Re: [新聞] 星媒大幅報導北捷成功五大秘訣 影片暴紅已回收

看板Gossiping作者時間6年前 (2018/03/28 16:04), 6年前編輯推噓0(7推 7噓 20→)
留言34則, 16人參與, 6年前最新討論串2/2 (看更多)
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03/28 15:37, 6年前 , 1F
比日本厲害嗎
03/28 15:37, 1F
日本? 日本只是會製造而已 但製造跟營運是兩回事 2000年以後 通勤鐵路死過人的亞太地區好像只有日本 包含 JR日豐本線出軌事故 6人受傷 JR福知山線出軌事故 107人死亡 JR羽越本線出軌事故 5人死亡 營團地下鐵日比谷線事故 5人死亡 光這四次紀錄就讓日本的通勤鐵路可靠度進不去亞洲前3了 更不用講日本官方報告 [新聞]東京鐵路6成線路經常誤點 日本地鐵的準時神話已被打破 首先死過人 就別跟人講營運了 華航掉過四次飛機 就被好幾次評為危險航空 亞太地區哪個國家這種速度不快的地鐵出軌死這麼多次 ==== 至於北捷 當初北捷木柵線淹水 火燒車=>派人去星捷考察 改車廂火燒車還賠馬特拉16億- 生活- 自由時報電子報 星媒報導中指出台北捷運於1996年通車，但並非一路總是成功，透過五大關鍵因素，歷經2003年 在1小時發生6次誤點，及2009年發生機械故障引起輿論負評，不斷精益求精下，至今才成 為世界最穩定並讓人信任倚賴的公共運輸系統之一。 事實上，新加坡地鐵已成立30年，北捷僅21年，過去台北捷運營運初期也曾跨海至新加坡 考察，為何成立較久的新加坡地鐵要求助北捷？ 星交通部長受訪時表示， 「台北捷運營運初期也有很多問題，他們曾在多年前向新加坡求助， 而當時擔任總經理的蔡輝昇力挽狂瀾，這讓我非常尊敬他。」 他認為此次北捷出手相助新加坡地鐵，只因4個字「飲水思源」。 現在星捷換設備黑暗期 該星捷求助北捷 也是北捷回報過去受到星捷的幫助 目前可靠度 亞洲第一的確是北捷 第二是港鐵 第三星捷 2018年前兩個月 星捷可靠度已達到60萬發生一次延遲5分鐘的事故 (2017年是40萬) 預計今年將超越港鐵的50萬 至於推文提到的日本 21是世紀後死過好幾次人 亞太沒這種例子不要學 -- ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1522224295.A.FF5.html ※ 編輯: safelyfuck (118.170.118.227), 03/28/2018 16:05:46
噓
03/28 16:06, 6年前 , 2F
呵
03/28 16:06, 2F
推
03/28 16:07, 6年前 , 3F
日本原因是自殺不是意外吧?!捷運高鐵列車都向川崎重
03/28 16:07, 3F
我說的那四次全部是車廂出軌 最嚴重的那次死107人 ※ 編輯: safelyfuck (118.170.118.227), 03/28/2018 16:08:42
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03/28 16:08, 6年前 , 4F
你在搞笑嗎？jr不是捷運，類比的話jr是台鐵...
03/28 16:08, 4F
JR是通勤鐵路阿 他們早捷運化多久了 台鐵只有少數路線有捷運化
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03/28 16:09, 6年前 , 5F
工下單,系統整合也做不來.日本連鐵道都有私人公司
03/28 16:09, 5F
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03/28 16:09, 6年前 , 6F
就新和舊而已 北捷強 也只是因為新加坡早你20年有捷運
03/28 16:09, 6F
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03/28 16:09, 6年前 , 7F
地鐵才是捷運，你從台鐵出到北捷要出站再買票入站，在日
03/28 16:09, 7F
※ 編輯: safelyfuck (118.170.118.227), 03/28/2018 16:10:50
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03/28 16:10, 6年前 , 8F
日本也是舊 台灣能吹一下是因為我們建設爛又慢啊 人家
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03/28 16:10, 6年前 , 9F
本你搭JR完後要出站再買票才能進地鐵
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03/28 16:10, 6年前 , 10F
80年代就在搭捷運了 你在幹嘛？
03/28 16:10, 10F
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03/28 16:10, 6年前 , 11F
你文中舉一堆JR意外來吹北捷？...那要把台鐵也算進來嗎
03/28 16:10, 11F
別凹了 除了JR 2000年 東京地下鐵的日比谷線也出過軌 死5人
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03/28 16:11, 6年前 , 12F
大概我們大巨蛋建好後也要去吹噓我們比美國staple cente
03/28 16:11, 12F
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03/28 16:11, 6年前 , 13F
先進了
03/28 16:11, 13F
※ 編輯: safelyfuck (118.170.118.227), 03/28/2018 16:14:29
推
03/28 16:16, 6年前 , 14F
華航早期的失事紀錄甚至比中國多,吹華航是腦殘嗎?!
