Re: [新聞] 普悠瑪實際速度vs.ATP「差40公里」是常態!台鐵員工爆:照片說明真相已回收

看板Gossiping作者 (God of Computer Science)時間5年前 (2018/10/30 13:53), 5年前編輯推噓1(1011)
留言12則, 8人參與, 5年前最新討論串2/4 (看更多)
※ 引述《Wojnarowski (@wojespn)》之銘言: : 照片會說話!普悠瑪翻覆造成嚴重死傷,台鐵將肇事原因全指向尤姓司機關閉ATP以及超 : 速說詞隨著通聯記錄出來被打臉,今(30)日台鐵員工加碼爆料,列車內數位時速表和AT : P顯示的速度「相差40公里」根本是常態,認為「照片說明這一切真相」,更加確定超速 : 非普悠瑪出軌主因,而是第七車車輛故障後緊急煞車後所導致的意外。 本魯只想問一個問題,我記得新聞都已經說司機確實有把 ATP 關掉了,這樣的話 ATP 怎麼會以為列車超速而煞車?還是每節車廂有不同的 ATP,司機只關掉自己那 一節的?有專業鄉民可以給大大解惑ㄇ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.218.7 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540878785.A.43C.html

10/30 13:54, 5年前 , 1F
ATP只有一個……
10/30 13:54, 1F

10/30 13:55, 5年前 , 2F
只有有動力的那節車廂有= =
10/30 13:55, 2F

10/30 13:57, 5年前 , 3F
會煞車是因為主風泵有問題
10/30 13:57, 3F

10/30 13:57, 5年前 , 4F
這位發表的文章 基本上可以當笑話看
10/30 13:57, 4F

10/30 13:58, 5年前 , 5F
是ATP不準嗎? 跟速限75 超速140有何關聯?
10/30 13:58, 5F

10/30 13:58, 5年前 , 6F
記得8號車廂不要坐就對了
10/30 13:58, 6F

10/30 13:58, 5年前 , 7F
所以認真研究的就輸了
10/30 13:58, 7F
原來故障指的是主風泵,我以為是 ATP 以為超速引起的,長知識 鳥大大的 IP 很整齊ㄋ ※ 編輯: alan23273850 (140.112.218.7), 10/30/2018 13:59:29

10/30 13:58, 5年前 , 8F
目前公佈的資料是大溪以後就沒有ATP了
10/30 13:58, 8F

10/30 13:59, 5年前 , 9F
斷電以後沒有等它重開就開車 之後就關著
10/30 13:59, 9F

10/30 13:59, 5年前 , 10F
明顯就是超速過彎釀禍
10/30 13:59, 10F

10/30 14:06, 5年前 , 11F
就一直有人在帶ATP的風向 還蠻怪的
10/30 14:06, 11F

10/30 14:22, 5年前 , 12F
wi大狀似沒看內文喔
10/30 14:22, 12F
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