Re: [新聞] 護前瞻 蔡：不知藍營反啥消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2017/05/12 07:28), 8年前編輯推噓5(11推 6噓 40→)
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※ 引述《RevanKai (戰文大師ChaoSole)》之銘言： : 很簡單 : 前瞻幾乎都是 建設類的 : 南蠻人就是隔一條街買個飲料也要騎機車 : 你怎麼會期望他們願意走三條街去搭捷運??? 不符合邏輯啊... : 這也是為什麼除了9.2在反以外，很多吱吱跟覺青也不喜歡這個政策 : 「虧到不省人事」是前瞻建設的最佳註解 : 但是如果蔡有辦法效法日本，讓捷運建設以私鐵方式讓國內企業營運的話 : 基本上大家100%會樂見其成(雖然政府一定會偷偷塞錢﹝補助﹞給企業..) : 並不是說你政府塞錢給鹽董○董☆董，然後他們就可以完全不負社會責任 : 你的前瞻至少要有50%的經費來自企業才會比較有說服力.... : 蔡的對照組，柯P : 可以看到柯P在台北市一直很努力在做「制度的改革」 : 包括廢油處理機制、勞工工時稽查、地下管線3D化整理、育兒津貼方向的改變(ING)、 : 老人年金移作老人照護中心使用、還有最近很夯的容積率改革 : 柯P在做的是把一次性的花錢進化成花一次錢可以長遠使用的改革 : 說實在，這才是現在台灣的年輕選民想要看到的做法 : 我就問一句，很簡單 : 清朝的"自強運動"跟"戊戌變法" : 大家覺得真正可能讓清國變強的會是哪個? : 我不知道蔡英文到底有沒有讀歷史... 看到這篇一堆人推，真的難以想像 台北市政府長久以來累積的自有財源，是過去台灣砸多少資源堆疊起來的？ 台北捷運初期路網長度約 91.4 公里，共設 79 個車站，總經費計 4,444.01 億元 依中央 50%、省 13.125%（臺灣省 2/3、臺北縣 1/3）、市 36.875% 比例編列預算。 精省後，原省府負擔之 8.75% 由中央概括承受，中央負擔比例調整為 58.75%、 臺北縣 4.375%、臺北市 36.875% 然後更早以前的統籌分配款，拿了台灣泰半資源 既沒其他地區的廣大腹地佈建基礎建設，集中發展搖身一變成為財政體質最佳城市 過去的錢全部花完，然後現在說其他地方政府自己想辦法，何不食肉糜？ 現在可好了，說全部走私鐵，請問北捷當初怎不一起走私鐵？全部 BOT？ 這樣不是最省錢？ -- 社群理念 首都設中部，社會住宅蓋中南部 https://www.facebook.com/NCPBT/ 首都機能移轉計劃 New Capital Plan for Better Taiwan -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.226.221.36 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1494545322.A.D14.html
推
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台北人多，其他縣市有啥小毛
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北中南部其實也有人口差不多的時候...中華民國統計資訊網 http://imgur.com/a/4pDUV 人 口 臺北市 新北市 新北＋臺北 高雄市 嘉南高屏 1999 年 2,641,312 3,510,917 6,152,229 2,705,857 6,009,317 2015 年 2,704,810 3,970,644 6,675,454 2,778,918 6,025,551 土 地 272 2,053 2,325 2,952 9,822 km^2 中央普通統籌分配稅款分配情形表：http://tinyurl.com/hfuhuvv by 財政部國庫署 http://imgur.com/a/zGlko 整理圖表 統籌分配 臺北市 新北市 新北＋臺北 高雄市 嘉南高屏 1999 年 ↓ 5499.70 億 1466.20 億 6965.90 億 1976.05 億 4433.32 億 2010 年 2011 年 ↓ 2593.13 億 1877.46 億 4470.59 億 1804.62 億 3812.07 億 2017 通知 2017 年 現在是搞集體失憶？
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南部人就是不愛走路是事實
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噓
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你有沒有把自償性與通勤需求納入前提？中央是在沒
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有這些前提下亂蓋的嗎？問問高雄彰化多少人搭公車
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簡直笑話，你要蓋中南部軌道運輸，產業、社會住宅配套當然是一併移轉下來 你大台北地區捷運、路網完善過了幾十年，私有車的數量難道有比別人好多少？ 北部大眾運輸使用率高，並不只是公共路網比其他縣市早一二十年通車所培養的習慣 所有旅次的公共運輸工具市占率，程度上也是受長年進城工作的外地鄉親所貢獻 搭配停車等空間政策所致。台北長年機動車總數是持續增加的，直到 103 年才衰退 至於新北市則是至今還在增加....有興趣請參考 https://goo.gl/bGw9WQ 2017/2 機動車總計 輛/每人 汽車 輛/每人 機車 輛/每人 高雄市 2,880,386 1.036 889,080 0.320 1,991,306 0.716 臺南市 1,950,613 1.034 666,869 0.354 1,283,744 0.681 臺中市 2,730,794 0.986 1,063,114 0.384 1,667,680 0.602 新北市 3,195,754 0.803 1,014,369 0.255 2,181,385 0.548 桃園市 1,882,438 0.875 753,919 0.314 1,128,519 0.525 臺北市 1,756,620 0.652 805,320 0.299 951,300 0.353 https://goo.gl/kFQQjO ※ 編輯: ckTHU (61.226.221.36), 05/12/2017 07:36:11
噓
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其他縣市捷運的營運計畫呢 只會台北有我也要有
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所以現在你覺得資源要集中發展在哪一個縣市？
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軌道 產業 社宅 要全台開花 你當台灣產石油嗎
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噓
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自償性本身就納入人口數跟使用量，高雄有多少人經
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本人認為從歷年資源分配程度較低的中彰投、嘉南應優先
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人口流動跟產業、交通因素都有關，請正視問題，拿數據佐證
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噓
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常性使用公車通勤，你說說看
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推
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那篇是拿柯p來打蔡英文才ㄧ堆人推
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至於「台北有我也要有」這種水準的論述，請恕本人跳過
