Fw: [新聞] 裕隆5年拿政府3億補助 做出3百輛電動車消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2017/03/19 15:06), 8年前編輯推噓-11(71818)
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※ [本文轉錄自 car 看板 #1OpNWMsp ] 作者: oftisa (oo) 看板: car 標題: [新聞] 裕隆5年拿政府3億補助 做出3百輛電動車 時間: Sun Mar 19 02:10:27 2017 經過網友補充之後才知道,原來格上、酷比、華創車電都是裕隆的 本來沒上色的,現在上綠色的;所以所有的補助都是給裕隆 ------------------------------------------------------------------------------ 裕隆5年拿政府3億補助 做出3百輛電動車 http://tinyurl.com/ma37sgp 今年國際電動汽車大廠特斯拉正式登陸台灣,3個月內連續推出2款車種,而特斯拉公司表 示,車主只要使用特定轉接頭,就能在全國4百多個由裕隆架設的充電站充電,然而這句 話只講對一半,因為這414座充電座主要來自工業局補助的「智慧電動車先導運行案」經 費,先導運行專案補助367座,裕隆集團另自費增建47座。 政府每年都會核撥一筆專為發展電動車產業的專案預算,由各車廠、研究機構提案申請, 再由審查委員會把關。一名工業局官員私下指出,「你在路上有看到裕隆的純電動車在跑 嗎?很少對不對,其實他們拿了工業局上億元補助,至今無法作出一台量產的消費級純電 動車,那台純電動車,沒有銷售給一般民眾,續航力也只有一百多公里而已。」 他廠眼紅,政府補助只為裕隆? 事實上,過去曾有其他媒體批評政府的電動車補助計畫,是為裕隆集團量身訂作、裕隆至 今沒有能力量產,然而真的是這樣嗎? 由一份經濟部工業局對裕隆汽車集團的補助計畫部分資料顯示,從2011年到2015年,工業 局有三大補助裕隆開發電動車專案,分別是智慧電動車先導運行案(補助款2.95億元)、 智慧電動車共通性補助案(3千萬元)與智慧電動車性能提升輔導計畫(2千萬元),三個 案子合計約3.4億元。 從最大的智慧電動車先導運行案來看,子計畫包括幾個都會區的電動車計畫,例如台北都 會區低碳旅遊計畫、智慧電動車消費者行為意向調查-世界的大台中先導運行先期研究、 世界的大台中-夢想生態城綠色交通計畫、新北市智慧電動車先導運行計畫、大臺南低碳 綠能智慧電動車先導運行計畫等。被補助的廠商分別是裕隆日產格上酷比納智捷。 專案補助項目包含電動車輛(車體及電池)約占50%、充電設施建置約占10%、智慧加值系 統及驗證營運模式所需必要費用約占40%。所投注經費除補助車輛318輛外,建構電動車基 礎建設414座充電座(先導運行案補助367座,裕隆集團另自費增建47座)。 根據工業局的資料顯示,從2011年補助到2015年的結果,裕隆已提供電動車(不含 Nissan Leaf)258輛,加上國營事業採買54輛納智捷,合計共生產312輛電動車。 五年補助,產出312台車 第二大的「智慧電動車共通性補助案」主要是給華創車電技術中心,進行智慧電動車電能 營運平台研究計畫。並完成如智慧電動車電池管理之後台系統、雙向服務作業平台、充電 座狀態監控與管理系統平台及營運平台架構等。 第三項為,智慧電動車性能提升輔導計畫,裕隆集團已完成於馬達變速箱、動力系統、電 池結構、電能轉換模組及雲端應用等領域之多項成果,提升車輛提升車輛品質及耐久性, 並跨入新領域之應用。 經濟部工業局表示,對裕隆的各類補助案補助到2015年,並在去年底已經完全執行完畢, 官員私下表示,由於裕隆已經有三百多台電動車(Luxgen M7 EV+)在路上跑,要拿同一 批車子申請補助已經很困難,所以有建議裕隆積極去開發新的車款。 據業界透露,裕隆今年將推出S3 EV純電動車,首度對外銷售,但銷售模式可能考慮像 gogoro一樣用月租,皆未定案,然而裕隆內部看法較保守,認為目前可能還是以先導運行 為主。 事實上,根據《台灣醒報》的報導,台灣政府刻意扶持本土電動車業者「用心良苦」,特 斯拉早於2003年就在林口設立分公司,與台灣汽車零組件廠進行策略聯盟,到了2009年, 卻接到經濟部官員以「有關電動車產業要諮詢裕隆集團」,於是決定關閉林口分公司,移 回美國加州,2016年總統大選,政權轉移,特斯拉才漸漸回台。 ------------------------------------------------------------------------------ 為什麼「有關電動車產業要諮詢裕隆集團」? 裕隆變成太上機構?可以代表政府了嗎? 政府設立367座充電站,裕隆只設立47座。新聞第一段卻變成裕隆設立414座了。 不知道這414座充電座都是在裕隆的營業所嗎? 大家都是重零開始電動車的新產業;但是第一次開汽車公司的特司拉 已經開始販賣好久了;裕隆卻還是續航力不足,沒辦法成為產品 另外被補助的廠商,裕隆日產、納智捷都是裕隆啊! 至於酷比是甚麼?聽起來像裕隆代理的中國車TOBE,希望不是 更何況裕隆日產是代理、代工NISSAN、INFINITI的,為什麼要補助? 用甚麼名義申請到補助款的? 新聞中說到M7 EV+要再申請補助有困難所以要開發新計畫 不能上市的M7 EV+有甚麼用?不成功還能繼續申請經費? 感覺就是為了申請經費常用的方法 2003年特斯拉就在台灣設廠了,卻因為「有關電動車產業要諮詢裕隆集團」 所以把特斯拉趕走 這種新科技大家都是在相同的起跑點開始的;特斯拉已經是世界第一的電動車廠了 把特斯拉趕走的卻連量產都沒辦法 只能說:球給志傑,錢給裕隆 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.154.178 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1489860630.A.DB3.htmloftisa:轉錄至看板 HatePolitics