03/28 16:16, 14F
推
03/28 16:19, 6年前 , 15F
提台鐵是要笑掉人家大牙嗎?!還是人去撞火車的
03/28 16:19, 15F
噓
03/28 16:22, 6年前 , 16F
營運里程跟單位根本不是同量級 硬要比 莫名其妙
03/28 16:22, 16F
推
03/28 16:23, 6年前 , 17F
你捷運系？
03/28 16:23, 17F
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03/28 16:25, 6年前 , 18F
要比也要都營/市營來跟北捷比 JR跟台鐵比 不要誤導視聽
03/28 16:25, 18F
日比谷線就是東京Metro地鐵 還不是死人 ※ 編輯: safelyfuck (118.170.118.227), 03/28/2018 16:29:25
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03/28 16:33, 6年前 , 19F
日運量200萬的笑日運量近千萬的在2000年死5人
03/28 16:33, 19F
你規模大 處理人手和公司也一樣會比較多 所以單位人力的複雜度是一樣的
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03/28 16:34, 6年前 , 20F
2000年北捷日運量多少東京Metro日運量多少
03/28 16:34, 20F
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03/28 16:36, 6年前 , 21F
要不要算公司人手差多少
03/28 16:36, 21F
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03/28 16:40, 6年前 , 22F
後起之秀笑前輩出軌死過人 怎麼不說多少軌道運輸案例檢
03/28 16:40, 22F
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03/28 16:41, 6年前 , 23F
討改善都是抄日本的 北捷很強大但不是讓你這樣貶低他人
03/28 16:41, 23F
推
03/28 16:51, 6年前 , 24F
北捷22年了 今天剛滿22
03/28 16:51, 24F
推
03/28 16:57, 6年前 , 25F
顏色真錯誤
03/28 16:57, 25F
推
03/28 17:04, 6年前 , 26F
運量高就能死人喔??? 那邏輯真是好棒棒
03/28 17:04, 26F
噓
03/28 19:44, 6年前 , 27F
JR涵蓋那麼廣，小地方要用差不多範圍比好嗎？(翻白眼)
03/28 19:44, 27F
噓
03/28 19:50, 6年前 , 28F
日本都自殺的
03/28 19:50, 28F
我上面舉的都是車廂出軌導致乘客死傷 ※ 編輯: safelyfuck (118.170.118.227), 03/28/2018 23:26:40
噓
03/29 11:39, 6年前 , 29F
XDD 新加坡找被資料大師瞧不起的台灣幫忙 資料大師臉哪擺
03/29 11:39, 29F
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03/29 11:41, 6年前 , 30F
不久前才撞個車 小事情 找十幾年前JR來救援真是辛苦囉
03/29 11:41, 30F
以前可是你們找我們幫忙哩XD 看不懂內文? 營團地下鐵日比谷線是JR嗎? 你真的很丟臉 XDDD 中文都不懂
噓
03/29 15:44, 6年前 , 31F
日本還輪不到台灣人笑 JR通勤線幾條 台鐵通勤線幾條
03/29 15:44, 31F
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03/29 15:44, 6年前 , 32F
還不如支持政府趕快興建多一點鐵路
03/29 15:44, 32F
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03/29 15:45, 6年前 , 33F
再加上JR特急列車都可以拿出來比 頗ㄏ
03/29 15:45, 33F
噓
03/29 17:37, 6年前 , 34F
。
03/29 17:37, 34F
營團地下鐵日比谷線事故 5人死亡 是JR嗎 文盲怎麼一堆? ※ 編輯: safelyfuck (118.170.118.227), 03/30/2018 07:58:14 ※ 編輯: safelyfuck (118.170.118.227), 03/30/2018 16:09:30
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03/31 18:30, 6年前 , 35F
啥我們 什麼時候台中人也是新加坡人了
03/31 18:30, 35F
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