Re: [新聞] 高捷不夠力？高雄副市長許立明：馬政府時代無作為消失

看板Gossiping作者ComeThrough時間6年前 (2017/06/28 11:21)推噓6(13推 7噓 19→)

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我真的不懂為什麼高雄的掌權者都喜歡練肖話好像選民都沒有腦袋聽不懂一樣明明高雄市的經費一直以來都不輸台北以外的其他縣市大眾運輸使用率平均薪資工作機會空氣污染全都是中央的錯高雄市政府自己都沒有責任我他媽的從來沒投票給陳菊過為什麼這種對地方沒有實質貢獻只會說肖話的人能繼續當選而且還那麼多高雄人繼續支持我真的很納悶 ※ 引述《earny (蝦米丁)》之銘言： : 高捷不夠力？高雄副市長許立明：馬政府時代無作為 : https://udn.com/news/story/10756/2550705 : 2017-06-28 10:19聯合報記者陳熙文╱即時報導 : 「前瞻基礎建設條例」預計本周在立法院臨時會處理，高雄市作為此次預算中的大贏家， : 高雄市副市長許立明表示，前瞻計畫所獲得的預算將運用在強化高雄的軌道建設。他批評 : ，馬政府時代的政策南北失衡，以至於高雄捷運於2008年通車後便再無延伸、拓展，前瞻 : 經費正是要用來彌補這段空白。 : 前瞻計畫預計要撥出8800億元特別預算強化國家基礎建設，如順利通過，高雄市將獲得 : 1823億元，許立明今接受電台訪問，除了強調多數預算會運用在高雄市的軌道建設上，他 : 更批評馬政府時代的發展政策南北失衡，以至於高捷興建紅線和橘線後，進度停滯。他直 : 言，「馬政府執政時期都沒有捷運建設，運量和北捷比起來才有差距。」 : 許立明強調，高捷去年開始已經轉虧為盈，1年可賺4000多萬元，並非如外界認為高雄人 : 不喜歡搭高捷。他指出，強化高雄軌道建設已在高雄市議會取得攻勢，獲得藍綠支持，就 : 算是國民黨籍的高雄立委，包括黃昭順和陳宜民都未公開反對。他指出，未來高雄市取得 : 前瞻經費後，捷運紅線可串接位於路竹區的科學園區，新的捷運黃線則可通行大寮區。 : 他表示，過去十餘年，中央政府已在台北捷運投注1兆2000億元，但高捷卻遲遲不動，而 : 台灣發展一直以來南北失衡，台灣過去40年，西部增加760萬人，其中85%以上集中於濁水 : 溪以北的都市。許立明肯定前瞻計畫要修正南北差距的政策方針。 : 至於高雄輕軌興建以來，疑似受限市民慣於騎乘機車的交通習慣，導致運量不如預期，許 : 立明認為，私人運具和大眾運輸互為因果，一個城市的大眾運輸不夠發達，市民只能被迫 : 使用其他運具，如高雄致力於發展捷運、輕軌和公車等大眾運輸，使用私人運具的市民就 : 會逐步被吸引，改乘大眾運輸。 : 八年遺毒....咦？ : 恭喜高雄成為最大贏家！ : 台中表示：....什麼時候輪到我起飛？ ----- Sent from JPTT on my HTC_M10h. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.42.165 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1498620061.A.21B.html

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