03/19 02:19, , 1F
拉屎君 趕快倒一倒 害大家只能買殘車
03/19 02:19, 1F

03/19 02:20, , 2F
有夠爛的爛,幹
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03/19 02:40, , 3F
格上跟酷比也是裕隆旗下的啊
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真的嗎?連格上都是裕隆的?

03/19 02:41, , 4F
這種車還有人要買,車主真的是恥度無下限
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03/19 02:43, , 5F
短視近利的車商與車主,真可悲
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03/19 02:45, , 6F
酷比就是tobe啊,郭彩潔廣告那台
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酷比真的是TOBE?不是發音像而已?

03/19 02:49, , 7F
不是QB嗎?
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03/19 02:55, , 8F
酷比就是裕隆酷比就是Tobe 格上也當然是裕隆集團(1999起
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那不就通通給裕隆了嗎? 華創車電也是裕隆的嗎?挖靠!

03/19 02:59, , 9F
所以才會說「有關電動車產業要諮詢裕隆集團」啊…
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03/19 02:59, , 10F
被補助的廠商全都是裕隆集團的啊~
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03/19 03:01, , 11F
格上就裕隆集團的啊!能租的車有八成都是納智捷和裕隆旗下
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03/19 03:06, , 12F
裕隆從幾十年前就一直有輔助,但是你有看他回饋台灣?
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03/19 03:20, , 13F
鬼島官商勾結沒有極限
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03/19 03:24, , 14F
妳把這些錢全部買model s當成U car還比較爽 ...
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03/19 03:31, , 15F
嚴家背景你敢嘴
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03/19 03:35, , 16F
裙帶資本主義的教科書
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03/19 03:43, , 17F
別懷疑 華創也是裕隆
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03/19 04:07, , 18F
馬的垃圾鹽董,可不可恥啊
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03/19 04:21, , 19F
"2016年總統大選,政權轉移,特斯拉才漸漸回台"
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03/19 04:21, , 20F
整篇都很好,就是最後一段開始帶風向
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03/19 04:22, , 21F
Tesla會回美國是因為美國政府補助的關係,不回去就沒補助
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03/19 04:24, , 22F
而供應鏈跟台灣一直都有合作關係在。把Tesla關閉台灣分公司
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03/19 04:25, , 23F
怪到這上有點太超過了。另外Tesla2016年回台灣是賣車,關
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03/19 04:26, , 24F
政權轉移什麼事情?台灣電動車產業人家還看不上眼,哪管你
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03/19 04:27, , 25F
誰執政。10句話裡面9句是真的不代表剩下的1句也是真的
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03/19 04:29, , 26F
裕隆是扶不起,但換了人執政也沒比較好。不需要捧政權轉移
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扶不起的阿斗
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03/19 06:30, , 28F
扶不起的阿斗
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03/19 06:51, , 29F
歪國人別想跟嚴董搶補助
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03/19 07:13, , 30F
看完真的讓人憤怒!
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03/19 07:20, , 31F
怒噓鹽董 臺灣汽車產業最大的殺手
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實在是不知道台灣人在愛買裕隆的車系的
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03/19 07:21, , 33F
日產安全配備差 三菱放生車廠 納智捷中國品牌 結果還是一
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堆臺灣人在支持
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尤其是一堆買日產的嘴臉:我就是不喜歡買頭又大
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然後嘴頭又大的車很輕 沒安全的 結果自己買鋁罐車
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還有 101 則推文
還有 2 段內文
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垃圾菌吐錢啦
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03/19 15:09, , 139F
你不知道嚴家和國民黨關係嗎?
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03/19 15:12, , 140F
最後一段瞎說,TESLA離開台灣歐巴馬政策影響啊
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03/19 15:12, , 141F
所謂的「政權轉移」回台,是來台灣賣車不是製造生產啊
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03/19 15:13, , 142F
100億本來就是立委數字全灌上去看起來聳動而已
03/19 15:13, 142F

