Re: [新聞] 蓋第三條高速公路正是時候消失

看板Gossiping作者lofan時間7年前 (2016/09/17 12:53)推噓5(11推 6噓 17→)

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※ 引述《kalaokla (卡啦)》之銘言： : http://money.udn.com/money/story/5628/1966039 : 蓋第三條高速公路正是時候 : 2016-09-17 02:14:02 經濟日報本報訊 : 報系資料照 : 報系資料照 : 分享 : 今年中秋節有四天連假，雖然遭到前後兩個颱風包夾，影響了國人賞月的氣氛，但在經濟 : 不太景氣之下，還是相當值得珍惜的小確幸；因此，眾多國人把握了兩個颱風間的空檔， : 上高速公路南北奔馳、享受難得的假期。只是，在國人休閒、樂活觀念普及之下，每遇年 : 假或連假的交通，總是令人提心吊膽，不知會在哪段路遇上堵塞，不僅讓出遊大大掃興， : 甚至連休息站也擠不進去，導致連假的休閒品質大打折扣。 : 假期在高速公路塞車的痛苦，多年來已成為國人難以揮別的夢魘。但是，即使專家學者早 : 已呼籲建設「第三條南北高速公路」來解決國人交通壅塞的痛苦，迄今為止政府就是沒有 : 作為。我們希望新政府苦民所苦，能夠破除萬難、做出前政府無法完成的宏願，為新政府 : 施政注入一劑強心針，也挽回民眾對新政府的信心。 : 我國在1971～1978年間建成了中山高速公路（一號國道）；1987～1993年間建成了北二高 : ，二高全程通車則是在2004年初。從一高建成到二高始建，不過經過了九年時光，但從二 : 高建成到現在，已經有12年的時間；在這12年內，國內汽車總數已經從613萬輛成長到7 74 : 萬輛，比例成長了26%；而且在重視生活品質和休閒活動之下，外出旅遊的次數也逐年增 : 加；全年最高車流數已經從一天250萬輛次提升到330萬輛次，每逢年假或連假的壅塞狀況 : 是可以預見的。事實上，五年前的中秋連假，高公局估計收假當天的210萬車流就已經讓 : 塞車堵到晚上8時之後才逐漸散去。今年中秋連假的第二天，車潮數就已經上看260萬輛； : 但這些年來，除了進行匝道管制、將車潮堵在匝道外面，以及高乘載管制、懲罰沒有小孩 : 或單身的成人外，政府還是沒有任何有效的解決方案，讓許多國人在美好假期中經常必須 : 為逃避車潮而躲在家中，這並非進步國家應有的現象。 : 其實，早在2011年就有專家呼籲建設第三條南北高速公路來紓解高速路壅塞狀態；交通部 : 不久之後也做出了回應，規劃將以「濱海快速道路」為基礎，升級打造為第三條南北高速 : 公路，以避免編列預算徵收民地和行政作業困難重重。只是，時間已經過了五年，高速公 : 路堵塞的現象有增無減，但這條說好的道路升級計畫迄今卻杳然無蹤，不知是因為預算編 : 列困難，還是公務人員「多一事，不如少一事」的怠惰心態，只要長官不問就裝作沒事？ : 事實上，目前正是建設第三條南北高速公路的大好時機。首先，新政府需要新政來創造亮 : 點、展現魄力。新政府上台迄今，沒有人認為它已經提出令人耳目一新的方案，讓每個人 : 都認可為社會絕對必需、今天不做明天一定後悔的計畫。第三條高速公路是重大的基礎建 : 設，是社會大眾從南到北都可以受惠的方案，顯然會受到最多人的肯定。 : 其次，它可以促進成長、減少失業。由於它是勞力和技術資本都密集的基礎建設，且在路 : 線上可讓民眾觸及貧瘠的海岸地區，讓台灣最貧窮的沿海地帶獲得發展，因此建設期間可 : 以降低失業，建成後可以均衡城鄉發展、降低所得分配不均。 : 其三，公路基礎建設符合新近國際間強調的「以財政政策促進成長」，可以讓近年來依賴 : 「貨幣政策」卻彈性疲乏的狀況，獲得一個成功的新途徑範例。 : 中山高（一高）當年的預算接近新台幣500億元，十年後的福爾摩沙高速公路（二高）預 : 算已經高達5,000億元。今天若建設三高，即使因為是濱海快道升級免除徵地，恐怕也在 : 數千億元以上，但如果分十年完成，每年應該只要幾百億元，應該是社會可以負擔的成本 : 。好好把握此項方案，也許可以成為新政府施政效能的新里程碑，我們熱烈期盼。 : 感覺蓋第三條高速公路是好事壞處並不大 : 各位鄉民覺得呢? 台灣地小人稠根本不適合美國地廣人稀的大公路主義現在說"建兩條高速公路不夠，你有建第三條?" 一旦建了第三高速公路過了幾十年一定又會說:"建三條不夠，你有建第四條?" 高速公路的增加就會使得買車的誘因增加於是大眾運輸的運量會減少塞車的問題建了第三條高速公路還是會出現台灣交通真正的改善方法應該是循日本的廣設鐵道、發展私鐵市區的捷運系統密集自然可以逐漸改變大家的交通習慣郊區的旅遊地點可以發展出新竹的內灣、新北的平溪侯硐、嘉義阿里山的鐵道旅遊玩法只要有訂到票幾乎可以確保時間的安排而不用擔心塞車拖累行程至於有人會說啊高雄捷運都沒人搭還要再浪費錢廣設捷運系統喔? 會這樣想的絕對是不食人間煙火、養尊處優、沒離開過北部的鍵盤酸民況且大眾運輸本來就不應該以賺錢為考量如同教育與醫療都該偏向社會主義一旦幾十年過去台灣人的交通習慣改變了自然不用每年再為了塞車問題靠腰了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.105.150.251 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1474088033.A.1AF.html

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Sagarmatha

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tsukasa107

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推

UntiedDragon

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