Re: [問卦] 在台灣騎機車是不是被歧視啊?消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2017/11/12 04:59), 8年前編輯推噓-2(10推 12噓 10→)
留言32則, 22人參與, 最新討論串3/6 (看更多)
※ 引述《powerless128 (powerless128)》之銘言： : 再強調一次 不強制待轉 真正的目的 : 就是廢除台灣半套的車種分流 : 這制度造成 汽車右轉不靠右 機車左轉不靠左 小妹倒是不覺得有廢除強制待轉的必要性 首先，汽車右轉不靠右應該是駕駛人本身的問題 跟有沒有二段式倒是沒有直接的關係 然後左轉就有二段式了為何還需靠左？ 如果說是因為要切到待轉區有風險 那我想就算廢除待轉，機車還是要切到內車道，也是有同樣的風險吧 : 禁行機車 兩段式左轉 真的是為了你的安全？ : 兩段式左轉的好處只有兩個 : 一個是舒緩大路口尖峰時段的車流 : 一個是給跟不上車流的慢車左轉 : 然而現在有多少慢車？ 白牌不夠快？ : 綠燈起步就海放一堆汽車了 這樣還是慢車？ : 綠燈起步就海放一堆汽車了 這樣還是慢車？ : 綠燈起步就海放一堆汽車了 這樣還是慢車？ : 綠燈起步就海放一堆汽車了 這樣還是慢車？ : 綠燈起步就海放一堆汽車了 這樣還是慢車？ : 大家會開車也會騎車 會騎車也會開車 : 大家會開車也會騎車 會騎車也會開車 : 為什麼換了個交通工具就換了腦袋 可惜，除了要花很多時間等以外，我目前想不到強制待轉還有哪些壞處，好處倒是有如你所說的分車流的功能，尤其台灣機車真的很多 所以，其實我很想知道廢除強制待轉，我們的整體交通到底可以獲得什麼好處呢？ : 這是一條台灣常見的路 : https://i.imgur.com/kPd9pHO.jpg
: 右邊那個是機車優先道 : 看看機車優先道左邊是什麼？ : 汽車常用的右轉道 : 我很少看到汽車右轉會先切到優先道然後再右轉的 : 但我每天都看的右轉汽車在右轉道硬切機車的路 機車硬鑽右轉車的縫 這點我覺得你應該提議的是廢止機車優先道 這道才是你所說的依車種分流的道路 這道才是你所說的依車種分流的道路 不懂為何會出現這種規劃，小妹開車車的時候要右轉也hen不方便 : 汽車右轉不靠右 機車左轉不靠左 : 汽車右轉不靠右 機車左轉不靠左 : 世界上哪個國家會這樣設計？ : 外國交通沒台灣亂不是因為他車少地大 : 是因為他們依照車速分流 慢車靠右 : 右轉靠右 左轉靠左 直行走中間 : 機車=一台汽車 並且可以車道分割(鑽車縫) : 他們的觀念是鑽車縫是種疏緩車流 : 不然就會變成這樣 : https://i.imgur.com/9yFCSFI.jpg
: 政府硬性規定 全台灣250cc以下的機車都是慢車 : 設置機慢車優先道 專用道 禁行機車 : 請所有機車靠右 : https://i.imgur.com/5a4ZHaE.jpg
: 往汽車死角最多的右邊靠真的安全？ : 往汽車死角最多的右邊靠真的安全？ : 前陣子被腰斬的阿嬤怎麼死的？ : 在台灣什麼是慢車？ : 在台灣什麼是慢車？ : 腳踏車 機車 大卡車 : 為了你的安全 請這三種車擠右邊 : 為了你的安全 請這三種車擠右邊 : ？？？？？ : 政府說車種分流是為了安全 : 政府說車種分流是為了安全 : 在左邊把汽車分出一道 : 右邊全部混流是為了你的安全 : 右邊全部混流是為了你的安全 : 把密度高的機車往右壓縮 真的安全？ : 你開車 我也開車 你騎車 我也會騎車 : 為什麼換了交通工具 大家都不會左轉了？ : 機車在內線很危險？ : Q:重機是不是機車 : A:是 : Q:重機怎麼左轉 : A:內側左轉 : Q:重機左轉怎麼都沒一堆毛 : A:因為他不是機慢車 : 想想看 哪台125騎不到限速的 慢在哪？ : 大家會開車 但也會騎車 同樣都是在路上好好走 : 為什麼騎車的時候就要被莫名其妙限制一堆 : 為什麼騎車的時候就要被莫名其妙限制一堆 : 還沒有比較安全 : 還沒有比較安全 很抱歉就小妹目前看起來，你好像只是在不爽為何機車被歸類在慢車，不能騎到內線（快車道）而已，跟強制待轉沒什麼關聯，建議你把你的訴求改成機車合法行駛快車道 （除非你是想以廢除強制待轉來合法使用內線就另當別論囉） 事實上機車體積就是比較小，台灣又是個機車很多的國家，如果每台都騎到內線，每台都要安全距離，快車道都不快車道了，如果我是四輪族一定會覺得很靠背 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.168.180 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1510433955.A.148.html
→
11/12 04:59, , 1F
好的 謝謝
11/12 04:59, 1F
噓
11/12 05:10, , 2F
喔
11/12 05:10, 2F
噓
11/12 05:11, , 3F
小妹你先夾好再說話
