Re: [問卦] 台北市自行車專用道很失敗?消失

看板Gossiping作者時間9年前 (2016/09/01 17:17), 編輯推噓6(7推 1噓 10→)
留言18則, 11人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《Atletico (Madrid)》之銘言： : 肥宅比較會經過的是新生南路和復興南路 : 開闢了腳踏車專用道以後 : 只有造成行人不便而已 : 新生南路根本規劃就有問題 : 斷斷續續 不會啊明明就規劃的很好 1 這是 符合未來50年的規劃 2 台北人不能那麼自私 3 本來這個就是歐洲的城市規劃 台北學習很正常 光柯文哲規劃這麼多自行車道 2018 就真的值得再投給他 : 沒辦法讓自行車連續直線騎在專用道內 : 要擔心公車靠站 路口行人聚集 : 復興南路可能狀況好一點 : 不過使用率應該不高 : 腳踏車騎士很容易騎到人行道 : 有些行人也走在腳踏車專用道上 : 印象中幾年前敦化南路闢的專用道失敗後還浪費錢剷掉 : 有沒有台北市腳踏車專用道很失敗的八卦呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.140.76 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1472721441.A.CEF.html
推
09/01 17:18, , 1F
往東南亞前進。。。。。。。。
09/01 17:18, 1F
推
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嗯，雖然是反串，不過本篇觀念正確
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09/01 17:19, , 3F
當公共運輸使用率節節升高的同時，拓寬人行道是非常合理
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的事
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前市長蓋太少，蓋多一點就不會被罵了
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我不懂噓這項政策的人是不是有什麼問題
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拓寬人行道，台灣人：爛政策，害我開車塞塞塞
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推
09/01 17:20, , 8F
台北的人行道算很好了 台中根本沒人行道這種東西
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就算是正七期 人行道也是做的亂七八糟 神奇
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推
09/01 17:21, , 10F
台灣就是垃圾智障啊 很多事情都搞成有一好沒兩好
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50年以後真的腳踏車會比汽車多，柯市長有遠見
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喔，像中國20年前腳踏車那樣啦
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噓
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反串乙
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09/01 17:27, , 14F
北京花了二十年把以人為主的城市改變為以車為主的城市，
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阿姆斯特丹花了二十把以車為主的城市改變為以人為主的
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城市，台北要效法的是後者。
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推
09/01 17:27, , 17F
很好用
09/01 17:27, 17F
推
09/02 10:12, , 18F
台中人行道跟公車停靠區 = 停車場
09/02 10:12, 18F
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