[新聞] 沉默23天揭內幕　普悠瑪司機尤振仲喊冤已回收

看板Gossiping作者 (Nokia)時間7年前 (2018/12/28 12:40), 編輯推噓32(43推 11噓 30→)
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原文網址：http://bit.ly/2LBGLtV 普悠瑪列車事故司機員尤振仲記者會，28日上午10點在紅樓202室舉行，但司機尤振仲本人 並未出席，而是委託律師代為發布聲明，無法接受人為超速的認定。 聲明內文如下： 一、 此次普悠瑪事件攸關全體人民的安全，甚至現在仍然有許多普悠瑪列車正在行駛，你 我的家人都有可能坐在上面。我是一名駕駛員，只能盡量就我的第一線駕駛的經歷作說明， 但究竟列車機械設備的故障情形如何，只能仰賴專家的判斷。針對行政院調查小組的第一次 跟第二次調查報告的結果，有許多與我認知不同的地方，我掙扎了很久，還是決定鼓起勇氣 ，在已經公開的資訊範圍內，提出以下幾點想問題與說明： (一) 當日列車過武荖坑橋後，按照該路段速限，我將電門把手放置在刻度時速82、83公里 來降速。但調查報告卻指出，電門把手從我出羅東站後直至出事前，都放置在刻度時速140 公里。 (二) 意外發生前，我持續嘗試排除故障，最後一次復位完成後，我轉身隨即發現列車速度 異常，為避免列車直接撞上月台造成更大損傷，因此，我緊急做了緊韌動作，試圖讓列車傾 倒出軌。但調查報告指出，沒有任何煞車跡象。 (三) 聯合報新聞網流出的行調通聯紀錄，調查報告中寫的通聯紀錄，以及我記憶中的通聯 過程，存在許多重要關鍵之處有所出入，我懇請當局公布完整且不間斷的行調通聯紀錄錄音 檔，以及完整的事故訪談紀錄，供社會大眾檢視事發過程、通聯狀況與訪談的原貌。 (四) 我還有家庭要顧，不僅深怕錯過子女的成長，也害怕父母要白髮人送黑髮人的痛苦， 我不可能拿自己和旅客生命開玩笑，我實在沒有任何需要超速而甘冒如此風險的動機。因此 ，我完全無法接受人為超速的認定。 二、 自10月21日事發至今，對我來說，每一天都是痛苦與折磨，我知道，我的道歉無法挽 回什麼，但請容許我再次對於罹難者、傷者、以及家屬們，說一聲對不起，我真的很抱歉。 這次意外，是所有當日6432乘客、家屬以及我此生心中永遠無法磨滅的傷痛，我道盡事實， 說明真相，承諾絕不會逃避，我懇求，本次事件的調查，千萬不能以利益高於人命的考量出 發，更不能先射箭再畫靶，我由衷地希望能還原真相，未來能給社會大眾一個安全的乘車環 境。 三、 最後，真的很感謝罹難者家屬、乘客、社會大眾以及媒體朋友們給予我的關懷和鼓勵 ，謝謝大家，我會勇敢的走下去。 會後媒體提問，是否有高層下指令說要開到終點？尤的律師表回答，目前沒有聽到這個問題 ，從調查報告中的通聯記錄可看出，所有人員的指示都是先繼續行駛。溝通上的巧合可能造 成誤會， 變成無法停車，以至於開到新馬站那邊的時候發生意外。 律師表示，調查報告與尤振仲印象最大的不同，就是ATP是否關閉。律師呼籲，公布當時錄 音，還社會一個真相。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.96.207 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1545972007.A.105.html
推
12/28 12:40, 7年前 , 1F
司機加油QQ
12/28 12:40, 1F
推
12/28 12:40, 7年前 , 2F
民進黨就是要你吃下去
12/28 12:40, 2F
噓
12/28 12:40, 7年前 , 3F
邦司機QQ 看來他吞定了！
12/28 12:40, 3F
→
12/28 12:40, 7年前 , 4F
可是紀錄就是時速140 0剎車不是?
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12/28 12:41, 7年前 , 5F
民進黨沒空
12/28 12:41, 5F
→
12/28 12:41, 7年前 , 6F
謠言誤國...
12/28 12:41, 6F
推
12/28 12:42, 7年前 , 7F
政府包庇，上下一條心的將過失指向駕駛
12/28 12:42, 7F
推
12/28 12:42, 7年前 , 8F
有黑盒子之類的嗎?司機的說法是說機器故障?
12/28 12:42, 8F
推
12/28 12:42, 7年前 , 9F
有可能是下坡?
