Re: [新聞] 遊覽車「黑盒子」曝光! 司機開車11小時消失

看板Gossiping作者時間9年前 (2017/02/20 18:58), 編輯推噓3(3021)
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※《sheng612 (無聊的人)》的觀察啦: :   :   : 發車到接人這段一般沒在算, : 上班到公司這段時間算上班時間嗎? : 假設九點準時出發, : 出事九點, : 那是12小時, : 3.5 是熄火時間, : 沒熄火開著休息不算, : 12-3.5 = 8.5, : 就算放寬八點發車就算開工. : 也不可能有14.5. : 除非車子開到異次元空間. :   goo.gl/RIqKLa 蝶戀花網站,早鳥行程七點發車。 司機從車場開去也要點時間,算從六點開始準備。 開到出事的晚上九點多, 差不多也14小時了,而且那時還沒有下班。 下班時停好車,也超過十五六個小時了。 幫司機和你的假設QQ. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.253.223 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1487588326.A.231.html

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其實8點多發車,9點多接客,1點半休息。大餅圖記錄14.5
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小時,網站寫7點發車。綜合來看....大餅圖時間大概慢1:30
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小時左右,才會在1:30才休息。也就是出事大概是在10:34分
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而現實時間則是PM 9:04。這樣就合理了。之後還要花兩個半
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小時送客,所以大概會工作14.5+(2.5~3)。超恐怖。
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所以大餅圖落後一個半小時,是人為還是無意的,很值得探討
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而且長程旅遊不太可能八九點才接客,都塞在高速公路上了。
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...問旅客不就知道幾點接客了
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大餅圖不會騙人呀,所以幾點接客其實不重要,重點在有人
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質疑11小時是預估駕車返家時間。但照這結論,11小時只是
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發生事故時間。所以大概要花2~3小時返家,實際駕車時間已
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高達13~14小時,而且應該是大多數司機都這樣。
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然後拘束時間(日本的用法,不扣休息)高達17小時以上,日
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本最高就16小時,超過的話,司機根本無法好好休息
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應該是常態了。
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你每天工作場所待17小時,連續工作12天,你覺得會不會出
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事?還連續開車13~14小時含山路。出事是早晚的。
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來了資方腦的表姊,大家各自保重。
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雖然我也不認為會九點接客,或拿其他天的大餅圖。不過的
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卻還有一個可能,如果是其他天大餅圖,那駕車或許就11hr
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駕駛十一個小時加上前後也要十二三個小時,也是很硬。
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時間差是大部份機器都很常見的
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