Re: [新聞] 不滿「兩段式左轉」 30輛機車今晚「待轉給政府看」消失
同意你前半段,
我認為現在台灣社會處於一種害怕改變的氛圍,
民眾被教育安於室,
政府為了選票也樂行此道,
換湯不換藥,看起來有做事,
不要得罪大部分人就好,
柯p能夠獨樹一格,就是因為他不怕
回到機車議題,
台灣交通之所以亂,
大家多少都有參與過,闖紅燈,
路邊臨停,超速等等,這是與車種無關的。
為什麼日本可以做到如此高水準的交通品質,
不管是硬體,或者是駕駛人的腦袋,
都有完整的教育配套與嚴懲防範措施。
台灣呢?
考照根本不難,加上懲處條例多半是罰小錢,
加上執法不力,駕駛人很難有長時間的警惕感。
廢除強制待轉只是讓有需要的人可以使用,
如果車速過慢,認為還是有需要待轉一樣可以進行。
差別在於這是一種平等的展現,
性能無虞的機車上國道也是,
這無關重機是不是改管,
是不是曾經超速鑽車一樣
就像你看到一台改裝的喜美,
不會跟你老爸那台老喜美有任何聯想,
看到一個垃圾酒駕撞死人,
不會聯想到開車的都是垃圾一樣。
因為大家都很明白,這一切跟交通工具無關,
只是差別在於我沒有,你就不能有的心態。
既得利益者也離不開本位主義的思考,
最後就是自己人打自己人,比爛
然後繼續羨慕國外的交通環境。
對了,
國外機車通常都是可以合法改裝的,
要求你驗車要跟原廠照片一樣的,
只有台灣監理所。
為什麼?
因為這樣不需要腦袋去管理。
放一顆西瓜就好了。
※ 引述《strive (hihi)》之銘言:
: ※ 引述《bency (林班西)》之銘言:
: : 最後附上一張圖表來解釋大家會覺得機車很常出車禍的原因
: : https://imgur.com/a/sMzP8
: : 每年發生的車禍 有九成有機車 你當然會覺得機車很常出車禍
: : 但肇事主因是機車駕駛的卻佔不到那些車禍的一半 但你要知道
: : 機車在交通工具佔比是六成多 但總事故佔比卻低於五成 你還覺得危險的是機車嗎?
: 身為20年機車族真的很感激台灣機車路權促進會這些前輩們的努力!(不含吃雞黨主席
)
: 不過真的以台灣人低落的素質,要大部分被奴化的人群接受新思維是很難的...
: 跟他們說道理是沒用的!
: 只會死腦筋說交通規則就是這樣定的,你遵守就對了,從不考慮其根本合理性..
: 無所謂,要遵守大家就來遵守!讓我看到違規我就檢舉,特別針對四輪大爺們!
: 我最愛檢舉:
: 闖紅燈(含紅燈迴轉) 2700
: 併排停車 2400 <-- 我個人最痛恨的!
: 開車用手機 3000
: 不禮讓行人 2000
: 公車站/人行道/斑馬線/路口轉角/不緊靠道路右側 違規停車 900
: 右側超車 1200
: 變換車道/轉彎/路邊起駛 不使用方向燈 900
: 雙黃線迴車 900
: 逆向行駛 900
: 切西瓜左轉 600
: 內車道右轉/外車道左轉 600
: 非遇雨霧使用霧燈/夜間不開大燈 1200
: 超越停等線 900
: 佔用機車停等區 900
: 改菊花爆閃燈 900 + 回監理站驗車
: 車牌刷白/髒污/遮蔽/加反光外框 回監理站驗車
: 國道上各種違規 3000起跳
: 看吧!是不是有很多名目可以檢舉呢?
: 每天看到幾十封警察局回覆舉發在案的郵件就是爽!
: 四輪大爺們,要互相傷害就放馬過來阿!
: 啥?說我怎麼不連機車違規一起檢舉?你管我 我爽阿!要檢舉自己送件阿!
: 更歡迎看不慣各種交通亂象的同好們一起加入阿!
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政府最愛說的就是這一套,
左轉撞死人不是因為左轉的行為,
而是大型路口是否有左轉燈配套,
轉彎車懂不懂的禮讓直行車,
過路口是否減速,違規罰則是否足夠,
不是因為左轉會死人就禁止,
這樣要禁不就要禁四輪?
而是要去探究檢討原因,
全面提高駕駛人水準,交通硬體,
這是最難的,
但這才是一個國家進步的動力。
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數學統計問題只能看到數據結果,
加減乘除你我都會。
原因為何?這就需要大腦與智慧。
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