[新聞] 【獨家】普悠瑪通聯最後11字藏玄機　專家揭釀致命超速主因已回收

看板Gossiping作者 (Blank space~)時間5年前 (2018/10/25 11:37), 編輯推噓152(191推 39噓 289→)
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1.媒體來源: 蘋果日報 2.完整新聞標題: 【獨家】普悠瑪通聯最後11字藏玄機　專家揭釀致命超速主因 3.完整新聞內文: 普悠瑪6432次列車21日發生出軌翻覆意外，司機員與調度員、檢查員完整通 聯紀錄曝光，前後長達43分鐘不斷接獲調度員和檢查員行調電話，討論如何 排除主風泵異常導致電力不足導致降速滑行，根據通話紀錄，駕駛反映動力 異常情況至少10次，而就在列車出軌前一刻，駕駛員最後一句話說完「那個 ，就是空壓機強制停止」，接著隨即出軌失聯。據知情人士表示，最後出軌 前檢查員要駕駛檢查後方BOUN斷流器，駕駛恐視線和專注力不在路線上，整 個過程錯失3次「免於出軌」機會，包括頭城未同意駕駛停車檢查、宜蘭站數 年前取消放置預備編組、出軌前仍被要求排除故障，ꔊH致最後列車開往死亡之路。 普悠瑪號超速過彎釀禍，為何司機員會以140公里高速失速出軌成關鍵。根據 知情人士解析駕駛員與調度員、檢查員完整通聯紀錄，詫異駕駛員竟前後43 分鐘斷斷續續都在通話並排除故障，直言普悠瑪號主風泵異常，尤姓駕駛竟 整路都在排除故障，從下午4時多開始至4時50分出軌前，檢查員和調度員一 直問同樣的事情，包括「現在狀況如何」；接著一直要他做重複嘗試各種排 除動作，不斷給他壓力，給他沒有用的指令，更要他盡量持續往前開，但列 車故障連續超過10到20分鐘無法排除，就應該判斷要馬上停車運修和接駁旅 客。 知情人士指出，從通聯記錄來看，該列普悠瑪號錯失三次逃命機會。第一次 機會是駕駛在嘗試排除無效時，下午4時25分時要求在頭城停車，當時已處 理20多分鐘都無法排除狀況，已可判斷處理不好，應讓他停車處理，並思考 運修或接駁，但台鐵卻要他繼續開至宜蘭，讓檢修員上車處理。第二次機會 是普悠瑪號停靠宜蘭站時，然而該站無編組可替駛，但事實上宜蘭站在6到7 年前時，因車站股道數多，當時會在宜蘭站放預備編組，之後因民代不斷要 求增班，所有車輛得用到極致，宜蘭站放置車站預備編組也取消。 台鐵事後則規劃讓該列普悠瑪號開至花蓮更換編組，但列車還來不及開到花 蓮就遭死神攔截。知情人士表示，列車出軌前2分鐘，檢查員再度與駕駛通 話，當時列車已靠近新馬站，檢查員詢問「BOUN斷流器是否有叫列車長幫你 復位」，司機員回答「1車沒復位，8車復位還是跳開」，檢查員沒聽清楚續 問，司機員重複回答，檢查員再問「跳開？你說什麼東西跳開」，司機員回 答「那個，就是空壓機強制停止」，檢查員要求司機員復位及列車長再扳一 次，未料通話就停止。 知情人士直指，BOUN斷流器在駕駛後方，駕駛不但視線被引導轉移，無法專 注路況，若要排除，還得一腳踩著警醒裝置，一腳離開位置去操作復位，當 駕駛專注力已不在路線上，快撞到時還在處理斷流器，哪會知道開到哪裡， 哪裡要轉彎降速，也讓他走向無法挽回之路。 知情人士表示，駕駛開車需要專注前方路況，當有人長達40多分鐘不斷與駕 駛通話，要求駕駛排除狀況、給予重複指令，長時間干擾下恐耗弱他的精神 和專注力；一連串的不當處理，讓普悠瑪號走上出軌悲劇。知情人士強調， 當列車故障逾20分鐘若可停車並安排旅客接駁，該起憾事就不會發生。 (李姿慧／台北報導) 4.完整新聞連結 (或短網址): https://tw.appledaily.com/life/realtime/20181025/1453913 5.備註: 風開始吹向檢查員 但將近43分鐘斷斷續續無人駕駛的狀態 也滿猛的 想像開高速高路 一直低頭撿手機 會是什麼狀態 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.120.186.118 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540438648.A.ACC.html
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10/25 11:38, 5年前 , 1F
那應該是手機被小精靈收起來的狀態
10/25 11:38, 1F
推
10/25 11:39, 5年前 , 2F
人不在駕駛座上難怪140的體感只有82
10/25 11:39, 2F
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10/25 11:39, 5年前 , 3F
火車有軌道 沒看前方對安全影響其實不大
10/25 11:39, 3F
推
10/25 11:39, 5年前 , 4F
那地方用區間車就好了 用什麼高速列車
10/25 11:39, 4F
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10/25 11:39, 5年前 , 5F
跟開高速公路差很多 不能類比
10/25 11:39, 5F
推
10/25 11:40, 5年前 , 6F
備註蠻好的
10/25 11:40, 6F
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10/25 11:40, 5年前 , 7F
駕駛室設備 有些是放在駕駛背後的
10/25 11:40, 7F
推
10/25 11:40, 5年前 , 8F
所以當然看不到轉彎，當然不知道減速
10/25 11:40, 8F
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10/25 11:40, 5年前 , 9F
這比較像開車講手機 打到翻車
10/25 11:40, 9F
