Re: [新聞] 沒陸客難拚經濟?韓國瑜:邀俄富豪開遊艇來消失
地理要學,產業也要了解
趁大家突然對遊艇有興趣的時候稍微介紹一下
Q1.俄羅斯那麼遠怎麼可能開船來
A1.有可能,而且是真的有。
接待過的客戶南下時多是從從釜山過來然後前往香港或菲律賓
會停靠台灣的港口進行補給(而且通常會選擇在台灣加滿油)
問船長是說覺得台灣油便宜一點
有一個推文的板友還真的說對了
這些遊艇像候鳥一樣,冬天南下,夏天北上
Q2.俄羅斯港口結冰怎麼可能停遊艇
A2.所以就有賺錢的機會了阿!
通常船主會聘請一組船員,替他把船開到溫暖的南方
(台灣的船主船停在淡水、基隆的也會在秋天北風下來前移船到台南高雄)
不只是防止船被困在港中,也可以讓船主度假時使用
Q3.船主(富豪)開船來台灣,這句話到底正不正確?
A3.其實大多數的遊艇都是由船組員從A地開到B地
理由其實蠻簡單的:(1)時間─跟飛機比遊艇根本是烏龜速度
(2)舒適感─遊艇做的再大,遇到浪還是會晃
所以多數都不會自己搭船移動,而是到了目的地才利用遊艇到海上玩
不過也有船主就是很享受航海的感覺自己搭船移動的
只是我所知的比例上沒有那麼多喔
(長時間航行真的蠻累人的)
Q4.台灣最好的遊艇港在高雄?
A4.亞灣遊艇碼頭是台灣目前個人認為規劃最好的遊艇港
不過是以俱樂部形式經營,而且船位也是有限
台灣遊艇產業要發展,碼頭的問題一定要解決
不只是經營問題,相關法律也早該檢視
小英總統其實也有關注遊艇產業,希望能早點改善台灣的遊艇環境
再來是個人的經驗分享
1.外國人不一定非常有錢才買遊艇(或帆船)
有一些是朋友們一起集資購買,然後輪流使用
台灣目前沒有這個風氣,也很少相關的介紹所以大家不知道也理所當然
2.碼頭設施跟相關的觀光配套做的不好真的無法讓富豪願意停船
這個問題比較複雜
有興趣的人可以google相關的新聞
3.遊艇產業在台灣雖然大家可能比較常聽到造船這類的新聞
但還是有一群人默默的在貢獻專業照顧客戶們的寶貝
就像你家房子蓋好了也需要保養維護一樣
各行各業都有本難念的經,不過只要你願意我們會說給你聽
台灣每年都有相關的展覽、活動
即便你沒有買船的打算也歡迎有時間來看看
因為我也是短時間在相關產業服務過,專業知識比不上我的同事們或先進
只是淺薄貢獻一下,希望大家下次聽到遊艇的時候可以用比較正向的態度來觀察
謝謝
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請不要這樣講這個產業
所以台灣製造的東西賣去國外也都是幫忙別人做東西嘛?
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你懂
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能不能用國際遊艇客取代陸客這個問題太深奧了
我只能說只要能增加滯留天數或來船數都是好事
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其實就是比較原則
假設今天A地比B地油價還低,那交通工具可容許的距離當然選便宜的
但不代表他們會願意"特地"過來加油
而是在由A地轉移到B地的時候,A地貴於B地,那會在A地只加夠開到B地的油量
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可以看掛的旗子喔
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不一定是本地,只是純粹回應俄羅斯有沒有可能開船過來
順便囉嗦了幾句產業閒聊
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有比沒有好,文內也說了其實小英總統也有注意這一塊
另外整篇文沒有講說可以用這些客人取代陸客之前帶來的消費量
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台灣人對海實在說不上親近
甚至有些人對海是蠻恐懼的
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雖然我不懂你再說什麼天價小吃
但外國人還蠻愛逛夜市跟吃火鍋
※ 編輯: angela30215 (42.76.78.87), 11/17/2018 00:17:40
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