[問卦] 為什麼台北捷運閘門比日本慢?已回收

看板Gossiping作者 (板版傻傻分不清楚)時間7年前 (2018/12/16 17:48), 7年前編輯推噓20(22212)
留言36則, 30人參與, 7年前最新討論串1/2 (看更多)
悠遊卡感應下去都會頓一下才開門 而日本suica 或pasmo 卡一碰就開門 那個速度感差太多了 台灣是怎麼一回事? 為什麼這個技術都低人一等? 不用比日本好 但好歹一樣快很難嗎? 為什麼悠遊卡開閘門總是慢一拍? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.204.112.108 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1544953737.A.3F8.html

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對 每次都差點撞到閘門
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五樓肛門一脫褲子就鬆了
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問阿扁阿
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因為悠遊卡很多卡種吧?
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日本卡更多 嚇死人 不同公司都可以 ※ 編輯: papaganono (180.204.112.108), 12/16/2018 17:50:08

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五樓肛門隨時掰開給六樓舔
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每次都被浪費那1、2秒
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我問過了 爬文好嗎
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好喔 台大獅子人 ※ 編輯: papaganono (180.204.112.108), 12/16/2018 17:51:18

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日本用的是比較貴的sony晶片
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技術問題
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日本更多人搭阿 要更快正常
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這個理由母湯 台灣再多人搭你確定就會改進?

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預設開跟預設關
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※ 編輯: papaganono (180.204.112.108), 12/16/2018 17:53:14

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他們的閘門很長喔~~~
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等到發現不夠快自然要改進阿
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日本用的Felicia晶片處理速度比較快
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韓國預設是開到的誒
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12/16 18:04, 7年前 , 16F
這個問題台灣一流的工程師克服不了?
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台灣跟日本的自助加油機的速度也差很大
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12/16 18:22, 7年前 , 18F
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公車更慢 馬的
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12/16 18:59, 7年前 , 20F
人家做事是效果取向 我們是省錢取向 當然結果會不同
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12/16 19:11, 7年前 , 21F
常常停好久,超級煩,什麼爛技術
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12/16 19:14, 7年前 , 22F
+1,日本都沒在減速的
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12/16 19:29, 7年前 , 23F
felica 跟 mifare 的差距
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12/16 19:30, 7年前 , 24F
日本的門根本沒在關的啊 有錯誤才會擋人
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12/16 19:31, 7年前 , 25F
鄉下步調慢點錯了嗎
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12/16 19:56, 7年前 , 26F
感應真的很慢 閘門慢半拍才開
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12/16 20:18, 7年前 , 27F
台灣的感應速度放到日本車站會塞死吧,日本的感應門的確神
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12/16 20:20, 7年前 , 28F
對面跟你同時感應,他還是能分出誰先該過喔
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12/16 20:23, 7年前 , 29F
就算想逃票也不可能,門很快把你堵住
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12/16 21:00, 7年前 , 30F
台灣有時後跟前一個的timing沒抓好還要卡一下
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12/17 02:31, 7年前 , 31F
不對吧,日本相反啊,通常都是開開的,卡片有問題才
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12/17 02:31, 7年前 , 32F
關起來
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12/19 20:26, 7年前 , 33F
全世界用Felica技術的沒幾個 mifare才是主流
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12/19 20:26, 7年前 , 34F
但確實比較慢沒錯 但成本較低
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12/19 21:04, 7年前 , 35F
確實技術力低落,有時還會莫名其妙無法感應。之前趕時
12/19 21:04, 35F

12/19 21:04, 7年前 , 36F
間一直無法感應票卡,差點直接帥氣翻牆過閘門
12/19 21:04, 36F
文章代碼(AID): #1S5X-9Fu (Gossiping)
文章代碼(AID): #1S5X-9Fu (Gossiping)