Re: [問卦] 機車哪裡惹到政府了?消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2017/07/20 23:25), 編輯推噓5(503)
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※ 引述《DaDadergeege (Kyle)》之銘言: : ※ 引述《LeeAnAn (斯文惡男)》之銘言: : : 你應該先去了解 : : 為什麼人口密度跟我們相近的東京 : : 馬路上機車非常少?(不是沒有,但平常幾乎看不到) : : 為什麼跟我們同樣地狹人稠的香港、新加坡 : : 馬路上也幾乎沒有機車? : : 這幾個國家的人對機車的負擔能力跟臺灣沒有大差別 : : 但為什麼人民不買? : : 為什麼政府不支持? : : 你覺得是為什麼? : : 再說 : : 為什麼越南胡志明市的馬路上都是機車? : : 柬埔寨為什麼一堆機車? : : 東南亞落後國家為什麼機車是主要交通工具? : : 再來,市容比一比 : : 東京 : : https://img.sinyi.co.jp/uploadFolder/imagesimages/kichijouji%2002.jpg
: : https://img.officee.jp/9/359645.jpg
: : http://fanblogs.jp/nihonjinnoikebukuroshyoukai/file/IMG_20160225-1.jpg
: : 柬埔寨。噢搞錯了,是臺北市 : : https://tinyurl.com/yahkz6vp : : https://tinyurl.com/ybv7jl6w : : 新北市三重 : : https://imgur.com/a/Zc9Ic : : 臺北橋機車瀑布 : : https://i.ytimg.com/vi/ZVe-cHMlllc/maxresdefault.jpg
: : 臺中市 : : https://tinyurl.com/yb5ftdqs : : 宜蘭 : : https://tinyurl.com/ycyysvxm : 看不懂你到底想表示什麼 : 是人民素質差才會騎機車嗎? : 還是大眾交通完備的問題? : 市容是一種「結果」不是「原因」 : 你提的這幾個城市都是大眾交通很完善的地方 : 東京有JR地下鐵跟一般鐵路和都營地下鐵 : 全部連起來連郊區都不放過 還有新幹線聯外 : 然後馬路上到處都有腳踏車可以用的區域 : 這麼完善的交通配備下 : 只要輔上難度高的考照和國民環保意識就能變那樣 : 看看精美的臺灣 : 先不要提新北了啦 中和根本沒捷運 : 從永和到板橋還要莫名奇妙的繞一大圈 : 光是臺北就好了 密度也完全不如東京 看看漏洞多少 : 再來是腳踏車 沒有夠寬的人行道就算了 : 看看精美的萬大路 我都覺得不買臺越野滑胎車不行了 : 你是要怎麼叫騎腳踏車的人上去賭命? : 我也想騎腳踏車跟溜滑板去吃晚餐啊 : 啊靠腰 路鋪成這樣 人孔蓋拿來殺人用的 誰敢騎 : 然後機車考照簡單的要死 都跟你說場地長怎樣了 : 還在靠腰新板的很難 : 幹咧 馬路狀況是隨機的 連成形的路況都掌握不了 : 還發給他駕照? : 大眾交通不完備 : 供行人、腳踏車使用的空間不足 : 爛的要死的考照制度 : 這些才是機車多的問題啦 : 政府只管著要讓機車變少 根本不理原因 : 最好是會有效啦 還在懷疑機車怎麼那麼多 : 那些交通官員腦袋洞真的很大 : 不過他們也致力於殺光機車騎士的政策上啦 : 強制二段左轉下班時間塞到滿出來給人撞 : 最外側設左轉道 這真的是世界前驅了 : 不知道哪個不食人間煙火的交通博士搞出來的 : 還沾沾自喜這個是保障安全的設施 : 窄的要死的橋上機車道 : 下班時間樹林往板橋那條追撞事故一堆 : 福和橋也是 機車道塞的滿滿的 : 然後隔壁汽車道空的跟什麼一樣 : 這樣在實施個幾年應該能讓騎機車的絕種吧 : ----- : Sent from JPTT on my iPhone 日本跟台灣是民主國家 在自由市場裡 使用何種交通工具是人民的自由 台灣摩托車多就是人民選擇的結果 日本機車不多的原因 就是因為在台灣騎機車的好處 在日本幾乎都不成立 無需諱言 多數人選擇機車的原因 就是成本問題 當然、成本有分經濟、舒適度等等 經濟考量最重要 日本多數企業都有補助交通費 車票實報實銷、不是多給個幾千打發 所以很多人願意住遠點 房價便宜、車票免費 只是通勤需多花點時間坐車 不少人會騎機車或腳踏車到車站 再坐新幹線進城 魚幫水、水幫魚 這也是日本公共交通發達的原因 在台灣通勤要自己掏腰包 當然要精打細算 機車不易塞車、省油又好停車 很多地方停車還不用錢 當然是首選 有些公家機關或公司讓員工免費充電 騎電動車的人也變多了 台北除了常下雨外 其實蠻適合騎腳踏車的 政府要推廣捷運 可以讓企業提供交通費用抵稅 不過有22k的前例 感覺老闆會發明不同的玩法 還有天候問題 東京雖然下雪的日子不多 但12~2月平均氣溫都只有3、4度 光是10度寒流我就不想騎車了 同是日本的沖繩 機車明顯就多了很多 真正的差異應是觀念問題 台灣過去剛發展時 大家忙著賺錢 安全、舒適什麼的都放在腦後了 但安全意識應該要跟著時代改變 現在還常能看到年輕夫婦帶小孩三貼 實在讓人捏一把冷汗 日本人從小教育小孩騎車不安全 學生時代以爆走族為戒 結婚有小孩後更該愛惜自己 免得出意外讓一家無以為繼 這也是他們工安意識較好的原因 所以日本人通常認為汽車是生活所需 而機車只是興趣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.120.201 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1500564326.A.1B1.html

07/20 23:26, , 1F
還有 日本有KCAR
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07/20 23:31, , 2F
每次看到沒把安全放在第一考量的 都會說機車首選
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再怎麼精打細算 也是人算不如天算
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如果日本沒有K-Car 大概也會跟臺灣一樣到處都是機車
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可是騎車是可以很安全的,只要不被撞了話顆顆
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開車比較安全是建立在別人危險上
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所得跟車價 也不成比例
07/21 00:19, 7F

07/21 07:32, , 8F
太平洋沒加蓋,不爽你移民
07/21 07:32, 8F
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