[新聞] 爭取前瞻軌道計畫掛蛋 北市這樣建議中央及五都消失
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2.完整新聞標題:
爭取前瞻軌道計畫掛蛋 北市這樣建議中央及五都
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3.完整新聞內文:
蔡政府預計自今年起至2025年的8年間投入8800億元
經費推動前瞻基礎建設計畫,其中軌道計畫占半數,
不過北市分配金額掛蛋。由於北市已有五大捷運路網
,軌道建設已臻成熟,但仍有334億元自償性債務未
償還,北市財政局長陳志銘今舉例高市的可舉債額度
,若加入軌道計畫的自籌款,其欠債金額已超越舉債
上限,陳籲中央及其他五都推前瞻計畫要考量自籌款
、土地徵收、自償性債務及重置經費等,要重視財政
紀律,不要債留子孫。
陳志銘說,以往北市捷運建設規劃對於運量過於樂觀
,也高估車站及周邊開發利得,北市目前尚有334億元
待處理的自償性債務。由於軌道建設非僅建設經費,
尚包括土地徵收及營運後的重置等費用須支應,此為
中央不補助,也不列入地方政府的舉債上限額度,但
都是潛藏性債務,還是要償還,地方政府只能以排擠
預算或加稅自籌財源,「你敢做嗎?」。
陳志銘還列出六都的公共債務統計,其中,北市仍可
舉債2980億元,舉債空間最大;舉債空間最低為高雄
市,可舉債額度僅剩571億元,若加上前瞻計畫的地方
自籌款724億元,財政已破產。另外,新北市政府的可
舉債額度也僅剩588億元,倒數第二,不過,前瞻計畫
自籌款就高達378億元。陳志銘強調,他不反對軌道計
畫,舉債也不可怕,重點是償債能力及償債計畫要交
代清楚。
陳以「台北經驗」為例說,北市捷運風光營運,但運
量未如想像中高,路線愈長愈虧錢,結果捷運本業虧
錢,都是靠附屬事業例如商場或聯開等彌補而來,大
台北都如此,更何況是外縣市,若推動軌道計畫,加
上原來的債務,地方財政恐怕會如苗栗縣政府破產了
,最後還需中央介入,他因此籲中央及各地方政府支
持或爭取軌道計畫,「要量力而為,不要北市拚命還
債,其他縣市拚命舉債」。
陳志銘又說,以往市府捷運局對於尚欠的334億元捷運
自償性債務皆無還款計畫,市長柯文哲上任後已要求捷
運局提出計畫,目前正在規劃,柯預計市長第一個任期
結束時,「提前一年」清償積欠中央的勞健保債務226億
元,原本應20年償還的捷運自償性債務,也打算比照償
還勞健保費,縮短償債年限。
不過,北市府大動作建議中央及五都甚推軌道計畫,仍
不免令人質疑其動機。陳志銘說,「他站在財政局的立
場,是在提醒其他縣市或中央要重視財政紀律,城鄉要
有特色,而非複製台北經驗,不要陷入有捷運才叫進步
城市的迷思」。(郭美瑜/台北報導)
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5.備註:好複雜阿,原來8,800億前瞻基礎建設,地方要自付
一堆錢,八年後高雄已經破產,新北也快要破產了。
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