推
10/25 11:41, 5年前 , 10F
好啦 該把調度員抓出來鞭了
10/25 11:41, 10F
推
10/25 11:41, 5年前 , 11F
台鐵跟政府不是要定調司機吸毒開車導致傷亡
10/25 11:41, 11F
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10/25 11:41, 5年前 , 12F
嗎？
10/25 11:41, 12F
推
10/25 11:41, 5年前 , 13F
以後都叫火車駕駛順便做點家庭代工好了
10/25 11:41, 13F
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10/25 11:41, 5年前 , 14F
十幾條人命的代價，就是要司機邊修車
10/25 11:41, 14F
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10/25 11:41, 5年前 , 15F
邊開車。做不到，還問你別人都行，為
10/25 11:41, 15F
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10/25 11:41, 5年前 , 16F
何你不行？這就是台鐵？
10/25 11:41, 16F
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10/25 11:42, 5年前 , 17F
鐵道開火車跟高速公路開車類比？
10/25 11:42, 17F
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10/25 11:42, 5年前 , 18F
高層:這車壞3個月了 別人都可以
10/25 11:42, 18F
噓
10/25 11:42, 5年前 , 19F
給你三次機會逃死了 台鐵硬要找死
10/25 11:42, 19F
推
10/25 11:42, 5年前 , 20F
一個人做三人份的工作，鬼島的日常
10/25 11:42, 20F
推
10/25 11:43, 5年前 , 21F
推 開車有故障還得一直通話誰能專心
10/25 11:43, 21F
推
10/25 11:44, 5年前 , 22F
調度員只想著趕快都花蓮在解決
10/25 11:44, 22F
推
10/25 11:44, 5年前 , 23F
選舉到了，只能先推給司機
10/25 11:44, 23F
推
10/25 11:44, 5年前 , 24F
3樓認真？！ ATP都關了 而且台鐵還沒有CBT
10/25 11:44, 24F
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10/25 11:44, 5年前 , 25F
官:車宜蘭停駛 還要從花蓮出車 你扛
10/25 11:44, 25F
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10/25 11:44, 5年前 , 26F
C 駕駛不注意前方 就跟故意殺人沒兩樣
10/25 11:44, 26F
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10/25 11:45, 5年前 , 27F
到宜蘭檢修員已經下車，車上剩兩人根本
10/25 11:45, 27F
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10/25 11:45, 5年前 , 28F
處理不完，司機已經盡力了
10/25 11:45, 28F
推
10/25 11:45, 5年前 , 29F
軌道又不是全部都直線 最好不注意前方不重
10/25 11:45, 29F
推
10/25 11:45, 5年前 , 30F
唉 悲劇
10/25 11:45, 30F
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10/25 11:45, 5年前 , 31F
要啦
10/25 11:45, 31F
推
10/25 11:46, 5年前 , 32F
空壓機壞了等於剎車跟著壞
10/25 11:46, 32F
推
10/25 11:46, 5年前 , 33F
現確定檢查員是不是高層 鄉民才好打
10/25 11:46, 33F
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10/25 11:46, 5年前 , 34F
車子走走停停，司機兩頭燒，殊不知開到1
10/25 11:46, 34F
推
10/25 11:47, 5年前 , 35F
接下來大概要把檢查員身家都抖出來了 zzz
10/25 11:47, 35F
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10/25 11:47, 5年前 , 36F
空壓機沒壞吧 不是說時好時壞
10/25 11:47, 36F
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10/25 11:47, 5年前 , 37F
40，只能說調度員完全沒屁用
10/25 11:47, 37F
推
10/25 11:47, 5年前 , 38F
我覺得整個制度要改吧 每個都衝看看運氣
10/25 11:47, 38F
推
10/25 11:47, 5年前 , 39F
所以答案是，空壓機壞導致煞車壞？
10/25 11:47, 39F
還有 440 則推文
推
10/25 19:38, 5年前 , 480F
罷開就不會出事,但是工作可能就沒了,so?
