Re: [新聞] 進口車價砍到50萬! 國產車產業面臨崩盤?已回收
在國外生產的成本要算的比國內還多耶。
進口車要多負擔17.5%的關稅,運費。
然後,員工也是要薪水的,韓國最低薪4萬1,明年4萬7。
進口車商多負擔17.5%的關稅,運費,快兩倍的最低薪資,加上比國產規格還多的安全配備,還能賣的比較便宜,就能看出國產車在政府保護下,製造商賺多大,製造設備流程的效率有多低,多久沒有更新了。
如果配備,價格差不多,考量維修成本,國產車還是有優勢的。
政府保護幾十年,就不長進了幾十年,只要政府稍微減少保護措施,就無法跟外來廠商競爭。
爽到輕鬆賺的資方,苦到也是領一樣錢,但工作機會有如汪洋中的一條船的勞工,隨時就沉沒了。
豐田的組裝廠國瑞汽車減薪多放假中。
※ 引述《kenet2 (如釋重負~~~~)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: ※ 例如蘋果日報、奇摩新聞
: 東森財經新聞
: 2.完整新聞標題:
: ※ 標題沒有寫出來 ---> 依照板規刪除文章
: 進口車價砍到50萬! 國產車產業面臨崩盤?
: 3.完整新聞內文:
: ※ 社論特稿都不能貼! 違者刪除(政治類水桶3個月),貼廣告也會被刪除喔!
: 這個禮拜,進口品牌連續投出兩顆震撼彈,震懾台灣車市,第一台是小改款的Skoda Fabi
: a,以限時優惠的方式,不到70萬元就能有ACC主動式定速跟車系統、前方輔助煞停系統、
: 車側盲點警示系統以及後方倒車警示系統。另外一台更誇張,KIA的小車Picanto,入門售
: 價不到50萬,就有6具安全輔助氣囊、ESC電子車身穩定系統、VSM車身動態管理系統(附方
: 向盤轉向修正功能)、TVBB彎道制動分配系統、SLS 直行制動穩定系統、FBC剎車補償系統
: 、HAC上坡起步輔助系統、ABS電子式防鎖死煞車系統。以上兩款車都不是價格高昂,但基
: 本的安全防護全面到位,Fabia甚至還有在進階一點的高科技主動安全。相較同級距的國
: 產車,進口車的誠意真的好上太多。
: 再往前一點看,長年都是國產的中大型房車—Toyota Camry,也以進口的方式導入新世代
: 的車型,銷售量從2015年的13,386輛掉到2018年10月5,420輛,三年時間大幅衰落,除了
: 受全世界SUV熱潮影響以外,國內房車市場也正在逐漸萎縮,而且Toyota在台灣販售的SUV
: 車型都是進口的,現在連Camry也進口,可見「國產」兩個字已經成為了票房毒藥。
: 根據最新的市場調查顯示,台灣目前進口車的市占率逐漸成長,目前已來到48%,幾乎是
: 在路上每兩台車中,就有一輛是進口車的程度,在未來若是比例超越國產車,將會對國產
: 汽車產業的基層勞工造成衝擊,將近10萬個國產汽車產業的工作機會會消失,裁員、關閉
: 生產線及工廠,這類現象會陸續發生,但對車商本身來說,只要能夠獲利,不管是國產或
: 是進口根本沒差,講難聽一點,要是全部進口獲利比較多,車商還比較省力一些,不必再
: 多負擔工廠生產的各種成本,車商可樂的開心,最後吃虧的還是那些需要工作機會的勞工
: 們,少了這些工廠,他們的未來該何去何從?期望車商與政府之間能夠積極對話、討論,
: 共同擬定相關措施,上至政府政策,下至車商營運策略,都該是做出改變的時候了,願台
: 灣汽車產業能夠變得更好,而不是消失在時間的洪流中。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: ※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊
: https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/cars/59653
: 5.備註:
: 剛看到標題,我還以為雙B降到50萬……( ̄▽ ̄)
: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞,被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請注意
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