Re: [爆卦] 中國在巴基斯坦承建的瓜達爾港通航了消失
※ 引述《takase (............)》之銘言:
這個港口的最重要身份是中國的能源安全布局港,目前中國的進口原油幾乎都經過馬六
甲海峽,中共一直找馬六甲被封鎖的破局方法。原油在瓜達爾卸下后會通過管道輸送到
新疆,那里有很多煉油廠。對于原油來說,管道輸送成本《海運《《陸運。當然順帶著
,也會有鐵路公路的運輸。這個絕對是大手筆的布局
: ※ 引述《czqs2000 (青山)》之銘言:
: : 中國在巴基斯坦承建并運營的瓜達爾港通航了,前天迎來了第一艘中國貨輪。
: : 鄉民們或許缺乏國際觀,不知道瓜達爾港開通預示著什麼。
: : 看一下瓜達爾(圖中寫作瓜德爾)港的位置
: : http://imgur.com/a/DCeYV
: : 綠色線條是中巴國際鐵路路線,藍色線條是波斯灣到緬甸仰光、再經中緬國際鐵路把的線
: : 路。而黑色線條是傳統的經馬六甲海峽的海運線路。
: : 瓜達爾港的開通預示著運往中國的,不用被馬六甲卡脖子,就能在瓜達爾港卸貨經輸油管
: : 道或者陸運進入中國,中國出口往西亞和中東的商品也不用經馬六甲海峽就能通過中巴鐵
: : 路直接運抵波斯灣。
: : 中巴、中緬兩條國際鐵路及瓜達爾港的啟用將會讓新加坡和馬六甲海峽的戰略地位遭到重
: : 創,而新加坡的轉口貿易也會受到重創,新加坡以后的好日子應該越來越少了。
: .....一個基本的常識是 海運的成本 比陸運低非常多
: 海運相對於陸運,在運量上也有非常大的優勢
: 特別是國際海運殺價競爭,刀刀見骨的今日
: 陸運相對於海運,唯一的優勢大概就只剩速度快一點吧
: 就以你這張圖為例好了,地圖畫畫線穿山越嶺,看起來很容易
: 實際上可能不是那麼一回事
: 還是一句老話:殺頭的生意有人做,虧本的生意沒人做
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