03/19 15:14, , 143F
不是說拿了百億 現在又只變5億 轉貼都不用查證的嗎
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03/19 15:14, , 144F
政府拿我的錢投資有問過我嗎 錢不用叫他們還回來?
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03/19 15:14, , 145F
看錯 百億變3億 到底甚麼是真的
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03/19 15:16, , 146F
爛公司一間
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03/19 15:22, , 147F
滯台支那賤畜的最愛你們敢嘴?
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03/19 15:25, , 148F
拿一堆錢都不做事,他壽命幾歲啊,看了倒胃
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03/19 15:36, , 149F
爛公司一間
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※ 編輯: oftisa (111.184.154.178), 03/19/2017 15:40:47

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垃圾黨的好朋友
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03/19 15:41, , 151F
前政府
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03/19 15:42, , 152F
扶不起的阿斗
03/19 15:42, 152F

03/19 15:43, , 153F
搞這麼多年汽車了 引擎還沒做好?
03/19 15:43, 153F

03/19 15:48, , 154F
也是馬狗的好朋友阿
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03/19 16:04, , 155F
.連總統座車都不是國產的了 政府根本不管這件事
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03/19 16:09, , 156F
嚴凱泰:還是做西裝比較賺~
03/19 16:09, 156F

03/19 16:13, , 157F
拿掉了日產的logo 裕隆汽車還剩下什麼?
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03/19 16:16, , 158F
還一堆智障護衛隊在護航咧
03/19 16:16, 158F

03/19 16:24, , 159F
買這家的車 是害大家而己 扶不起的阿斗 應該讓它倒一
03/19 16:24, 159F

03/19 16:34, , 160F
03/19 16:34, 160F

03/19 16:37, , 161F
阿斗
03/19 16:37, 161F

03/19 17:13, , 162F
黨產會是不是也應該查一下啊~這也太阿斗了......爛成這
03/19 17:13, 162F

03/19 17:13, , 163F
樣還要支持變智障
03/19 17:13, 163F

03/19 18:56, , 164F
我猜補助領了還外包給學術單位作…
03/19 18:56, 164F

03/19 19:46, , 165F
支持產業可以 但不支持垃圾
03/19 19:46, 165F

03/19 19:57, , 166F
tobe就是裕隆跟大陸吉利汽車技術交流的產物,日產是日
03/19 19:57, 166F

03/19 19:57, , 167F
本汽車,裕隆只是授權在台生產而已
03/19 19:57, 167F

03/19 20:02, , 168F
說個笑話,台灣對國產汽車的保護,造就了各廠淪為代工
03/19 20:02, 168F

03/19 20:02, , 169F
日系品牌的今天
03/19 20:02, 169F

03/19 20:08, , 170F
鬼島最爽的企業之一啊,保護了幾十年,這期間完全沒達成自
03/19 20:08, 170F

03/19 20:08, , 171F
製的目標還是繼續爽...
03/19 20:08, 171F

03/19 20:25, , 172F
顆顆 只想賺大陸人的錢
03/19 20:25, 172F

03/19 23:02, , 173F
兩代人靠國家稅收吃喝享不盡
03/19 23:02, 173F

03/23 18:59, , 174F
新安東京海上也是裕隆的,所以買他們家的車通常都是掛自家
03/23 18:59, 174F

03/23 19:00, , 175F
產險
03/23 19:00, 175F

03/23 19:04, , 176F
臭啊抖
03/23 19:04, 176F
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