Re: [新聞] 駕駛工時14小時未超時!公路總局:每日駕車不得超過10小時,是手握方向盤時間消失

看板Gossiping作者時間7年前 (2017/02/15 03:56), 編輯推噓1(1017)
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很多人覺得司機中間的休息時間不算休息,應該算工時 那導遊哩?帶一個十天團就240工時? 之前戰很大的空姐,飛洛杉磯停兩天算48小時在工作這樣? 甚至普通員工,每天中午吃飯的那1小時也不算休息,其實每天工時應該是9小時吧 有沒有台灣所有勞工的工時都爆表的八卦? ※ 引述《werttrew (發點優文賺P幣)》之銘言: : 33條人命 : 換來的 : 不是道歉? 檢討? 改進方案? : 而是對資方更大的解套 : ???????????????????? : 別跟我扯藍綠 : 藍綠算個屁 : 重點是這政府 : 真的太垃圾 : 以下每10推200P : 到100推 : 今下班後發 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 216.201.184.163 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1487102175.A.D08.html

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當然是工時
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還是要看情形 看是在什麼地方休息 不過一般來替公司出差
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有正式休息跟沒有有差的吧 不然你一天做一小時休息一小
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都會有出差費 要說整個人賣給公司去做公司的事也是合理
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時十六個小時之後才能打卡離開 你覺得ok不ok?
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司機還要顧車 等下車子沒了 幾百萬也沒了
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那難道過夜的遊覽車司機要整晚守著那台車?
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台灣我不知道,在挪威我的每日工時上限十小時,加班兩小
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也就是說送進飯店之後算休息時間
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司機的休息方式應該是比較零碎沒辦法像出差這樣有床可以躺
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著休息一段時間~
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所以建議修法,必須要有床才能算是休息
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重點應該是要有比較長時間的休息 我這樣講只是回應你說的
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比較類似出差的工作~
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這次的司機有5個小時休息,算長了吧
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那你怎麼不檢討警衛12小時中間給你1小時休息不能算錢
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喔 然後你還是要執勤
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事情不一樣能公平嗎?
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