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給原po，那種文章看過就算了，台北人永遠不懂南部人
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本人認為高雄可以有更多替代公車的最後一哩路，非只有公車
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身為次等公民的感覺
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噓
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不先推動公車運輸，提升大眾運輸運量，扯什麼資源
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如自行車專用道、改善人行道
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先搭機去，有空再回，只會噓乾脆發一篇
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你就沒那個運量，扯什麼最後一里路？好貴的替代方
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我想噓你怎樣
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推
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台東蓋捷運你覺得呢？
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推
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See?某些人是沒辦法講道理的，他們也不會投dpp啊
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推
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台灣挖到石油或是外星科技 我們可以全台灣都蓋喔
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憑什麼不給東部蓋
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推
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金門一堆小山通，也很適合蓋捷運
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不然美國爸爸也不會再美援了 要找中國要錢嗎 我們不像
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不管啦，先蓋下去，其他都不是問題
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我支持只要符合城鄉發展區，就算東部也應有相應軌道建設
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希臘阿 沒錢了和歐盟耍賴就好了 台灣要找誰呢
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至於石油跟外星科技，嗯看來當初蓋北捷也挖到石油呢
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Ok，蓋，都蓋。人人有份，皆大歡喜
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耍賴的是騙台灣人先讓「一部分人富起來」集中資源給台北，
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這嘴臉跟對岸有87%像
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推
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你有個很大迷思 讓南部富起來 南北平衡為啥等同軌道
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這次前瞻我有一半的都同意 我同意水建設 數位 綠能
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這次前瞻台北這幾個一塊都拿不到 沒啥意見 南北平衡阿
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漲
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但軌道這東西 以為只有蓋嗎 後續的維護 那有多少錢
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你有沒有個概念 假使這東西拖垮了地方財政 你南部富個
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鬼阿 你知道高雄台中彰化 講到自償 都只喊土地開發 那
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因為三環三線沒有變成六環六線森77
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就是賣地阿 那可以賣多久 賣完了 徵收民地繼續賣嗎
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台北就是人多 南部人少就乖乖騎車
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看這個ID就懶的再講了
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推
05/12 07:59, , 46F
同意
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既然最後流於謾罵 彼此也不用浪費時間了 反正投票各投各的
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很棒棒
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台北繳多少稅?南部繳多少稅?高雄稅收是台北的三分之一
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拿的錢是三分之一嗎?多很多好嗎，還敢講
05/12 08:49, 50F
噓
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這跟10年前一縣市都要個機場有何不同，浪費錢
05/12 09:14, 51F
推
05/12 10:38, , 52F
沒錯
05/12 10:38, 52F
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Taikon 版友，本人在專版的文章一向以社宅政策、生技等產
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業園區移轉中南部為配套，請勿腦補
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至於稅收論述請爬文，別來秀下限了
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推
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人口在南北沒差太多時 台北就拿走全台灣的資源 現在台北人
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推
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反而說因為人口多 所以台灣的資源要在台北 根本就倒反了
05/12 12:44, 57F
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