Re: [爆卦] 遊覽車司機準備動員包圍交通部抗議消失

看板Gossiping作者時間7年前 (2017/02/21 12:02), 7年前編輯推噓11(1432)
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我懷疑傳這訊息的根本不是遊覽車業者 老人家的Line群組裡有一堆似是而非的謠言已經不是一兩天的事情 甚至常有9.2冒充業者亂放的假消息 這則訊息的問題在於 1、八百萬的數字有問題 以現在遊覽車業界削價競爭殺得血流成河的情況來說 業者多是用四百萬左右甚至更便宜的日系底盤拼裝車 更不用說自己買車靠行的司機 根本沒有幾個人會花得下手買八百萬以上的歐系車 故意提八百萬,我認為只是要讓謠言聳動 騙Line群組裡的老人家而已 2、用「替換駕駛」就沒事嗎? 以台灣目前遊覽車業者的血汗慘況而言 替換駕駛是必要的 遊覽車業長期削價競爭 導致現在司機必須工作比以前更長的時數 才能拿到跟以前一樣的錢 更不用說現在的物價又比以前高 司機為了生存,超時工作是常見的事情 這絕對不是「正常」,反而是「長期不正常」 所以,替換駕駛的重要性在於 要讓業者至少把司機的工作量降低 一些本來就確定會長時間開車的行程 必須要有替換駕駛 短期而言,的確可能有業者取巧,鑽法律漏洞 或是司機為了賺更多錢 要求業者不要這麼做 但長期而言 這個方向絕對是正確的 因為: 第一,讓業者,尤其是旅遊業者,因為長時間拉車的行程需要兩個司機, 所以減少安排這樣的行程 這樣不但能減少司機的負擔,而且國內旅遊的旅遊品質才能真正提升 不要再讓市面上出現一堆850塊玩半個台灣,這種想也知道都在拉車的行程 第二,業者逐漸將原本靠司機一天內長時間拉車的行程 調整為兩天,三天,或是距離縮短,分成不同行程。 這樣子司機的需求量,長期而言反而提高, 或者是至少司機能有更充分的休息 總而言之,替換駕駛制度,對於改變台灣目前畸形的旅遊業、遊覽車業現況 是非常重要的 ※ 引述《oscerman (大漢天子)》之銘言: : 資進黨沒事搞個一例一休 : 把民眾搞的苦哈哈 : 交通部又外行領導內行 : 根本搞不清楚狀況 : 現在連遊覽車業者都受不了 : 要發起抗議包圍交通部了 : 我在長輩的Line群組收到這訊息 : 很多長輩也收到 : 訊息: : 遊覽車司機的陳情 : 同學,開了快3O年的遊覽車,第一次碰到這種外行的交通部,為了少之又少的害群之馬,害這些守法的司機快無法生存,這還有天理嗎?,花了8佰多萬買車賺錢,就已經很難做了,還要多請一位司機,以後的曰子怎麼過,真的很悲哀,敢問交通部的官員,司機更換就會沒事嗎?官員敢保証嗎?同學,拜託您替我們表達內心的無奈好嗎?如果真的實施,我們會招集遊覽車包圍交通部的,叫那些外行官員不要再亂搞了好不好,老百姓已經很苦了,求求您 : 資進黨再這樣亂搞下去 : 不要說連任 連四年都不一定能做完 : 這麼無能的政府 : 應該快點換掉 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.204.0.178 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1487649759.A.A9C.html ※ 編輯: wozai (180.204.0.178), 02/21/2017 12:03:12

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你知道的太多了,現在反空心菜就是潮,大夥跟上
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你沒聽周比倉講他買的遊覽車沒一台超過一百萬
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推想法,到時看出來帶頭的人就知道了
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推一個
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你多心了,你看人力成本佔不到總成本3%,加費費可能不
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帶風向吧 不過應該會有某黨粉無視或噓吧 先補血
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你也是在亂放消息啊,該不會是黨工吧
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到1%,出來喊因為一例一休要漲價都有人信,資方也敢賺
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國民黨打的就是 能混就混 能撈就撈 拖垮政府的手段啊
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沒有買賣,沒有傷害。鼓勵大家去有制度的國家旅遊吧
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歐系車底盤加車體就是八百多萬 不懂少在裝懂
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替換駕駛會叫的是車主兼司靠行在跑的
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好棒棒 就看司機薪水提升還是強制休假了
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我還沒聽過低於五百的車,現在車太差沒人要
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四百萬,只能買得起最陽春的日系鋼板懸吊高底盤市區公
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車,連買公車底盤配上基本款遊覽車身都很拼了....現在買
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一台基本款的遊覽車至少要550萬起跳,Volvo 450匹馬力
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使用大吉車身,要850萬,scania400匹馬力配最頂規的一
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友車身,要破900萬!
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