[新聞] 養不活捷運？ 賀陳旦：地方政府可拿受惠的錢支應消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2017/05/16 23:38), 編輯推噓0(15推 15噓 32→)
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LTN 養不活捷運？ 賀陳旦：地方政府可拿受惠的錢支應 2017-05-16 23:01 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕行政院通過《前瞻基礎建設特別條例》草案，8年編列8824億9 千萬元特別預算，當中軌道建設就佔4241億3千萬元；不過外界對於15個都市推捷運多有 疑慮，畢竟軌道建設能生還要能養。交通部長賀陳旦表示，客觀來講雖不可能每條路線財 務都可完全自主，但不要現在就認為交通需求不足就養不活，養不養得起主要還是看地方 首長自己的決心，不要把捷運票收入當成能否養活捷運的唯一出路。 台北市長柯文哲日前說各地都蓋捷運，一定會賠到不省人事，對於運量不足是否就養不活 捷運路線，曾擔任過台北捷運公司董事長的賀陳旦，特別以台北捷運為例，說柯市長這話 雖然講的很生動，但他明明知道台北捷運每天旅運人次約2百萬，只靠運輸本業還是會虧 本，至今也沒核定台北捷運提出的票價調整方案。不過台北市還是有其他的做法使台北捷 運不虧本，除鼓勵台北捷運公司盡量賣廣告、增加副業收入外，相當程度也是用北市府的 預算去補貼，包含願意檢討原來由北捷公司獨立負擔的公車、捷運間轉乘優惠，現在也準 備讓交通局與公車業者支付這筆金額。 無法靠運量養活時 找其他財源幫忙 對於一次在各地興建大量捷運，養不起是否會債留子孫，賀陳旦表示，捷運是大眾運輸， 票價不會完全反應成本，當軌道運輸無法靠運量養活自己時，就要想辦法找其他財源來幫 忙，連旅運人次最多的台北捷運是這樣，想必其他縣市將來也是如此。當然這也要看地方 政府首長是否將捷運當成促進地方發展的重要策略，如果是的話，興建時能在各站打造多 一點樓地板面積，透過出租方式增加收入，地方政府可拿出來支應捷運。 另外，捷運興建時也能將社會住宅、圖書館等公共建設考慮進去，未來都市公共投資所需 費用、徵收土地或許都因此減少，這時候地方政府就可將因興建捷運所節省成本，從大口 袋中將錢拿出來養捷運。賀陳旦表示，全世界都沒有強調要捷運自己養活自己才能興建， 不要單獨看捷運票收入是否能養活捷運，或說連高雄都養不起，其他地方為何還要做捷運 ；以此理由反對的人，好像都以為捷運經營是在做生意。 現在興建捷運後的效益預估，當然都是建立在一些假設上面，賀陳旦坦承很多地方政府對 於興建軌道後，未來的運量及場站開發等收入，都會想辦法去美化這個數字；因此，今後 交通部的工作不是在財務上去爭議地方政府負擔能力、自籌款來源是否務實，而是仔細檢 視費率、搭乘人數、路線長短等，在進行環境影響評估的這幾年，從靠公車或是完善大眾 運輸轉乘來培養運量開始做，一步一步協助並要求地方政府，達成現在預估的運量。 地方提案 交部非照單全收 前瞻基礎軌道建設計劃都是地方政府以前就有提過的案子，不是因為這次有特別預算後憑 空生出來的計畫，賀陳旦表示，交通部並非照單全收地方提案，像是彰化鐵路立體化工程 ，就應考量彰化扇形車庫維修能量，及北邊有山海線交會處，要做的話就必須是雙層高架 ，所需用地、經費、地方配合款都較高，這次就沒有接受地方提案；新竹大車站平台計畫 ，這次也只是先做評估而已；台中捷運綠線延伸到大坑，這部分也沒完全定案，也是考量 工程、財務問題及大坑是休閒區，與綠線以服務通勤族為主的性質不同，所以並非地方提 出案子交通部就會直接通過。 至於明明都是蓋輕軌，為何地方政府自籌款比例會不同，賀陳旦表示，外界說基隆輕軌費 用全由中央支付其實並沒有定案；而地方政府需負擔的比例，是由財主單位針對地方政府 的財務能力進行分級、並依工程用地取得情況去決定，交通部只是配合辦理。 不過交通部表示，軌道工程中央與地方出資比例是要經過精密計算，通常用地取得金額是 由地方支付，工程款方面未來自償率推估所獲金額（票收、場站及周邊開發）也是先由地 方政府支付，其餘才是中央補助。交通部說這次特別預算支付的是原本中央需要補助的部 分，地方出資比例完全按照原本規定；也能避免地方因認為中央有錢就一直提各種建設工 程。未匡列進特別預算的工程，中央要補助的金額，交通部還是會依照程序，透過一般公 務預算去做，不是沒有列入前瞻基礎建設計畫的案子就不會去做。 https://goo.gl/TY1Ulz -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.82.5.120 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1494949116.A.722.html
噓
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交通幫都是智障
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推
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台北貧民窟崩潰
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智障
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噓
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講白了就是鼓勵炒地皮嗎?
