Re: [新聞] 柯文哲提斑馬線離路口遠一些交工處：牽一髮動全身已回收

看板Gossiping作者p752206 (松山查爾斯)時間7年前 (2018/09/11 20:40)推噓9(10推 1噓 11→)

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我不知道柯文哲是否有受到誰建議或者自己的想法，但以他的腦袋很快就會想到哪邊怪怪的，路口的斑馬線就是一個例子啊！就說過了，斑馬線是不能直接在路口端點的。相信鄉民也有這種感覺。 —————————— 身為駕駛者：嗚嗚好不容易等到我右轉了，看看左邊有沒有來車（頭往左轉），好的沒有車（方向盤向右踩油門，頭再一個往右轉）。靠北勒差點撞到行人！嗚嗚好不容易等到我左轉了，看看對向有沒有來車（頭往左轉），好的沒有車（方向盤向左踩油門，頭再一個往左轉）。靠北勒差點撞到行人！身為行人：馬的我要看一下左邊右轉車有沒有三寶會沒看到我的；馬的我要看一下對面左轉車有沒有看到我的；馬的我要看一下右邊有沒有車會闖紅燈的；馬的斑馬線怎麼那麼長都走不到！綠燈快結束了趕快衝！（碰！！！被撞到惹...） —————————— 行人也太卑微了吧！總之，斑馬線離路口太近就是危險啊！視線視角不足，時間準備又不夠從容。我來認真畫了一個路口，來讓大家有感覺感覺～首先我找了一個英國的大路口: https://imgur.com/aCBamk5

然後將支道省略，把主要路口畫出來： https://imgur.com/TeU6DR0

基本要素大概會有這些： https://imgur.com/0bzHDMu

以上完成了一個英式路口。另外！！！假設台灣殖民英國XD 那麼我來模擬一下在中華民國殖民的狀況下，這個路口會變成什麼樣子: https://imgur.com/mjOkwTd

那台式路口會有什麼基本要素呢？ https://imgur.com/LLStePH

以上完成了一個台式路口。我們來放在一起對照一下吧～ https://imgur.com/pPJBkFF

我不敢說我自己畫的多標準，但應該大致上是這樣沒錯>< 畢竟，愛國西路羅斯福路口是這樣： https://imgur.com/neA3O6i

跑百米穿越道在台灣很常見： https://imgur.com/TrBYggw

https://imgur.com/VWdsU5V

穿越道一定要設在路口邊緣絕不退縮： https://imgur.com/aAK6Y0a

真的不需要差那一點點的距離，刻意去將斑馬線貼緊隔壁條斑馬線吧，行人過馬路難道全部都是要去斜對角嗎？就算是好了，多走那不到10m的距離，換來整體的安全性，少了家屬的傷痛、打不完的官司，不是很好嗎？但我想說的是，台北已經很好很棒了，還有人行道可走。如果出了台北......： https://imgur.com/q4aUVaF

這又是另一個故事了...... —————————— BTW 柯P文末提到一個很重大的問題，退縮會遇到兩段式待轉區的位置問題，而兩段式待轉區跟標線都牽扯到到底要不要給機車騎快車道。（也就是取消禁行機車這個標線，老實講啦，我騎車都騎快車道，原因無他，我好好跟車最好會危險，而且車流比外側車道單純許多，外側各種機車切入切出才危險QQ）而且很重要的一點是，大家都會想要汽機車分流直覺是為了安全，但... “不可能”做到完全的汽機車分流。光是在路口的轉向規劃就一個頭兩個大了。而因為機車問題，導致標線體系整個亂掉，無法海外經驗移植，只能各種自創規則。但如果將機車視為汽車好了，在沒有保護時相的左轉會遇到一個問題，就是目標物的確比較小，感覺真的比較容易被對向車輛疏忽。這真的是兩難。雖然我個人是傾向於在市區機車視同汽車路權，有時的危險反而是因為基礎設施的引導不佳造成的，反而不是人為。但機車問題太困難太複雜了，此篇點到為止惹。 —————————— 有空可以看看我的Medium部落格：@songshancharles 或是我的臉書粉專：松山查爾斯 Traffic Insight 有更詳盡的介紹歐～ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.4.209 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1536669636.A.992.html

推

dostey

09/11 20:43, 7年前 , 1^F

09/11 20:43, 1^F

噓

li118

09/11 20:44, 7年前 , 2^F

09/11 20:44, 2^F

推

meulen

09/11 20:44, 7年前 , 3^F

09/11 20:44, 3^F