10/25 19:38, 480F
推
10/25 19:59, 5年前 , 481F
駕駛不懂故障排除也是很狂...
10/25 19:59, 481F
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10/25 19:59, 5年前 , 482F
台鐵到底多缺人
10/25 19:59, 482F
噓
10/25 20:21, 5年前 , 483F
民代要求增班 全體台灣人民負責啦 還在
10/25 20:21, 483F
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10/25 20:21, 5年前 , 484F
獵巫
10/25 20:21, 484F
噓
10/25 20:24, 5年前 , 485F
原來是善於故障排除的酸民 怎不去開太空船?
10/25 20:24, 485F
推
10/25 20:53, 5年前 , 486F
垃圾　台鐵高層！！！！！！！！！！　
10/25 20:53, 486F
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10/25 20:53, 5年前 , 487F
垃圾　台鐵高層！！！！！！！！！！　
10/25 20:53, 487F
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10/25 20:53, 5年前 , 488F
2007發生過　大型事故　而加購監控系統
10/25 20:53, 488F
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10/25 20:53, 5年前 , 489F
結果　
10/25 20:53, 489F
推
10/25 20:57, 5年前 , 490F
請參考東方航空401班機空難調查
10/25 20:57, 490F
推
10/25 20:59, 5年前 , 491F
官僚了
10/25 20:59, 491F
推
10/25 21:02, 5年前 , 492F
開車不會故障排除哦 開飛機也不會
10/25 21:02, 492F
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10/25 21:02, 5年前 , 493F
開船靠也剛好不會吧
10/25 21:02, 493F
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10/25 21:47, 5年前 , 494F
快選舉了 不能燒上去
10/25 21:47, 494F
噓
10/25 21:51, 5年前 , 495F
純噓 這個 標題
10/25 21:51, 495F
推
10/25 22:07, 5年前 , 496F
台鐵真無恥 說謊說很大
10/25 22:07, 496F
推
10/25 22:12, 5年前 , 497F
駕駛要會故障排除沒錯阿 他不是試了嗎
10/25 22:12, 497F
→
10/25 22:12, 5年前 , 498F
也回報無法排除了 這時候上層就應該要
10/25 22:12, 498F
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10/25 22:12, 5年前 , 499F
給指示停車了
10/25 22:12, 499F
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10/25 22:12, 5年前 , 500F
故障排除跟維修是兩碼子事 混在一起講
10/25 22:12, 500F
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10/25 22:12, 5年前 , 501F
就扯不完了
10/25 22:12, 501F
推
10/25 23:34, 5年前 , 502F
這就是現在的公務員體系啊，好事上層領，出
10/25 23:34, 502F
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10/25 23:34, 5年前 , 503F
事基層扛。而且在公務員體系出事都是大事，
10/25 23:34, 503F
噓
10/25 23:40, 5年前 , 504F
比開車講手機還危險，竟然發生在大眾運輸工
10/25 23:40, 504F
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10/25 23:41, 5年前 , 505F
具上，而且還是公司逼著駕駛幹比開車講手機
10/25 23:41, 505F
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10/25 23:41, 5年前 , 506F
還危險的事
10/25 23:41, 506F
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10/26 01:01, 5年前 , 507F
為什麼人力不補齊？因為福利爛招不到人
10/26 01:01, 507F
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10/26 01:02, 5年前 , 508F
為什麼福利爛？因為刁民多，長官沒魄力
10/26 01:02, 508F
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10/26 01:03, 5年前 , 509F
不過，當時列車長到底在幹嘛？不會是在
10/26 01:03, 509F
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10/26 01:04, 5年前 , 510F
忙著查票吧？？？
10/26 01:04, 510F
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10/26 01:06, 5年前 , 511F
民代加壓增班不只花蓮啦！台鐵一直誤點
10/26 01:06, 511F
推
10/26 01:25, 5年前 , 512F
目前看起來根本不該怪駕駛
10/26 01:25, 512F
推
10/26 01:41, 5年前 , 513F
知情人士是誰？這種報法是怎樣
10/26 01:41, 513F
噓
10/26 11:21, 5年前 , 514F
怎麼還有一堆人還在提吸毒 腦子還好嗎....
10/26 11:21, 514F
推
10/26 19:41, 5年前 , 515F
推
10/26 19:41, 515F
推
10/26 21:55, 5年前 , 516F
死18人的主因是沒車換ok? 過去十幾年一定
10/26 21:55, 516F
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10/26 21:55, 5年前 , 517F
發生過無數次類似的事情 每次都運氣好沒
10/26 21:55, 517F
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10/26 21:56, 5年前 , 518F
出事 可能哪有可能全靠運氣和司機？
10/26 21:56, 518F
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10/26 22:00, 5年前 , 519F
3F是認真的嗎
10/26 22:00, 519F
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