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噓
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一堆省市公車都快養不活了，捷運養的活？白爛的有剩。
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噓
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房價短多長空，人口老化、衰退，鬼才買房
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縣
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養不起就不要蓋啊
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不是地方政府自己出錢 也不是蓋圖書館 蓋這個做啥
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是拿去做一些商業活動 賺錢來養 如果連這都搞不清楚
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不讓他們蓋 會被說看不起中南部
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最後就是財政困難 整個爛掉
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噓
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共三小
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說到底 場站開發看的是人流 有人就有商機跟需要各種服
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務 但是連基本人流都沒有 前途堪慮阿
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.........
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推
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同意樓上 至少要有足夠的人流 連基本人流都不夠
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給你再會開發非本業收入一樣賠慘
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推
05/16 23:50, , 19F
柯P就土伯一堆人當神
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智障狗官。
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其實黃萬翔的跨域加值方案 本身就是以捷運場站開發挹注
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推
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要撈大錢總得蓋點東西 就算完全沒人搭他們也不在乎
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公共建設 但是黃萬翔又做的過頭 他把所有類別都像軌道
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這樣搞 政府有八大部門18次類別 差異極大 哪有可能都有
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自償?但是現在政府則是完全不看自償 正所謂過猶不及阿
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推
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基隆對外說都是中央十成，慘了XD 柯的觀念來源還是賀陳喔
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賀陳算是內閣裡有良心的 兜一圈暗示蓋了真的就是賠錢
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噓
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87分部長還不快下台,日本也沒在全面蓋捷運啊
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但他也不能講太直接讓上司難看 只好繞一圈講話
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推
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霸氣
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搞軌道或捷運的前題真的就是公車網要先有 如果沒有 出站還
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是有交通工具 既然要交通工具 搭大眾運輸的意願就低了
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噓
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志藏政策 最好能養得起啦 高雄都養得有點起不來了
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其他縣市 哈哈哈 千億負債 始於此政策
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未來這些縣市都會破產
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推
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他其實是繞著圈說話了，也點到柯一直說的灌水是存在的
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噓
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南部人會說要有路網阿 一條不夠你可以蓋十條阿
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推
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財政困難又怎樣 現在票拿到最重要 這種使用量低 就好像
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給一個窮人養一輛跑車一樣 最後被拖死也是自找的
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公車都養不起
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推
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讓我們先為小孩們的未來默哀10秒鐘 10.9.8.....
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噓
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幹，等你們正視少子化再來說好不好
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推
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推軌道建設，早該做了！
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噓
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泥是白癡嗎
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噓
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有捷運台灣就能邁向黃金十年好嗎
05/17 00:26, 45F
推
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這不就是變相承認輕軌只是炒地皮跟綁樁嗎？XD
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高雄這麼久都勉強打平而已，更小的縣市有必要嗎
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賀陳旦這什麼白痴言論? 不賺錢不就代表必須節省成本, 那捷
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運員工的血汗就不管了? 難怪高捷主管會講, 沒軌道熱情就別
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來~~ 輕軌司機員開25K要謝主隆恩了
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推
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台北捷運的廣告效益是搶著登廣告,你偏鄉能拿來比嗎?
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噓
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舉債和沒有人口卻要蓋軌道這...是在演幾點的？
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噓
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錢沾錢沾錢沾錢沾 嘴臉噁心
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推
05/17 01:18, , 54F
台灣最後一筆錢，就被資進黨賤人亂花了
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只想官位，什麼鬼話都能說
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笑死人
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噓
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逼哀
05/17 03:03, 57F
噓
05/17 07:50, , 58F
票價不反映成本意思就是全民買單啦 DPP他媽的台灣毒瘤
05/17 07:50, 58F
推
05/17 08:53, , 59F
重點在於人口紅利 站體增加樓地板 來招租 也要有人潮
05/17 08:53, 59F
→
05/17 08:53, , 60F
才租得出去阿 但人口紅利 我們很充裕嗎
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推
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用愛發電，用決心賺錢
05/17 13:34, 61F
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05/18 00:26, , 62F
台灣都過了發展期了 有可能養得活？
05/18 00:26, 62F
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