12/28 12:42, 9F
推
12/28 12:42, 7年前 , 10F
所以就是機械故障 車速不受控制啦
12/28 12:42, 10F
→
12/28 12:42, 7年前 , 11F
球傳給司機
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12/28 12:43, 7年前 , 12F
即使被抓包內容有問題也不會去修改及重新調查
12/28 12:43, 12F
推
12/28 12:43, 7年前 , 13F
那一台車什麼都壞。。黑盒子壞了也不意外
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→
12/28 12:43, 7年前 , 14F
判決書不能改啦 進去蹲
12/28 12:43, 14F
推
12/28 12:43, 7年前 , 15F
師機有疏失沒錯 但不代表台鐵沒有問題
12/28 12:43, 15F
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12/28 12:43, 7年前 , 16F
台鐵高層真爽 有鍋司機揹 有油水自己撈
12/28 12:43, 16F
→
12/28 12:44, 7年前 , 17F
反正什麼都壞還能要求繼續開車，黑盒子也能壞啊
12/28 12:44, 17F
→
12/28 12:44, 7年前 , 18F
打官司也是司機負責 台鐵不鳥你
12/28 12:44, 18F
推
12/28 12:44, 7年前 , 19F
再見了民進黨 消失在台灣吧
12/28 12:44, 19F
推
12/28 12:45, 7年前 , 20F
再不公開透明 是不是可以跟仲丘案一樣上街了
12/28 12:45, 20F
→
12/28 12:45, 7年前 , 21F
日本賣爛車給台灣搭 草菅人命
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噓
12/28 12:45, 7年前 , 22F
快說自己是孝子，就有人會捐款幫你賠
12/28 12:45, 22F
噓
12/28 12:45, 7年前 , 23F
資進黨拿出事實來
12/28 12:45, 23F
推
12/28 12:45, 7年前 , 24F
我想政府想用時間淡忘之術處理此事件
12/28 12:45, 24F
噓
12/28 12:47, 7年前 , 25F
超速出軌要推給誰？機械故障？那維修的也是基層
12/28 12:47, 25F
→
12/28 12:49, 7年前 , 26F
那換維修基層要出來開記者會
12/28 12:49, 26F
推
12/28 12:49, 7年前 , 27F
我是比較相信黑盒子紀錄...高層有錯不代表司機沒錯
12/28 12:49, 27F
推
12/28 12:49, 7年前 , 28F
台鐵高層真爽 有鍋司機揹 有油水自己撈 媒體再推民進黨
12/28 12:49, 28F
推
12/28 12:51, 7年前 , 29F
加油 幫推
12/28 12:51, 29F
噓
12/28 12:51, 7年前 , 30F
本來就是司機的問題人為超速 因為輿論的壓力 政府才找台
12/28 12:51, 30F
→
12/28 12:51, 7年前 , 31F
通聯跟行駛一定都有紀錄 全部放出來阿 不然都各自放話
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→
12/28 12:51, 7年前 , 32F
鐵一起扛
12/28 12:51, 32F
推
12/28 12:52, 7年前 , 33F
QQ
12/28 12:52, 33F
推
12/28 12:52, 7年前 , 34F
飛安會幫忙也說報告問題很多
12/28 12:52, 34F
推
12/28 12:53, 7年前 , 35F
復航失事公布黑盒子前也一堆人說駕駛是英雄啊...
12/28 12:53, 35F
→
12/28 12:54, 7年前 , 36F
不信黑盒子，信司機個人說法
12/28 12:54, 36F
推
12/28 12:54, 7年前 , 37F
講司機有錯的知道司機事前有通報嗎？
12/28 12:54, 37F
推
12/28 12:57, 7年前 , 38F
推
12/28 12:57, 38F
推
12/28 12:59, 7年前 , 39F
上次聯合報有刊登錄音逐字稿，根本整路修車哪有時間管其他
12/28 12:59, 39F
→
12/28 13:04, 7年前 , 40F
噓的人都看過報告嗎？ 這麼肯定司機沒錯？
12/28 13:04, 40F
噓
12/28 13:05, 7年前 , 41F
司機真噁心，為了打民進黨幫他護航也很噁心
12/28 13:05, 41F
推
12/28 13:06, 7年前 , 42F
司機9.2不意外
12/28 13:06, 42F
推
12/28 13:09, 7年前 , 43F
根本台鐵處理sop出問題
12/28 13:09, 43F
推
12/28 13:10, 7年前 , 44F
黑鍋背起來 dpp大烙賽
12/28 13:10, 44F
推
12/28 13:11, 7年前 , 45F
所有sensor都壞了，黑盒子真的準嗎?
12/28 13:11, 45F
→
12/28 13:15, 7年前 , 46F
撞完車突然又好了這樣?
