Re: [新聞] 不認造成復航澎湖空難　荊元武：民粹誤導消失

看板Gossiping作者ttnakafzcm時間9年前 (2017/02/22 09:58)推噓14(14推 0噓 6→)

留言20則, 17人參與討論串2/4 (看更多)

推

killerken

02/22 04:11,

02/22 04:11

打官腔是事實但失事主因不在他不能因為他打官腔就要他背黑鍋

噓

DontGoCMI

02/22 04:54,

02/22 04:54

搞清楚有ILS不是萬能有ILS不代表你就可以順風超限落地復興有機師曾因為順風超限落地被處分 http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/forum/20061226/3133350/ 當下高勤只有遲遲不同意02 那你又不想落20 那你不會返航小港或是去計畫中的備降場? 要順風超限落地? 可以阿宣告緊急狀態甚至叫Mayday 就可以解除法規限制所有跑道都給你也不成問題如果天氣狀況許可說真的不會沒理由不給你用有ILS的跑道報告中提到於等待航線中，馬公機場之能見度報告為 800 公尺，包含該機在內，共計有4架航機於等待航線中等待馬公機場20跑道之進場許可。 1827:38 時，馬公塔臺管制員告知 GE222 飛航組員能見度仍為 800 公尺，以 02 跑道進場之風向為 210 度、風速 6 浬/時、最大 11 浬/時，以 20 跑道進場之風向則為 200 度、風速 12 浬/時、最大 16 浬/時。 GE222 飛航組員討論後，考量 02 跑道進場能見度及尾風落地等限制因素，於 1829:50 時請求雷達引導 02 跑道 ILS 進場。紅色字的部分依此申請02沒有問題但是高勤官還在考慮是否要放02的時候他收到了1830的METAR 1830 時 METAR：風向 200 度，風速 14 浬/時，陣風 24 浬/時；能見度 800 公尺；大雷雨；疏雲 200 呎，裂雲 600 呎，積雨雲稀雲 1,200 呎，密雲 1,600 呎；溫度 22℃，露點 22℃；高度表撥定值 995 百帕；趨勢預報—無顯著變化；備註—高度表撥定值 29.41 吋汞柱； 20 跑道之跑道視程 800 公尺；雷雨當空，滯留。（ATIS M）風向200 14KT 陣風24KT 對於02跑道正順風超限4kt 你馬的你看到這天氣報的數字你敢放02? 放了就是被起訴被判刑剛好而已更別說現在規定是順風超過5kt就要換跑道了馬公機場跑道南高北低順風14節下坡跑道濕滑跑道恩.........

噓

minami77

02/22 08:45,

02/22 08:45

軍公教的確大部分都... 但我就事論事這件不該他扛這件事主因就是組員執行20VOR非精確進場程序未遵照航圖規定乳酪穿孔摔了考儀器進場敢不遵守航圖要求? 那你就準備重考或打包回家吧........ 所以我說到底有多少人真的認真把調查報告看完了???????? -- ▌ σ ▋▋ ◢ ◣ ◢◤ 有ＰＴＴ使用上的問題嗎？ ▌ ◥ ▍◢◣▍▆▌▌ ◣ ◤◢ ◢“◤ ▍ ▎ ◣▊ ◤ ▅▌▍ ◤ ^ ^ ◥◣ 按 hh 會有〝小天使〞為你解惑唷！ ▎ ▉ ▎▊▎ ▅ ▆▌▍ ◥/: \◤ φseven ◤▍◥ ▎▋◥ ▋▍▇▍▇ ◢ √√ ◣ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.3.59 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1487728729.A.372.html ※ 編輯: ttnakafzcm (114.44.3.59), 02/22/2017 10:03:10

推

bruce1119

02/22 10:01, , 1^F

02/22 10:01, 1^F

機師未遵守20VOR進場程序他330ft沒目視到跑道參考點的話不得繼續下降到了誤失進場點仍未找到跑道時應重飛但他卻持續下降到72ft 過了誤失進場點0.5浬才叫重飛來不及摔了這樣要怪高勤不給他02我也是醉了

推

exelop

02/22 10:02, , 2^F

02/22 10:02, 2^F

推

XDXDXD8022

02/22 10:02, , 3^F