Re: [新聞] 男童獨赴安親班遭撞死,駕駛無肇責已回收
※ 引述《justinXD (Justin)》之銘言:
: 首先
: 先給一個數字參考
: 我國2017年每10萬人就有12.22人因交通事故死亡,對比國際組織2016年的研究報告,
台
: 灣人交通死亡的比例遠超過挪威(2.59)、瑞士(2.59)、瑞典(2.74)、英國(2.79
)
: 、日本(3.70)、德國(3.90)等先進國家
: 不要說小孩了
: 一堆大人走路或開車騎車
: 也都會有不可預測的側向偏移了
: 你我都沒有過 不小心稍微靠向馬路?
: 然後被朋友提醒有車
: 既然我們都沒辦法100%做到
: 怎麼能要求一個9歲小孩要100%做到
: 車子撞了修就好
: 一條人命是撞了就沒有了
: 今天不是說一定要這位司機有肇責
: 而是這種事情既然是可以避免
: 稍微慢幾秒鐘的不是很值得嗎
: 以這個case來說
: 小孩子已經在可視範圍
: 駕駛經過行人周邊就應該減速可以反應的程度
: 甚至更嚴格來說
: 只要是 可能會產生視線死角的地方
: 駕駛就應該採取防禦性駕駛
: 真的希望社會能有共識
: 有一天台灣的行人
: 能享有像是日本歐美的人行環境
: 另外
: 駕駛的品格
看完只能說,TMD交通會這麼亂不是沒原因的
1.什麼叫做防衛性駕駛?
今天在馬路上路權歸誰?今天你開車開好好的有人衝出來撞你到底是誰的錯?不檢討國民
交通觀念薄弱、幹道未設置人行道而反過來要求所有駕駛人都應該慢慢開根本可笑。
2.台灣交通死亡比例高
比例高就是因為台灣駕照太好考了,有上路的人就知道有多少白癡在路上隨意變換車道不
打方向燈、騎摩托車橫衝直撞、不注意其他車輛燈號,死亡比例高絕對不是什麼禮不禮讓
的問題啦,今天大家都交通意識高遵守交通規則,台灣早就大幅降低車禍發生率了。
3. 歐美禮讓行人
一堆推文在那嘴歐美禮讓行人,到底有沒有在歐美住過?禮讓行人本是應該,就以美國來
說十字路口都有做潰縮設計,大家視線範圍都很廣,加上停止指示牌的設置早已養成好的
觀念。問題是中華民國的美學以及道路規劃有做到這點嗎?政府的道路設置以及隨意路邊
停車造成多少的視線死角?不要跟我說應注意而未注意,這就跟一堆白癡愛跟在砂石車旁
邊一樣,自己不重視自己生命,怪我囉?
發生憾事任誰也不樂見,但今天很明顯就是小孩橫衝直撞父母沒有教育良好的交通觀念,
開車在路上莫名其妙衝出來一個小孩撞到了還要被你靠北慢幾秒不是很好嗎?真的很好笑
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那你怎不去叫政府修法那一條道路速限改15?
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在台灣辦不到啦,一堆公有停車格都在馬路旁了
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所以有些人真的很可笑,因果關係搞不清楚
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Wait wait wait不對耶!你剛剛跟我講速限的問題,我也沒有跟你說我有超速呀~不要這
麼快腦羞放大絕嘛~難道駕照雞腿換的都這麼沒有邏輯嗎?
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