11/12 05:11, 3F
人家真的是女森啦QQ
推
11/12 05:11, , 4F
有些小路口改成不強制 比較合理 明明就雙線道 硬要待轉
11/12 05:11, 4F
噓
11/12 05:12, , 5F
你就是討厭兩輪在你前面啊
11/12 05:12, 5F
噓
11/12 05:12, , 6F
你就是討厭兩輪在你前面啊
11/12 05:12, 6F
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11/12 05:13, , 7F
二段就是為了護航禁行機車才有天才想出來的
11/12 05:13, 7F
噓
11/12 05:14, , 8F
你知道四輪靠內右轉是駕駛人問題 二輪有白癡不會左轉
11/12 05:14, 8F
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11/12 05:14, , 9F
又變成機車很危險
11/12 05:14, 9F
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11/12 05:14, , 10F
又變成機車很危險
11/12 05:14, 10F
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11/12 05:16, , 11F
切到內側有什麼風險？ 啊 四輪會逼車撞人
11/12 05:16, 11F
兩者同樣都會增加風險，因此不構成希望廢止的理由
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11/12 05:18, , 12F
燒鴨耶 好餓QQ
11/12 05:18, 12F
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11/12 05:20, , 13F
2+1
11/12 05:20, 13F
噓
11/12 05:24, , 14F
右轉車不靠右不是駕駛人問題 是法規+監理站給的駕駛觀
11/12 05:24, 14F
→
11/12 05:25, , 15F
念本來就有問題
11/12 05:25, 15F
也不是很懂原po說的右轉車不靠右是哪種情況，如果是說因為機車優先道那我想真的是觀念宣導不足，但如果是等到最後一刻才切外線的那種駕駛人問題應該比較大啦
推
11/12 05:34, , 16F
落後國家才依賴機車
11/12 05:34, 16F
推
11/12 05:34, , 17F
落後國家才依賴機車
11/12 05:34, 17F
推
11/12 05:35, , 18F
爽喔五點吃三寶飯
11/12 05:35, 18F
推
11/12 05:50, , 19F
所以要用車速分流 不是分車種 這樣交通才會順暢
11/12 05:50, 19F
噓
11/12 05:51, , 20F
不會騎車發什麼廢文 夾好再出來
11/12 05:51, 20F
推
11/12 06:10, , 21F
四輪就天生塞車命阿 覺得靠盃怎麼不騎二輪？
11/12 06:10, 21F
噓
11/12 06:20, , 22F
早餐就吃三寶飯會不會太油膩了點?還是個二輪=該死的邏輯
11/12 06:20, 22F
我是每天騎二輪通勤的喔偶爾才開車，我只是不覺得這樣對台灣的交通真的有比較好
推
11/12 06:22, , 23F
幫你補血 肉包鐵就是該慢慢騎
11/12 06:22, 23F
※ 編輯: fazas (42.76.168.180), 11/12/2017 06:31:10
推
11/12 06:37, , 24F
機車強制兩段式左轉 傷亡數字會比較少 就這樣
11/12 06:37, 24F
→
11/12 07:03, , 25F
四輪想獨享車道心態一覽無遺
11/12 07:03, 25F
噓
11/12 07:42, , 26F
ㄏㄏ
11/12 07:42, 26F
噓
11/12 07:46, , 27F
傷亡數字少到底哪來的數據？不是強制待轉後還增加了嗎？
11/12 07:46, 27F
噓
11/12 08:24, , 28F
Nostar 是上升喔，強制帶安全帽才讓傷亡率下降的，待轉區
11/12 08:24, 28F
→
11/12 08:25, , 29F
才是讓傷亡率和事故發生上升的主要原因唷
11/12 08:25, 29F
推
11/12 08:27, , 30F
台女優質好文
11/12 08:27, 30F
推
11/12 10:09, , 31F
4小妹就幫補血 偶是74(・∀・)
11/12 10:09, 31F
噓
11/12 15:21, , 32F
你的屁話適合在所有車種
11/12 15:21, 32F
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