12/28 13:15, 46F
推
12/28 13:17, 7年前 , 47F
台鐵高層從頭到尾都把所有問題推給司機，繼續當肥貓
12/28 13:17, 47F
噓
12/28 13:24, 7年前 , 48F
想卸責喔
12/28 13:24, 48F
推
12/28 13:26, 7年前 , 49F
某樓比較噁心
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推
12/28 13:31, 7年前 , 50F
高層不意外
12/28 13:31, 50F
推
12/28 13:34, 7年前 , 51F
錯不是全再司機 但也不是完全沒有錯好嗎
12/28 13:34, 51F
推
12/28 13:42, 7年前 , 52F
查那麼久 查出一個究責司機 還挑現在才公布 當人民
12/28 13:42, 52F
→
12/28 13:42, 7年前 , 53F
是傻子嗎
12/28 13:42, 53F
→
12/28 13:53, 7年前 , 54F
想起檢察官第一天就立刻在鏡頭前帶風向
12/28 13:53, 54F
→
12/28 13:53, 7年前 , 55F
黑盒子只負責記錄數據，但問題是感應器本身就是壞的啊
12/28 13:53, 55F
推
12/28 13:56, 7年前 , 56F
司機加油
12/28 13:56, 56F
→
12/28 13:58, 7年前 , 57F
哪個感應器壞了 證據在哪裡...
12/28 13:58, 57F
→
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若是設備本身是故障的數據會對？
12/28 13:58, 58F
→
12/28 13:59, 7年前 , 59F
若p則q 只是問題他現在如何確定那些是好的
12/28 13:59, 59F
推
12/28 14:00, 7年前 , 60F
數據有問題黑盒子記錄一定會有異常 但目前看來沒有
12/28 14:00, 60F
推
12/28 14:02, 7年前 , 61F
調查這麼久 台鐵還是怪司機呵呵 給一個故障車要人開喔
12/28 14:02, 61F
→
12/28 14:03, 7年前 , 62F
給一個故障車給司機開的台x要負多少責任怎不說說?
12/28 14:03, 62F
噓
12/28 14:18, 7年前 , 63F
紅明顯 煞車部分有誤 在第二次報告中 就是以最後煞車有
12/28 14:18, 63F
→
12/28 14:18, 7年前 , 64F
紀錄且有減速作為依據
12/28 14:18, 64F
→
12/28 14:20, 7年前 , 65F
司機加油
12/28 14:20, 65F
噓
12/28 14:25, 7年前 , 66F
本來就是司機錯最大 台鐵真的是被輿論一起拉來扛
12/28 14:25, 66F
推
12/28 14:35, 7年前 , 67F
台鐵上下一條心，把錯都推給司機
12/28 14:35, 67F
推
12/28 14:37, 7年前 , 68F
都有問題吧 可能都覺得沒事就不修了
12/28 14:37, 68F
→
12/28 14:38, 7年前 , 69F
師機感覺有問題 但根本沒辦法知道這麼嚴重
12/28 14:38, 69F
推
12/28 14:45, 7年前 , 70F
錯最大個屁啦，台鐵就是放給司機死啊，台鐵整個系統
12/28 14:45, 70F
→
12/28 14:45, 7年前 , 71F
都有問題，司機只是最衰的執行者，開得回去算你有本
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→
12/28 14:45, 7年前 , 72F
事，翻了算你能力不夠，他媽的是這樣嗎？操，還在說台
12/28 14:45, 72F
→
12/28 14:45, 7年前 , 73F
鐵是被拖下來，我看你老師勒。
12/28 14:45, 73F
推
12/28 14:53, 7年前 , 74F
被媒體洗腦的好可憐~還在全怪司機，對拉~高層都沒錯
12/28 14:53, 74F
推
12/28 14:58, 7年前 , 75F
整個體系都有問題 司機衰小剛好第一線
12/28 14:58, 75F
→
12/28 15:24, 7年前 , 76F
看那麼多證據，還在可憐爛台鐵？？
12/28 15:24, 76F
噓
12/28 16:18, 7年前 , 77F
司機最大的問題，就是太聽狗官的話
12/28 16:18, 77F
推
12/28 16:26, 7年前 , 78F
看看游同學 官要怎麼做?獵巫獵起來就對了！
12/28 16:26, 78F
推
12/28 16:49, 7年前 , 79F
推
12/28 16:49, 79F
噓
12/28 22:08, 7年前 , 80F
司機從頭到尾都在扯謊
12/28 22:08, 80F
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12/28 23:14, 7年前 , 81F
司機加油
12/28 23:14, 81F
推
12/29 01:21, 7年前 , 82F
加油
12/29 01:21, 82F
推
12/29 07:59, 7年前 , 83F
一堆廠工，別為了帶風向亂扯好嗎？看過國師質詢就知道台
12/29 07:59, 83F
推
12/29 13:31, 7年前 , 84F
推
12/29 13:31, 84F
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