎??? 司機有責任我覺得是跑不掉的但是責任有大有小人家從頭到尾都在回報結果出事情就他一個人在扛其他人就裝死保命這種文化如果繼續下去台灣絕對爛光光 ※ 引述《ttnakafzcm (燦's)》之銘言： : 為什麼很多人不先去看一下報告呢? : https://www.ey.gov.tw/File/D6C7D96FE919415A?A=C : 我知道很多人說這份報告不夠完整有問題 : 但目前沒有證據顯示黑盒子有問題 : 所以依據此份報告第50頁的黑盒子電門及煞車把手紀錄 : https://imgur.com/f91NoGa.jpg

: 電門被設定為牽引力模式從羅東出發時段位就在140 : 且煞車把手段位在0 實際記錄到的車速不管是140還是125皆已超過該段速限 : https://imgur.com/neYZOhA.jpg

: 這個紀錄顯示就是有超速不論駕駛是"有意"還是"無意" 段位就是設定在140 : 摸把手的只有他 : 不可能毫無責任但主責不會在他身上 : 而且麻煩的是就算有放翻車後電門把手照片也沒意義 : 翻車當下可能有收回但還是超速 : ※ 引述《Xp3310 (Nokia)》之銘言： : : 原文網址：http://bit.ly/2LBGLtV : : 普悠瑪列車事故司機員尤振仲記者會，28日上午10點在紅樓202室舉行，但司機尤振仲本人 : : 並未出席，而是委託律師代為發布聲明，無法接受人為超速的認定。 : : 聲明內文如下： : : 一、此次普悠瑪事件攸關全體人民的安全，甚至現在仍然有許多普悠瑪列車正在行駛，你 : : 我的家人都有可能坐在上面。我是一名駕駛員，只能盡量就我的第一線駕駛的經歷作說明， : : 但究竟列車機械設備的故障情形如何，只能仰賴專家的判斷。針對行政院調查小組的第一次 : : 跟第二次調查報告的結果，有許多與我認知不同的地方，我掙扎了很久，還是決定鼓起勇氣 : : ，在已經公開的資訊範圍內，提出以下幾點想問題與說明： : : (一) 當日列車過武荖坑橋後，按照該路段速限，我將電門把手放置在刻度時速82、83公里 : : 來降速。但調查報告卻指出，電門把手從我出羅東站後直至出事前，都放置在刻度時速140 : : 公里。 : : (二) 意外發生前，我持續嘗試排除故障，最後一次復位完成後，我轉身隨即發現列車速度 : : 異常，為避免列車直接撞上月台造成更大損傷，因此，我緊急做了緊韌動作，試圖讓列車傾 : : 倒出軌。但調查報告指出，沒有任何煞車跡象。 : : (三) 聯合報新聞網流出的行調通聯紀錄，調查報告中寫的通聯紀錄，以及我記憶中的通聯 : : 過程，存在許多重要關鍵之處有所出入，我懇請當局公布完整且不間斷的行調通聯紀錄錄音 : : 檔，以及完整的事故訪談紀錄，供社會大眾檢視事發過程、通聯狀況與訪談的原貌。 : : (四) 我還有家庭要顧，不僅深怕錯過子女的成長，也害怕父母要白髮人送黑髮人的痛苦， : : 我不可能拿自己和旅客生命開玩笑，我實在沒有任何需要超速而甘冒如此風險的動機。因此 : : ，我完全無法接受人為超速的認定。 : : 二、自10月21日事發至今，對我來說，每一天都是痛苦與折磨，我知道，我的道歉無法挽 : : 回什麼，但請容許我再次對於罹難者、傷者、以及家屬們，說一聲對不起，我真的很抱歉。 : : 這次意外，是所有當日6432乘客、家屬以及我此生心中永遠無法磨滅的傷痛，我道盡事實， : : 說明真相，承諾絕不會逃避，我懇求，本次事件的調查，千萬不能以利益高於人命的考量出 : : 發，更不能先射箭再畫靶，我由衷地希望能還原真相，未來能給社會大眾一個安全的乘車環 : : 境。 : : 三、最後，真的很感謝罹難者家屬、乘客、社會大眾以及媒體朋友們給予我的關懷和鼓勵 : : ，謝謝大家，我會勇敢的走下去。 : : 會後媒體提問，是否有高層下指令說要開到終點？尤的律師表回答，目前沒有聽到這個問題 : : ，從調查報告中的通聯記錄可看出，所有人員的指示都是先繼續行駛。溝通上的巧合可能造 : : 成誤會，變成無法停車，以至於開到新馬站那邊的時候發生意外。 : : 律師表示，調查報告與尤振仲印象最大的不同，就是ATP是否關閉。律師呼籲，公布當時錄 : : 音，還社會一個真相。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 99.75.49.27 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1545976171.A.475.html

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