※ 引述《york13468 (York)》之銘言：
: 各位能源專家、交通專家、馬達專家，
: 大家午安大家好。
: 小廢物我想請教大家，
: 高鐵從左營到南港一趟，包含動力和列車上的照明空調等等，
: 要花幾度電啊？
我之前有看一下高鐵的財報
因為高鐵和台電的買價格怎麼算我不知道
但是如果把一整年的電費除以每年發出的車次
平均台北到左營一趟大概是28,000元左右
當然會再低一點
因為這個計算沒有把站區照明算在裡面
不過這部份本來就不多
和把一個這麼大的例車從0加速到300公里比起來算杯水車薪
當時為什麼會去算這個資訊呢？
因為當時高鐵說成本上升要漲價
理由當然是什麼物價成本上漲
運輸業最大的上漲成本當然是電費啦
我還在自由時報上投書過
http://talk.ltn.com.tw/article/paper/667710
結果根本鬼扯
高鐵的電費根本佔比例少之又少
其它什麼人事成本也一樣
高鐵最大的成本
就是為了興建的軌道、站體和向日本買列車、技術的權利金
什麼電價上漲啦
都是屁話
當然如果消費者的支付能力上漲
的確是有可能漲價來增加營收
但是台灣這幾年的薪資成長‥‥
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不可能
前幾年漲價就證明
馬上一堆旅客流失
後來調回原價
美其名是什麼財改案的補償、政治力介入
但是事實上是再不降價
原本每年還有5%的旅客成長會完全停滯
噓
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※ 編輯: dppt (36.234.63.39), 07/30/2017 09:46:05
噓
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呵呵！對原文完全提不出任何反駁的鐵道迷‥‥
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※ 編輯: dppt (36.234.63.39), 07/30/2017 09:47:34
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不可能
台灣高鐵每年發車40,000多車次
每車次80,000元，一年至少30億
明明半年報才6億多，每年10億而已
某年股東會范志強就親口向我承認了
只是後半場他老兄為了「新增3站」就爆怒了‥‥
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